Category "Accesorios"

Nomadic Power. El remolque que añade entre 500 y 600 kilómetros de autonomía a nuestro eléctrico

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Algunos recordaréis el eBuggy. Un diseño alemán que nos proponía un remolque cargado de baterías, pensado para permitir a los conductores de coches eléctricos incrementar su autonomía.

Pues este diseño ha evolucionado y se ha convertido en  Nomadic Power. El mismo principio, pero mucho más atractivo a nivel visual, y más eficiente a nivel aerodinámico. Pero este continúa con la misma filosofía. Incrementar la autonomía de cualquier coche eléctrico, y lograr que los grandes desplazamientos no se conviertan en aventuras épicas.

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Motores eléctricos de inducción vs motores de corriente continua

rimac-motor-electrico¿Cual es el mejor motor para un coche eléctrico, de inducción o de corriente continua? ¿Cuales son las ventajas y desventajas de cada uno de ellos? ¿Cuales triunfarán en el futuro? La decisión no es trivial y conocer mejor el funcionamiento de cada uno de ellos ayuda a ver sus diferencias, sus ventajas y sus inconvenientes.

Este artículo es una traducción adaptada de la entrada en el blog de TeslaInducción Versus DC Brushless Motors” escrita por Wally Rippel en 2007 cuando era ingeniero para la empresa californiana. El articulo me parece una excelente explicación de las diferencias entre los diferentes motores que podemos encontrar en vehículos eléctricos y creo que merece la pena traducirlo al español. 

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EP Tender, el extensor de autonomía portátil

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En una de las esquinas del EVS27 estaba escondido uno de los diseños más curiosos del momento. Hablamos del EP Tender, un remolque pensado para funcionar como extensor de autonomía para coches eléctricos, y que nace como respuesta a la pregunta de si es posible realizar grandes desplazamiento en un eléctrico.

A pesar de lo que podemos pensar, el EP Tender es más sofisticado de lo que parece. Sobre el papel hablamos de un sencillo remolque dotado del motor de un Tata Nano. Un motor gasolina de 650cc que funciona como un generador y que gracias a su depósito de 35 litros, es capaz de proporcionar hasta 500km de autonomía adicional.

 

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Rubbee, la forma más sencilla de electrificar tu bicicleta

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Las bicicletas eléctricas se ha convertido en los últimos años en una forma de movilidad sostenible que nos permite recorrer distancias considerables sin demasiado esfuerzo, un complemento a los medios de transporte público que además de un elevado grado de sencillez, podemos añadir su economía de funcionamiento.

Para dar el salto tenemos dos opciones, comprar una bicicleta eléctrica o convertir la que tenemos en casa, esta última una modalidad que nos permite mantener nuestra bici y adaptarla según nuestras necesidades y presupuesto, una alternativa que ahora gracias al proyecto Rubbee se convertirá en una modalidad todavía más sencilla al alcance incluso de los que somos menos mañosos.

 

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Toyota se atreve con el concepto Segway

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Son muchos los que lo han intentado pero de momento el Segway sigue siendo el gran nombre en la movilidad personal, un segmento que con el incremento de las poblaciones urbanas y los problemas de tráfico, ha ido creciendo con el paso de los años.

En los últimos años hemos visto muchos aspirantes a killer Segways, el último en llegar lo hace de la mano nada menos que de Toyota, que ha bautizado a su sistema de transporte personal como Winglet un ingenio que según el fabricante japonés pretende servir de ejemplo de como será el transporte en las grandes ciudades en unos años, un sistema que utiliza el principio del auto balanceo mediante un giroscopio y que cuenta con un cuerpo mucho más compacto que el Segway.

 

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EP-Tender, el extensor de autonomía portátil

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Una de las primeras preguntas que podemos escuchar en una conversación sobre coches eléctricos es la imposibilidad de realizar viajes largos, el clásico “Y si quiero ir de Madrid a Barcelona…” que seguramente todos vosotros habéis vivido más de una vez.

Para solucionar esta cuestión hay soluciones como el alquiler de un coche gasolina durante esos días, los medios de transporte público o el habitual cambio de coche con un familiar o amigo, pero para aquellos que quieran irse de viaje con su coche eléctrico también hay una alternativa, EP-Tender, un pequeño remolque que ha sido presentado esta semana y que nos permitirá alargar la autonomía hasta niveles de un modelo con motor de combustión.

 

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Google Glass y el Tesla Model S

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Hace unos días dos de los elementos tecnológicos más deseados han unido sus caminos, hablamos de las flamantes gafas de Google y la berlina eléctrica Model S de Tesla, que gracias a la aplicación Glass Tesla nos permitirá controlar desde la distancia una importante variedad de funciones con un simple gesto.

Por ejemplo, mediante la pantalla de las Google Glass podremos abrir la tapa de la entrada del cable de recarga, comenzar o parar la recarga, ver si las puertas y los maleteros están correctamente cerrados, e incluso podremos localizar la posición de nuestro coche o tocar el claxon y poner en marcha las luces de emergencia para encontrar nuestro coche más fácilmente en los parkings de los centros comerciales.

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Renault ofrecerá el cable de recarga ocasional

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Ha sido una de las principales quejas de los interesados y compradores del flamante Renault ZOE, y es que al contrario que el resto de modelos del mercado, el ZOE no cuenta ni como opción oficial un cable de recarga para un enchufe convencional, una opción que parece que finalmente los franceses si están preparando.

Según Beatrice Foucher, representante del Renault, en estos momentos está siendo desarrollado un cable que permitirá recargar el ZOE en cualquier enchufe, un accesorio que curiosamente ya ha asomado en su momento de forma accidental por la web de Renault y que si cuentan como opción del Fluence y la Kangoo ZE.

 

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Nismo mete mano al Nissan Leaf

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Nismo, la división especializada en modificaciones de Nissan ha lanzado una serie de opciones para los propietarios del Leaf japoneses a los que les sobre algo de dinero y quieran invertirlo en mejorar la eficiencia y rendimiento del eléctrico, unos cambios que además de mayor autonomía, también supondrán una mejora de la estabilidad y la aceleración.

De esa manera podremos cambiar desde las llantas, hasta añadir un alerón trasero, incorporar un costoso juego de faldones laterales, sustituir los amortiguadores logrando reducir la altura del Leaf 30mm,  o modificar el sistema de control del motor para conseguir aumentar el rendimiento añadiendo un modo deportivo y según Nissan, aumentar la autonomía del coche.

 

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Renault Twizy Edición RS

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El mundo de las personalizaciones del Renault Twizy no para de evolucionar, y si cuando el más pequeño de la gama ZE del fabricante francés llegó al mercado apenas contaba ni con puertas, ahora la oferta es mucho mayor y sobre todo mucho mejor algo que permite a  los propietarios del eléctrico no solo personalizar, si no también mejorar en algunos aspectos el conjunto.

De esa forma nuestro nos llega el Renault Twizy Edición RS, una preparación que nos llega desde la web Twizyrs.com y que nos propone toda una serie de modificaciones que van más allá de lo puramente estético, y de esa forma podremos sustituir el asiento de serie por un Recaro que además cuenta con la posibilidad de abatirse, una sencilla operación que nos permite acceder al asiento trasero con mayor facilidad.

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