El Toyota Mirai, safety car de la NASCAR


24-25 April, 2015, Richmond,Virginia USAThe 2016 Toyota Mirai hydrogen fuel cell vehicle was tested by Buster Auton, director of transportation for NASCAR, at Richmond International Raceway on Thursday, April 23. NASCAR approved the Mirai to pace Saturday night’s Toyota Owners 400 NASCAR Sprint Cup Series race after a 15-minute test session. Former NASCAR driver Brett Bodine, who serves as the Sprint Cup Series pace car driver, will pilot the Mirai during the NASCAR Sprint Cup Series race in Virginia.©2015, Lesley Ann MillerCourtesy of Toyota Racing

Nos ha quedado claro que Toyota ha decidido apostar por el hidrógeno, por lo que la marca japonesa se ha puesto manos a la obra en la promoción de su coche el pila de combustible, el Mirai. A pesar de que en Japón ha tenido una buena acogida con un gran número de reservas, vender este modelo en lugares donde el apoyo gubernamental no sea tan fuerte tendrá sus complicaciones.

Dentro de sus movimientos de promoción de esta tecnología,  la marca japonesa ha decidido que las carreras de la NASCAR pueden ser un buen escaparate para el Toyota Mirai. Por eso el Mirai fue el safety car de la carrera que se celebró anoche en Richmond. Allí pudo ser visto por los miles de aficionados que vieron el espectáculo in situ y todos los que lo siguieron por televisión.

24-25 April, 2015, Richmond,Virginia USAThe 2016 Toyota Mirai hydrogen fuel cell vehicle was tested by Buster Auton, director of transportation for NASCAR, at Richmond International Raceway on Thursday, April 23. NASCAR approved the Mirai to pace Saturday night’s Toyota Owners 400 NASCAR Sprint Cup Series race after a 15-minute test session. Former NASCAR driver Brett Bodine, who serves as the Sprint Cup Series pace car driver, will pilot the Mirai during the NASCAR Sprint Cup Series race in Virginia.©2015, Lesley Ann MillerCourtesy of Toyota Racing

Recordad que le Mirai es capaz de hacer cerca de 500 kilómetros sin repostar y que solo tarde 5 minutos en llenar los depósitos. Cifras más que suficientes para ejercer de coche de seguridad de una carrera. El ruidoso motor de los coches de la NASCAR contrastará con el silencio de conducción del Toyota.

Toyota ya fue pionera en la NASCAR en el año 2009, cuando su Camry fue el primer híbrido en ser el coche de seguridad de esta competición. Si miramos hacia otras marcas, el BMW i8 ya tiene experiencia como safety car, esta vez en la Fórmula E.

Toyota-Mirai-Pace-Car-2

 

Fuente | Nascar


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Energias renovables

8 Comment responses

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    April 27, 2015

    Estara modificado para que corra mas este Mirai?

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    April 27, 2015

    Irónico, Safety car un coche que no ha pasado los crash tests de seguridad por incapacidad.

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      April 27, 2015

      Me gustaría que compartieras las fuentes de información, porque yo lo único que encuentro es esto:

      daryanenergyblog.files.wordpress.com/2013/09/save_car.jpg?w=640

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    April 27, 2015

    Es que es el Safety Car perfecto, apenas sale a pista, todos frenan para no chocarlo, por si las moscas.

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      April 27, 2015

      xDDDDDDDDDDD

      #reboot en esa imagen parece que es mucho más seguro el hidrógeno que la gasolina, pero imagina que ocurre lo mismo en un espacio cerrado, ya no le veo la ventaja, aparte habría que ver lo que ocurre en caso de colisión, que la mayoría de accidentes con incendio son por colisión.

      Buena publicidad se ha marcado Toyota, aunque curiosamente la Nascar debe ser la competición donde más anti-ecología se unen xD

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        April 28, 2015

        yo sigo pensando que en la competición por mucho que contamine no hace ningún daño al planeta ni al aire, básicamente porque son pocos y muy esporádicos. La nascar corren con metanol (si mal no recuerdo) así que de gasolina nada.

        Aunque está bien que hayan carreras ecológicas NO ABURRIDAS para que la gente vea de lo que son capaces otras tecnologías

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    Yo le llamaria dangerous car o bombhydrogen car xD

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