En unas declaraciones, el presidente del gurpo Nissan-Renault, ha confirmado que a pesar del bajo ritmo de ventas de sus modelos eléctricos, se reafirma en su predicción de que venderán 1,5 millones de coches impulsados por electricidad para el 2016, mientras que la cuota de mercado de estos alcanzar el 10% para el 2020. Según Ghosn, el Nissan Leaf está teniendo una cifras bajas de ventas, pero motivadas por la incapacidad de la única fábrica donde es ensamblando de atender a más demanda, por lo que asegura no se trata de un problema de ventas, si no de capacidad de producción.
Hasta el momento, Nissan ha entregado un total de 27.000 Leaf desde su lanzamiento el pasado año, unas ventas casi monopolizadas por sus dos primeros y más importantes mercados, el norteamericano y el japonés, unas cifras que se espera aumenten de forma exponencial en los próximos 12 meses, cuando estén en funcionamiento las dos factorías fuera de Japón, lo que además de un aumento de la producción, se espera venga acompañado de una rebaja de los costes y por lo tanto, del precio.
Según el Sr Ghosn, en los últimos seis años se han incorporado múltiples empresas al sector de la investigación y el desarrollo de baterías para coches eléctricos, lo que ha resultado una evolución impresionante y la creación de una excelente oferta por parte de empresas localizadas tanto en Japón, Corea, como los Estados Unidos, y donde en los próximos años tendrán mucho que decir también los desarrolladores chinos.
Sentencia el Srn Ghosn con una frase lapidaria, donde asegura que en las próximas generaciones, las baterías durarán más que los propios coches.
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Fuente | Autobloggreen
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