El Nissan LEAF de segunda generación comenzó el mes pasado sus ventas regulares en ciertos mercados como Noruega. Tras su buena acogida en Japón, era de esperar que el compacto eléctrico consiguiera unas buenas marcas en el país nórdico, uno de los mercados donde más fuerte se ha mostrado a lo largo de su trayectoria comercial gracias al éxito del que gozan allí los coches eléctricos.
En su primer mes completo a la venta (febrero), el Nissan LEAF de segunda generación ha logrado vender un total de 781 unidades, lo que supone el 36% del mercado de coches 100% eléctricos y lo sitúa como el modelo más vendido de todo el país, incluyendo no sólo eléctricos puros, sino gasolina, diésel, híbridos e híbridos enchufables. Hasta ahora, el LEAF había conseguido vender en su mejor mes 716 unidades.
El mes pasado, los vehículos enchufables supusieron el 43,6% de las ventas de vehículos en Noruega. Los híbridos enchufables tuvieron unas ventas superiores a los diésel (estos últimos tuvieron apenas un 20,6% de cuota de mercado), lo que pone en evidencia una vez más lo avanzado que se encuentra el mercado del coche eléctrico en el país.
Si bien las ventas de coches enchufables disminuyeron ligeramente, esto se debe principalmente a que este año y el que viene llegarán numerosas nuevas propuestas por parte de los fabricantes. Sin ir más lejos, el propio Nissan LEAF cuenta con 4.000 reservas en Noruega, a las que habría que añadir las del Mercedes-Benz EQC, Tesla Model 3, Opel Ampera-e, Jaguar I-Pace, Audi e-tron Quattro…
Si no tenemos en cuenta sólo aquellos modelos que ya se pueden reservar, podemos incluir también otros prometedores eléctricos como el Hyundai Kona Electric o el KIA Niro EV, que empezarán sus ventas en Europa este mismo verano. Lo más probable es que todas las marcas decidan priorizar Noruega sobre otros mercados a la hora de sacar sus nuevos coches eléctricos, pues en dicho país sus buenas ventas están aseguradas (los coches eléctricos a baterías suponen el 21,6% de las ventas, mientras que los PHEV el 22,1%).
Fuente | InsideEVs
