El Ampera ya tiene más de 7.000 reservas


Después de llevarse el título al coche del año en Europa, Opel ha confirmado que ya cuenta con 7.000 interesados que han depositado los 150 euros para convertirse en los primeros de la lista para hacerse con una unidad. Según Enno Fuchs, director de lanzamiento de movilidad eléctrica, las previsiones son entregar unas 12.000 unidades durante este primer año, una cifra que de seguir con la actual demanda, se cubrirá sin ningún problema.

Resulta chocante de todas formas, que estas optimistas previsiones llegan al mismo tiempo que el anuncio de la paralización de la producción de la única planta de donde salen los Volt y los Ampera durante cinco semanas, una parada motivada según GM por una sobreproducción y baja demanda del eléctrico con extensor de autonomía.

Ahora quedan muchas preguntas por responder, como cuando llegará el Ampera al mercado europeo, y que capacidad real de producción tendrá la planta de Detroit, una capacidad estimada por GM en 60.000 unidades para este 2012, y que durante los primeros meses apenas ha logrado ensamblar 1.700 unidades.

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Fuente | Greencarcongress


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Energias renovables

7 Comment responses

  1. Avatar
    March 06, 2012

    comienzo a ver la luz chicos
    comienzo a entender el por qué.
    el gran negocio de los coches “eco” (siendo este, un eco de palo)
    Es la excusa para venderle a la gente un coche que pesa como un blindado con un grupo electrógeno que consume el triple de lo que debería por 3 veces el precio que debería tener.

    ya lo veo todo claro amigos.. es el sonido de la avaricia, del “amnsia viva” de otra burbuja que va a explotar.
    plup! y dejan de venderse de golpe coches VAYA por qué será, si son buenísimos, maravillas de la ingeniería… para ir a mear y no echar gota, lo dicho.

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  2. Avatar
    March 06, 2012

    joder 30000€ castañas son muchas……por 20000€ ¡oye que me lo quitan de las manos! aún tienen que bajar más…..pero estoy con whizzer, veo la luz al final del túnel, las cafeteras tienen los días contados!

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  3. Avatar
    March 06, 2012

    Este comentario ha sido eliminado por el autor.

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  4. Avatar
    March 06, 2012

    A mi me parece una maravilla, de acuerdo que es “caro” pero si lo comparamos con un coche “normal” de 150 CV con el mismo equipamiento, pues ya no es tan caro.
    Yo soy uno de esos 7000 que están esperando su aterrizaje en España, espero estar de los primeros en la lista.

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  5. Avatar
    March 07, 2012

    “durante los primeros meses apenas ha logrado ensamblar 1.700 unidades.”

    Solo en Febrero se han fabricado casi 5.000 unidades de Volt + Ampera, y eso que ese mes tiene 3 días menos.

    Consumos EPA que son siempre mas estrictos que NEDC.

    Eléctrico (60 km) : 0,4 l/100 (eq. en precio)
    Gasolina: 6,3 l/100 km

    Alguien en su sano juicio puede decir que este consumo es tres veces mayor de lo que debiera, es decir que otros coches?

    Vayamos al Megane, coche mas vendido en España y con datos NDEC siempre mucho mas optimistas que la EPA.

    Megane ciclo urbano: 9,4 l/100
    Megane ciclo extraurbano: 5,5 l/100
    Megane mixto: 6,9 l/100

    Volt mixto: 1,2 l/100

    Esta claro que el Volt consume 3 veces mas que el Megane, y aunque los datos son los datos eso son detalles sin importancia.

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  6. Avatar
    March 07, 2012

    Si efectivamente Javier, no se si sin 5.000 unidades las fabricadas, pero lo que si son 1.023 las unidades “entregadas” del Volt en febrero, y 603 en enero, en total, 1.646 unidades en los dos primeros meses, aproximadamente la mitad de la producción, por eso el parón.

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  7. Avatar
    March 07, 2012

    Si pero las fabricadas son las que digo. Ayer no lo encontré pero andaba por ahí. Por eso paran. tienen dimensionada la linea y los turnos para 5.000 y venden 1000 (+ 1000 amperas?) Les sobran 3.000 al mes. Hay que parar.

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