La empresa de transportes de Barcelona ha realizado una interesante conversión de un autobús dotado de un sistema de propulsión de gas natural comprimido, GNC, que ha sido transformado en un sistema híbrido eléctrico, una combinación que mejora la eficiencia del conjunto de forma notable y que supone la primera experiencia de este tipo en nuestro país.
Se trata de una conversión donde el motor de explosión que funciona mediante gas natural deja de ser el principal sistema de propulsión, un rol que ha sido otorgado a dos potentes motores eléctricos que están alimentados por un grupo de ultracondensadores, unos acumuladores que se aprovechan de la energía de las frenadas y que permiten al autobús moverse en modo eléctrico hasta finalizar la carga de estas baterías, momento en el que entra en acción el motor de gas natural que hace las veces de extensor de autonomía.
La base utilizada es un autobús Iveco de 12 metros que estará en funcionamiento en la línea 37 de Barcelona, un modelo que durante el último año ha sido probado por la empresa de transporte municipal y que se ha revelado como una combinación muy eficiente, logrando rebajar el gasto en combustible de un modelo ya de por si eficiente como el sistema GNC entre un 20 y un 30%, con una reducción de las emisiones como el óxido de nitrógeno en un 90% respecto a un autobús diésel.
Esta cuestión unida al excelente rendimiento a nivel de fiabilidad de sistema ha convencido a los responsables de TMB (Transports Metropolitans de Barcelona) a llevar a esta tecnología a un nuevo nivel transformando 10 unidades que empezarán este mismo año a funcionar en las líneas de la ciudad, un proyecto al que se unirán la conversión de 70 autobuses diésel en híbridos que mejorarán de forma notable la eficiencia de una de las mayores flotas de autobuses de nuestro país, uno de los sectores que más contribuyen a la mala calidad del aire de nuestras grandes ciudades y que mayores beneficios pueden lograr gracias a la conversión de sus vehículos.
Gracias Francesc por el aviso
Artículos relacionados:
Prueba a fondo del autobús eléctrico de BYD
Holanda prueba los autobuses con recarga inalámbrica
© Foro Coches Eléctricos | Este feed es de uso personal, sí quieres hacer un uso comercial contacta con nosotros.
