Envia Systems aún promete baterías de 400 Wh/kg

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A pesar de las ultimas noticias que marcaban el final de Envia Systems por temas legales, el fabricante de baterías norteamericano sigue en pie y ha conseguido un contrato de 7.7 millones de dólares para llevar al mercado sus baterías con ánodo de silicio.

De la mano de General Motors, Envia Systems asegura desde hace mucho tiempo tener los conocimientos y la capacidad de construir baterías que duplican en densidad energética a las pilas actuales, llegando a los 400 Wh/kg y ofrecer así un coche eléctrico con 300 kilómetros de autonomía.

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El Tesla Roadster podrá actualizar su batería. 642 km de autonomía


El Tesla Roadster fue el primer modelo eléctrico de la empresa californiana, y pavimentó el terreno del éxito para su sucesor, el Tesla Model S, demostrando que un vehículo eléctrico atractivo, potente y funcional es posible. Construido entre 2008 y 2011 era capaz, con sus 53 kWh de baterías, de recorrer los nada desdeñables 393 km.

En los 6 años transcurridos desde su construcción el diseño de los packs de baterías ha mejorado notablemente. Algo de lo que aun podrán disfrutar los propietarios del Tesla Roadster, ya que podrán reemplazar sus packs de baterías por unos más modernos. Con la actualización el Tesla Roadster podrá recorrer hasta 642 km en una sola carga.

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Los supercondensadores acabarán con las baterías de ion litio

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IDTechEx, empresa dedicada a la investigación de mercados y enfocada a nuevas tecnologías, ha publicado un interesante estudio comparando la viabilidad de las baterías de ion litio y la incipiente mejora de los supercondensadores.

Según el estudio “Supercapacitors can destroy the lithium-ion market” (Los supercondensadores pueden destruir el mercado de baterías de ion litio) los avances en supercondensadores durante los últimos años se han sucedido mucho más rápido que en el campo de las baterías de ion litio, lo que podría poner en jaque el mercado de estás ultimas.

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Rimac Automobili colaborará con la Formula E

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La empresa croata creadora del superdeportivo eléctrico Rimac Concept_One acaba de anunciar su acuerdo de colaboración con la nueva disciplina deportiva Formula E, para lo que suministrará una unidad del superdeportivo a la organización.

El Rimac Concept_One será empleado por la organización para las tareas qu el director de carrera tenga que realizar en pista, pero también podría llegar a ofrecer vueltas al circuito a los asistentes a la carrera. Un aliciente más para asistir en persona a las carreras urbanas nocturnas de Formula E.

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“Rollin´Coal”. Te odian a ti y odian a tu Prius

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Los coches sin emisiones y silenciosos no han pasado inadvertidos para toda la sociedad. Un grupo de machotes rurales en Estados Unidos han formado un colectivo para fardar de tubos gordos, sonidos roncos y gases tóxicos. Se llaman “Rollin´Coaly te odian a ti por seguir esta web.

Rollin´Coal“, algo así como Carbón Rodante, no es una moda nueva, pero ahora la han tomado con los híbridos y eléctricos que empiezan a ganarles terreno en las carreteras de Norteamérica. Si has tenido un mal día en el trabajo, termina de rematarlo encontrándote con uno de esto por tu barrio.

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Tesla abre una tienda en Texas, donde no puede vender sus coches

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A pesar de no poder vender sus vehículos en Texas, Tesla Motors abre una sucursal en Dallas para acercar su producto a los posibles compradores. La escatológica situación prohíbe discutir precios y la venta se realiza online desde un estado vecino. Descubre lo enrevesado de comprar un Tesla Model S fuera de ley.

Repasamos además la lista completa de los estados donde Tesla Motors puede y no puede vender sus coches. Un mapa teñido de rojo por la prohibición de venta directa al consumidor que parece no afectar las ventas del único modelos de los de California.

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Boeing quiere usar pilas de combustible de óxido sólido en sus aviones

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Investigadores de la universidades de Washington State (EE.UU.) y Kyung Hee (Corea del Sur) en colaboración con la empresa constructora de aviones Boeing Commercial Airplanes han desarrollado pilas de combustible de óxido sólido pensadas para la electrificación del transporte aéreo.

Las ultimas mejoras en este tipo de celdas de combustible mejoran el rendimiento y la resistencia de las mismas haciéndolas viables para su uso comercial, y podrían suponer un gran ahorro de combustible para las compañías aéreas.

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Power Japan Plus probará sus baterías Dual Carbon en coches de competición

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Lejos de perderse en el limbo de los grandes progresos en baterías a los que estamos acostumbrados los Japoneses de Power Japan Plus aceleran su llegada al mercado de los vehículos eléctricos poniendo sus baterías a prueba en el mundo de la competición de la mano del equipo japones TAISAN.

Las Dual Carbon fueron presentadas hace tan solo un mes, sorprendiendo con la noticia de una nueva química llena de ventajas. Con un planteamiento completamente diferente al de las pilas actuales,  las Dual Carbon mejoran notablemente algunos puntos débiles de las baterías de ion litio comerciales y las hacen muy atractivas para su uso en vehículos eléctricos.

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Tesla libera sus patentes

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“Todas nuestras patentes te pertenecen”. Así se titula la entrada en el blog oficial de Tesla Motors donde Elon Musk, en primera persona, explica los motivos para la liberación de las patentes de Tesla Motors. ¿Es todo en pro del desarrollo de la movilidad eléctrica?

No queda del todo claro los términos de esta apertura al mercado, que un principio parece dejar total libertad a otros fabricantes para hacer uso de su tecnología. Tampoco esconde que esperan obtener más beneficios con dicha estrategia. Razones para ello tiene.

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Baterías de fundido-aire. Baja la temperatura, suben las expectativas

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Vuelven las baterías de fundido-aire,  las que poseen una densidad energética hasta 30 veces la de una batería de ion litio, más que las litio-aire, más incluso que la propia gasolina. Los últimos avances presentan una generosa reducción de esta temperatura, lo que facilitaría su aplicación en vehículos eléctricos.

Tan solo unos meses después de su presentación llegan mejoras en su rendimiento junto con una bajada en la temperatura de funcionamiento. Y los científicos aun esperan conseguir más. Estas tecnología ya tiene su punto de mira en mira en los coches eléctricos, aunque podrían volar más alto.

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