Ayer por la tarde los reyes magos han traído un regalo sorpresa a los noruegos, y es que estos han realizado una parada muy especial en la localidad de Lillestrøm para mostrar por primera vez el Audi etron.
Se trata del primer coche eléctrico de Audi, que llegará este mismo año al mercado. Como anticipo el fabricante alemán ha querido mostrar en vivo y en directo entre los más de 3.000 clientes que han depositado los 2.000 euros de reserva correspondiente. De estos al menos 1.200 acudieron a la cita.
Sin duda es una expectación muy elevada que ha desbordado algo a Audi que ha tenido que realizar el acto como una obra de teatro, en varios actos. Y es que el público tiene muchas ganas de coches eléctricos, y el etron parece encajar perfectamente dentro de un mercado el de Noruega que se ha convertido por mérito propio en una referencia a nivel mundial. Por eso han sido los primeros en probarlo, y serán los primeros en recibirlo.
Los asistentes han destacado el atractivo diseño exterior del etron. Un aspecto futurista y muy agradable del que de momento sólo han podido ver el exterior, y desde fuera intuir un poco el interior. Y es que se trata del único prototipo construido, y que comenzará una ronda promocional por los principales mercados de Europa.
Desde Audi se ha indicado que esperan lograr que una vez publicados los precios, las reservas se disparen. Algo que podría indicarnos que están trabajando en un coste competitivo. Un modelo que llegará a lo largo de este año, en el tercer trimestre, dentro de los plazos marcados según indican los representantes del fabricante germano.
Como curiosidad, los medios asistentes han indicado que el aparcamiento exterior del recinto estaba lleno de coches de Audi, pero también había muchos BMW y unos cuantos Tesla. Señal de que el cliente del etron podría atraer nuevos clientes de vuelta a Audi.
Estos son los datos más importantes del Audi etron, que nos muestran un modelo potente, no demasiado eficiente, 19 kWh a los 100 en ciclo NEDC, pero que cuenta con un atractivo diseño, un interior muy moderno y donde podemos esperar un alto nivel en los acabados, y una amplia zona de carga. Nos falta saber el precio.
- Todocamino 100% eléctrico
- Medidas: 4.88 metros de largo, 1.93 metros de ancho, 1.54 metros de alto
- Capacidad del maletero: 615 litros
- Autonomía de 500 kms ciclo NEDC
- Batería de 95 kWh
- Suministrador de batería: LG y/o Samsung
- Carga por formato CCS Combo de hasta 150 kW
- Potencia máxima motor: 370 kW (504 CV)
- Aceleración hasta los 100 km/h: 4.6 segundos
- Tracción total. Dos motores en la parte trasera, uno en la delantera
- Velocidad máxima: Limitada a 210 km/h
- El diseño del prototipo será muy cercano al de producción
- Producción en la planta de Audi en Bruselas
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Vía | Hegnar
