Category "Bmw"

La producción del BMW i3 da un paso adelante

A worker mounts a tyre at the serial production BMW i3 electric car in the BMW factory in Leipzig

Con mucha cautela, el fabricante alemán está incrementando la producción de su primer eléctrico. El BMW i3 verá como la fábrica de Leipzig acelera su ritmo, pasando de las 70 unidades al día, a las 100 unidades.

Este incremento permitirá alcanzar el objetivo de fabricar 20.000 unidades este mismo año. Una marca realmente interesante, que nos indica que el interés levantado por el pequeño alemán es bastante alta.

 

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Precios y equipamiento del BMW i8

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Si eres de los que está ahorrando para comparse el híbrido enchufable de BMW, te vamos a contar cuanto tendrás que llenar la hucha. Tanto para la versión de acceso, como para hacerte con una más equipada.

Ya conocíamos que el precio del BMW i8 partiría en España desde los 129.900 euros. Pero hasta ahora, no sabíamos el coste de los diferentes paquetes opcionales con los que llegará el segundo modelo eléctrico de los alemanes.

 

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Comienza la producción de la BMW C Evolution

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Esta semana ha comenzado la producción de la BMW C Evolution. El primer scooter eléctrico del fabricante alemán que ha comenzado a ser ensamblado en la planta de BMW en Berlín.

Se trata de una apuesta muy fuerte en un segmento, el de las motos eléctricas, que esperaba como agua de mayo el desembarco de algún gran fabricante. Ahora gracias a la llegada de la BMW C Evolution y su impacto mediático, es de esperar una mayor atención por parte de los medios a este nicho de mercado.

 

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BMW está trabajando en un i3 M

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Era cuestión de tiempo. A pesar de negarlo en un primer momento, la división deportiva de BMW parece que está preparando una versión más radical del eléctrico alemán i3.

Según las últimas informaciones, el BMW i3 M llegará con algunas modificaciones. Unos cambios pensados para proporcionarle un aspecto más agresivo, y mejorar sus prestaciones. Es de esperar que esta variante cuente con elementos como suspensiones todavía más deportivas, y su correspondiente juego aerodinámico.

 

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El precio de la fibra de carbono podría bajar un 70% a medio plazo

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SGL es una sociedad participada entre otros por BMW y el grupo Volkswagen. Es la encargada de la producción de la fibra de carbono que usan el BMW i3, y usará el deportivo i8.

Según fuentes internas, el precio actual de la fibra de carbono es uno de los principales problemas para su expansión. pero se trata de una cuestión de tiempo, ya que en breve el coste de fabricación bajará de forma sustancial, convirtiéndolo en una alternativa cada vez más interesante frente a su gran competidor, el acero.

 

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¿Cómo se hace? BMW i3

A worker mounts a tyre at the serial production BMW i3 electric car in the BMW factory in Leipzig

Seguro que muchos de vosotros sois fans en la sombra de esos extraños programas que han inundado los nuevos canales de TDT. Programas donde nos explican con detalle cómo se hace desde un caramelo, hasta el barco más grande del mundo.

Hoy os traemos algo parecido, pero donde el protagonista es el eléctrico BMW i3. Un vídeo que recorre todo el proceso de fabricación en las instalaciones del fabricante alemán en Leipzig, y que durante durante 40 minutos nos muestra desde el tratado de la fibra de carbono, hasta la colocación de los últimos detalles.

 

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Avistado un BMW Serie 5 enchufable

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El sistema híbrido enchufable de BMW parece que se extenderá por una buena cantidad de modelos. Un ejemplo es el X5 e-Drive, que hemos visto hace unas semanas, el Serie 2 Active Tourer, e incluso el Serie 3, que parece que será de los primeros en llegar al mercado.

Pero el que no habíamos visto hasta el momento era el Serie 5. Los medios chinos se han hecho eco de unas imágenes donde podemos ver a la versión diseñada para el gigante asiático, algo más larga, LE, y que como podemos apreciar a simple vista, cuenta con una toma de corriente en la parte trasera.

 

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100.000 BMW i al año para el 2020

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El director ejecutivo de BMW ha confirmado los ambiciosos planes para la familia de coches eléctricos “i”. Según el ejecutivo alemán, a partir del 2018 se verán obligados a elevar el nivel de producción de forma significativa.

Norbert Reithofer ha confirmado que será a partir del 2018 cuando el ritmo de producción de las fábricas como la de Leipzig, donde donde salen ahora mismo el i3 y en breve el i8, den un salto adelante. Pero no sólo por una cuestión comercial. Las presiones por parte de las autoridades europeas sobre emisiones, hará que los eléctricos dejen de ser un experimento, a convertirse en una solución.

 

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Para BMW, el i3 es sólo el principio del camino

Hildegard Wortmann

En una interesante entrevista concedida a Autobloggreen, Hildegard Wortmann,  directora de gestión de productos para automóviles y post venta BMW, ha confirmado que los coches eléctricos han llegado para quedarse, y que su apuesta por esta tecnología no hará más que seguir creciendo.

Según la Sra Wortmann, el i8 y el i8 son los dos primeros pasos en una larga carrera. Dos pioneros que han servido para romper el hielo, y que son el faro para futuros modelos que están de camino.

 

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El BMW i8 cuenta con más demanda que producción. Mejoran las cifras de consumo

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Este próximo verano comenzará la distribución del que será el segundo modelo eléctrico de BMW. Más bien el primer híbrido enchufable. Hablamos del BMW i8, que gracias a la magia del marketing, ya puede presumir de que la su demanda supera a la producción.

Además de llegar con este titular bajo el brazo, el i8 también ha recibido buenas noticias respecto a su nivel de eficiencia. Según las mediciones del ciclo NEDC, el consumo mixto se queda en apenas 2.1 litros cada 100 kilómetros, con unas emisiones de unos 49 gramos cada kilómetro. Nada mal para una berlina capaz de alcanzar los 100 km/h en apenas 4.4 segundos.

 

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