Category "Bmw"

Un BMW i9 para celebrar el centenario de BMW

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Este es el rumor que ha saltado esta semana a la red. En 2016 se cumplirán 100 años del inicio de los trabajos en BMW. Un siglo lleno de historia que los directivos quieren celebrar a lo grande.

Según parece, desde el fabricante alemán quieren auto regalarse un nuevo modelo, y este podría ser el nuevo BMW i9.

 

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BMW está dispuesta a compartir los secretos de sus baterías con el resto de fabricantes

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Al igual que hace unas semanas Tesla, BMW también ha mostrado su interés en compartir los avances logrados en la investigación sobre baterías.

Según el jefe de compras de BMW, Klaus Draeger, la apertura de la tecnología lograda de forma conjunta con Samsung SDI, permitirá aumentar la producción, y lograr una mínima economía de escala, requisito fundamental para reducir los costes de fabricación.

 

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El BMW i3 es más rápido de lo que pensábamos

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Una de las características que más ha querido enfatizar BMW de su primer eléctrico, es su dinamismo, especialmente su aceleración y recuperaciones.

Según BMW, la versión con extensor de autonomía es un poco más lenta que la eléctrica pura, principalmente por un incremento de su peso de 120 kilos. De los 7.2 segundos que necesita para alcanzar los 100km/h de la versión eléctrica, pasamos a los 7.9 segundos de la variante con extensor de autonomía, Pero esta cifra parece que se ha quedado algo corta.

 

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Cómo se hace: BMW i8

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Llegamos un nuevo capítulo de nuestro particular Como se hace. Una sección donde los fabricantes nos enseñan en crudo, como se fabrican sus nuevos modelos eléctricos. Anteriormente hemos visto como se fabrican el Mercedes Clase B ED, el BMW i3, o el Volkswagen e-Golf.

Decimos en crudo, ya que normalmente estos vídeos no se acompañan por música, lo que nos permite sentir y escuchar como es el proceso de fabricación como si estuviésemos dentro de la propia fábrica. En esta ocasión le toca al segundo modelo enchufable de BMW. EL i8, que nos enseña desde Leipzig, algunos de sus secretos.

 

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A pesar de lograr una puntuación de 98 sobre 100, el BMW M235i no logra superar al Model S

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Esta semana la revista de la asociación de consumidores de los Estados Unidos, Consumer Reports, ha analizado una de las últimas propuestas de BMW. El espectacular M235i.

Un deportivo que ha logrado conquistar a los exigentes redactores de CR. Según estos, el 235i logra ofrecer la experiencia del circuito, pero al mismo tiempo manteniendo un placer de conducción diario elevado. Esto le ha valido para lograr una puntuación de 98 sobre 100. Pero a pesar de esto,  el BMW M235i no logra superar al Model S.

 

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Los problemas más habituales que se encuentran los primeros propietarios del BMW i3

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Hace pocas semanas que el BMW i3 está disponible en Estados Unidos. Pero los primeros conductores están encontrando una serie de pequeños problemas, que nos muestran que a pesar de ser un producto brillante, todavía tiene que mejorar en algunos aspectos.

Luces de aviso que se encienden sin motivo, problemas en la batería de 12 voltios, problemas con el climatizador. Una serie de inconvenientes que aunque no reducen la satisfacción de la mayor parte de los conductores, si están poniendo sobre la mesa algunos de los puntos flacos del primer BMW eléctrico.

 

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Nissan se une a la alianza Tesla-BMW, en la búsqueda de un formato de recarga rápida común

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Se trata de un acuerdo que podría cambiar el mundo del automóvil para siempre. Esta pasada semana conocíamos los planes de Tesla de abrir las patentes de su red de supercargadores y baterías, en pos de acelerar la implantación del coche eléctrico.

El primero en subirse al carro ha sido BMW. Los alemanes han establecido conversaciones con Tesla, de cara a compartir la tecnología de los supercargasores. Ahora es el otro gran soporte del coche eléctrico, Nissan, los que se incorporan a este grupo.

 

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¿Qué significa realmente que Tesla libere sus patentes?

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Esta semana una bomba atómica ha sacudido el mundo del coche eléctrico. El anuncio por parte de Tesla de liberar una importante cantidad de patentes. Un movimiento que según los analistas, podría tener dos objetivos. Un regalo comercial, o una maniobra publicitaria.

Según Tesla, es lo primero. El objetivo es extender la cultura del coche eléctrico. Una mejora de la percepción de la que todos los constructores se beneficiarán. Según Tesla, cuantas más ventas, más posibilidades de vender. Ahora las preguntas son ¿cuales son esas patentes? y  ¿qué fabricante será el más interesado en ellas?.

 

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El valor residual de los coches eléctricos: El BMW i3 rex, el mejor valorado

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Una de las grandes incógnitas del coche eléctrico, es cuanto costará en el mercado de ocasión después de ciertos años. Según un estudio realizado por la revista alemana Focus online entre 15 modelos diferentes, el BMW i3 con extensor de autonomía, ha sido el coche que menos se depreciará del mercado.

Este nos indica que el eléctrico bávaro mantendrá un valor residual después de cuatro años, muy por encima del resto de modelos a la venta en este mercado.

 

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El 80% de los compradores del BMW i3, proceden de otras marcas

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Es un efecto que ya han vivido en su momento casi todos los nuevos eléctricos del mercado. Su incorporación a la gama del fabricante, ha supuesto un efecto llamada de clientes que hasta ese momento nunca habían comprado un coche de esa marca.

El BMW i3 no es una excepción. Según Ian Robertson, jefe de ventas de BMW, el 80% de los compradores del i3 son nuevos para la marca de Munich. Un efecto imán, que está logrando que el debut del eléctrico sea todo un éxito.

 

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