El fabricante japonés ha confirmado que a lo largo del próximo año una versión híbrida de su último lanzamiento, el Kizashi, que dispondrá de un sistema desarrollado conjuntamente con General Motors y que mejorará el consumo al menos un 20% al utilizar un pequeño pack de baterías de iones de litio de alta capacidad que apoyará a un motor gasolina de 1,5 litros.
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El Kizashi es un sedam de tamaño medio de 4.6 metros de largo con tracción a las cuatro ruedas fabricado en la factoría de Suziki en Segara, desde donde salen las versiones que llegarán a los EEUU que montarán un motor gasolina más potente, utilizarán un 2.4 mientras que en los mercados japones y europeo optarán por el motor más pequeño.
La caja de cambios podrá ser manual de 6 velocidades o uno de variador continuo, CVT, para que cada conductor escoja la opción que más le interese.
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