La India permitirá a empresas privadas extraer carbón de sus minas, de acuerdo con lo declarado el martes pasado por el ministro de carbón Piyush Goyal. Esta medida pondrá fin a 40 años de restricciones, acabando por el camino con el monopolio que tiene actualmente la empresa Coal India. Eso sí, las empresas productoras de acero y otros materiales pueden autoabastecerse con su propia producción.
La demanda eléctrica de la India no está creciendo al ritmo esperado por las autoridades, y el aumento de la demanda interna de carbón dependerá del éxito del programa de electrificación de las zonas rurales de la India y del crecimiento industrial del país.
Que las empresas privadas vayan a poder extraer carbón será un estímulo para la zona oriental del país, que posee numerosos recursos naturales, entre otros la mayoría de las reservas de carbón de la India. El gobierno indio además confirma que se espera que haya pocas exportaciones, pues la inmensa mayoría de la producción estará destinada al consumo nacional, pues el 70% de la energía producida en la India proviene del carbón. El país espera producir 1.000 millones de toneladas para 2022.
Por su parte, las importaciones de carbón de marzo de 2016 a marzo de 2017 fueron de unos 191 millones de toneladas. Además, se importaron 116,1 millones de toneladas desde marzo de 2017 hasta octubre del mismo año.
Con esta batería de medidas lo que busca el ejecutivo indio es poder reducir las importaciones de carbón e impulsar el consumo de carbón nacional. A pesar de todo, se espera que las importaciones de India aumenten en 2018 tras dos años consecutivos en los que han caído, de acuerdo con Rodrigo Echeverri, un alto carbo de la empresa Noble Resources.
Como puede verse, parece que a pesar de su ambicioso proyecto de hacer que para 2030 todos los coches a la venta en la Inda sean eléctricos, el gobierno del país no parece tener en cuenta que para reducir la contaminación del país tendrán que apostar por fuentes de energía distintas al carbón.
Relacionados
- Mahindra avisa de que la ofensiva de coches eléctricos económicos podría no llegar de China, sino de la India
- Nissan prepara también su coche eléctrico económico para la India. Objetivo: precio por debajo de 9.000 euros antes de ayudas
- El coche eléctrico de bajo coste Renault Kwid llegará a la India y a China
Fuente | Reuters
