Según fuentes del fabricantes francés, para el 2015 esperan tener una producción de unos 200.000 coches eléctricos de los cuales 150.000 corresponderán al modelo Zoe que será uno de los primeros en llegar al mercado a lo largo del 2012. Según Renault, los eléctricos tendrán una cuota de mercado superior al 5% estimado por los propios fabricantes, pero los datos son variados dependiendo de donde procedan.
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Mientras que el presidente del grupo Nissan-Renault, Carlos Goshn predice que llegarán a copar un 10% del mercado mundial para el 2020 otras fuentes como el HSBC asegura que este no superará el 4.5%. Sencillamente son absurdas las predicciones a largo plazo ya que son demasiados factores los que influirán en estas cifras, el precio del petróleo, la evolución de las tecnología, las ayudas públicas y por encima de todo, la expansión de una red de recarga.
Fuente:
www.autonews.com
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Lo que seguro que no llega con esa carrocería… una pena.
Impresionante trabajo de diseño para una unidad, pero ese trasto no aguanta un impacto frontal de los de EuroNCAP sin deformar el habitáculo ni por asomo. Lo digo a ojo, por que no tiene absolutamente nada en los laterales y por que vas sentado sobre baterías…
Y yo estimo que las ventas del Zoe para el 2010 serán de 0 unidades, y como no se pongan las pilas, serán las mismas ventas que en 2011 y 2012 y hasta 2013. Que dejen ya de decir paridas y se pongan de verdad manos a la obra. Cuanto mamoneo, por Tutatis…
Por cierto, Iker, yo también estoy deseando ver lo que queda de este prototipo en el vehículo final que pisará la calle. Es una lástima, pero presumo que no se parecerá más que en el nombre y las 4 ruedas.
Saludos.
El Zoe final se parecerá mucho más a un Clio (el que hagan entonces) que a ese OVNI.
A este, por poner un ejemplo:
http://www.automocionblog.com/post/997/nuevas-recreaciones-del-renault-clio-2012
que cosa más fea de coche, los hacen feos a muerte… coño, parece que no quieren venderlos
Lo de los prototipos que superan la fase de concept car siempre ha sido así, todos quieren vender el coche del futuro antes que nadie pero al final venden lo que la gente está comprando en otrs marcas con algunos ligeros cambios estéticos y funcionales para personalizar.
En ocasiones alguno se arriesga y saca algo con notables diferencias a la situación del mercado en ese momento, en cuyo caso puede vender poco y quedar olvidado, ó vender mucho y ser imitado.
Pero vamos, que no es nada nuevo porque ahora vayamos a tratar de la implantación de un nuevo sistema energético de automoción, entra dentro de las reglas publicitarias de vender por los ojos. Ahora vende la pompa, pero como dice Greybeard, la realidad será una especie de Renault Clio del momento en versión eléctrica. Es lógico y es poner los pies en la tierra al fin y al cabo, y otros frbricantes se han acercado a esa idea, ofrecer versiones E de vehículos tradicionales que ya vienen ofreciendo en gasolina y diesel.