El pasado año Porsche sorprendía a todos con el que sería su primer modelo enchufable a la venta, el 918 Spyder, un super deportivo exclusivo del que solamente se fabricarían 918 unidades a un módico precio de 770.000 euros cada unidad, un nuevo modelo pensado para mostrar el potencial tecnológico del fabricante alemán.
Pero el tiempo pasa y a pesar de mostrar todo su potencial dinámico marcando el mejor tiempo que un eléctrico ha logrado en Nürburgring, y de ser paseado por medio mundo como la bandera tecnológica de los de Stuttgart, Porsche no ha podido colocar el cartel de no hay disponibilidad y todavía busca compradores para buena parte de las unidades previstas.
Según los responsables del fabricante alemán, en un principio las ventas han ido a un buen ritmo, superando a las logradas en su momento por el Carrera GT, pero faltan menos de 5 meses para la fecha señalada de las entregas y todavía hay unidades disponibles para su compra.
El principal problema para Porsche es que el 918 es un modelo muy caro, y los clientes quieren probarlo antes de tomar la decisión de hacerse con una unidad, algo que de momento no puede ser posible al no contar con ningún pre-serie terminado y que supone el principal inconveniente para colocar las unidades previstas.
El portavoz de Porsche también ha aprovechado para diferenciar a su modelo de otros deportivos del mercado, como el Ferrari LaFerrari o el McLaren P1, ya que el 918 además de ser un modelo rápido, cuenta con un sistema de motores eléctricos y baterías que permite a su propietario moverse solamente con electricidad hasta una velocidad máxima de 150 km/h, por los 50 km/h del McLaren, una diferencia importante que parece que de momento no ha servido para convencer al suficiente número de compradores.
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Fuente | Autocar
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