Nissan presenta su punto de recarga rápida


El fabricante japonés Nissan es conocedor de la enorme importancia de una red de recargas que elimine el miedo a quedarse sin batería antes de llegar a casa. Es por eso que la intención es instalar uno de estos puntos de 49kw trifásica de 500 voltios y 125 amperios, capaz de recargar los 24kwh de la batería del Leaf en solamente 30 minutos.

Los precios no son precisamente económicos ya que parten desde los 12.000 euros la versión más básica hasta los 15.000 euros. La intención de Nissan es instalar 200 puntos con una distancia media de unos 40 kilómetros entre ellos.

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Fuente y características:
www.puntosderecarga.eu


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Energias renovables

5 Comment responses

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    May 22, 2010

    Pues si que está bien, pero no se yo si a unas baterías de litio normales les va a gustar ese ritmo de carga, por lo que se ve al leaf si.

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  2. Avatar
    May 22, 2010

    Los puntos de recarga rápida son sólo para un apuro, no deben utilizarse a diario por dos motivos:

    1º A las actuales bateras de ion litio no les sienta muy bien un recarga extra rápida, pues envejecen más rápido. Tan sólo las baterias de A123 System son capaces de soportar esas corrientes sin despeinarse, por eso se utilizan en competición.

    2º A la propia red eléctrica le supone un estrés las recargas rápidas, lo óptimo es enchufar el coche por la noche y aprovechar las horas valle. En este caso, lo óptimo para la red eléctrica es recargar las baterias entre las 1:00 AM y las 7:00 AM con una recarga lenta.

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    May 23, 2010

    …para un apuro (con lo que desaparece la temida “Range anxiety”) y para extender la autonomía del Leaf a más de 300 km.

    Por ejemplo en Irlanda tienen previsto instalar 30 de estos en todas las carreteras interurbanas cada 60 km:

    http://www.nissan.ie/new_vehicles/nissan-leaf/nissan-leaf.aspx

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    November 07, 2011

    El fabricante japonés Nissan es conocedor de la enorme importancia de una red de recargas que elimine el miedo a quedarse sin batería antes de llegar a casa. Es por eso que la intención es instalar uno de estos puntos de 49kw trifásica de 500 voltios y 125 amperios, capaz de recargar los 24kwh de la batería del Leaf en solamente 30 minutos.

    Los precios no son precisamente económicos ya que parten desde los 12.000 euros la versión más básica hasta los 15.000 euros. La intención de Nissan es instalar 200 puntos con una distancia media de unos 40 kilómetros entre ellos.

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  5. Avatar
    November 07, 2011

    Abner dijo…
    Los puntos de recarga rápida son sólo para un apuro, no deben utilizarse a diario por dos motivos:

    1º A las actuales bateras de ion litio no les sienta muy bien un recarga extra rápida, pues envejecen más rápido. Tan sólo las baterias de A123 System son capaces de soportar esas corrientes sin despeinarse, por eso se utilizan en competición.

    2º A la propia red eléctrica le supone un estrés las recargas rápidas, lo óptimo es enchufar el coche por la noche y aprovechar las horas valle. En este caso, lo óptimo para la red eléctrica es recargar las baterias entre las 1:00 AM y las 7:00 AM con una recarga lenta.

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