Category "Infiniti"

El Infiniti Emerg-E no llegará a producción

Desde hace un par de años se ha estado especulando con el que el prototipo Infiniti Emerg-E podría convertirse en el nuevo modelo bandera deseado por la división de lujo de Nissan. El sistema con el que ha sido presentado este concepto ha sido un híbrido enchufable, al que incluso hemos podido ver circulando en varios eventos.

Pero el jefe de Infiniti, Johan de Nysschen, ha confirmado que este modelo no llegará a producción, no por lo menos con un sistema enchufable en su interior.

 

Read more

El Infiniti Emerg-E reaparece en un vídeo

infiniti emerg-e

Durante el evento Nissan 360, algunos afortunados han tenido la oportunidad de ver y probar uno de los proyectos más atractivos y que menos posibilidades tiene de convertirse en una realidad del momento, el Infiniti Emerg-E, un deportivo eléctrico que de momento no ha sido confirmado por el fabricante japonés.

Como podemos ver, el diseño del Emerg-E es simplemente espectacular, un aspecto futurista y agresivo que no es otra cosa más que el envoltorio de un sistema de propulsión dotado de dos potentes motores eléctricos que catapultan a este prototipo hasta los 100 km/h en apenas 4 segundos.

 

Read more

Infiniti congela el lanzamiento de su eléctrico

La historía de Infiniti con los eléctricos va camino de convertirse en un culebrón venezolano, y después de la cancelación de deportivo Emerg-E, con su confirmación posterior y su descarte posterior, ahora parece que el lanzamiento de una berlina eléctrica para el 2015 tampoco se hará realidad.

Read more

El Infiniti Etherea comienza sus pruebas en Francia

La división de lujo del grupo Nissan, Infiniti, ha comenzado las pruebas de uno de sus próximos lanzamientos, el Etherea, un compacto que llegará de la mano de la colaboración entre el fabricante japonés y Daimler usando la plataforma del Mercedes Clase A, y que será fabricado en la planta de Nissan situada en la localidad británica de Sunderland.

Read more

Infiniti lanzará un deportivo híbrido enchufable en 2016

Después de acumular una larga experiencia con los prototipos Emerg-E y Essence, la división de lujo de Nissan parece que se ha decidido a lanzar un modelo impulsado por electricidad al mercado, un interesante proyecto que todavía necesitará al menos tres años para convertirse en una realidad.

De momento son pocos los datos que desde Infiniti se han desvelado y por ejemplo de ha insinuado que la motorización será eléctrica con un extensor de autonomía o híbrida enchufable, un modelo que llegará como respuesta al Cadillac ELR que en 2014 debutará en un nicho de mercado que Tesla ya ha demostrado que cuenta con un importante potencial.

Según las primeras informaciones el nuevo deportivo podría estar impulsado por el sistema que hemos visto en el Emerg-E, formado por dos motores eléctricos que tendrán una potencia conjunta 402CV, unos motores alimentados por un pequeño pack de baterías de litio que al finalizar su carga estarán respaldadas por un pequeño motor gasolina de 1.2 litros fabricado por Lotus que extenderá la autonomía hasta que encontremos un punto de recarga.

por su parte el sistema que hemos visto en el híbrido Essence parece algo más desfasado para un lanzamiento ya entrados en el año 2016, ya que hablamos de un sistema más clásico con un motor gasolina V6 3.7 litros con 592CV, algo muy alejado de la política de eficiencia emprendida por Nissan para todo su grupo y que podría recibir una evolución para convertirlo en un híbrido enchufable.

Infiniti Essence

El nuevo deportivo eléctrico estará diseñado pensando sobre todo en el cliente asiático, que según el presidente de Infiniti, será el principal demandante de este modelo, un coche destinado sobre todo a convertirse en el emblema de un fabricante que se ha marcado unos objetivos muy ambiciosos de fabricación, pasando de las apenas 200.000 unidades actuales, a las 500.000 al final de esta década, un crecimiento donde China tendrá mucho que decir, y donde un modelo como el nuevo deportivo podría abrir muchas puertas.

Artículos relacionados:
El Infiniti Emerg-E levanta pasiones en Pebble Beach
Infiniti LE, ¿cómo piensa competir el eléctrico japonés contra el Tesla Model S?

Fuente | Autocar


© Foro Coches Eléctricos | Este feed es de uso personal, sí quieres hacer un uso comercial contacta con nosotros.

Infiniti LE, ¿cómo piensa competir el eléctrico japonés contra el Tesla Model S?

Hemos visto en muchas ocasiones a la berlina eléctrica Infiniti LE, un modelo muy atractivo visualmente que la división de lujo de Nissan presentará a finales de este mes en el salón de París. Se trata de un modelo llamado a ofrecer una alternativa con un elevado nivel de calidad para aquellos que quieran un coche eléctrico, pero no desean renunciar a un cierto nivel de acabados, y para los que el Nissan Leaf no sea suficiente.

Pero la pregunta es como piensa competir Infiniti con sus 24 kWh de batería y 160 kilómetros de autonomía máxima, contra los 256 kilómetros de la versión básica del Tesla Model S, un modelo que ya está a la venta y que además de una superioridad técnica cuenta también con el beneplácito de los compradores, unos compradores que se amontonan en su interminable lista de espera. La respuesta podría ser una evolución de las baterías o un precio más atractivo.

Y es que sobre el papel, nada podrían hacer el Infiniti contra el Tesla, un modelo que a falta de conocer las prestaciones definitivas, es superado en todos y cada uno de los aspectos que podamos analizar y sólo el precio y el nivel de producción podrían ser bazas a favor del japonés.

Pero como siempre, cuando Carlos Ghosn hace algo, no lo hace de cara a la galería y según los rumores, el Infiniti podría retrasar su llegada al mercado hasta finales del 2014 o principios del 2015, momento en el que Nissan podría tener en sus manos una nueva generación de baterías que prometen doblar la densidad energética de las actuales, lo que permitiría al Infiniti lanzar un producto competitivo a un precio atractivo, una combinación sin la cual el LE no pasaría de un buen intento, pero fallido.

Otra alternativa sería lanzar el LE a corto plazo, pero hacerlo con un precio atractivo que se situara a medio camino entre los 30.000 euros del Leaf y los previsiblemente 60.000 euros del Tesla Model S en Europa, un terreno donde el Infiniti tendría que moverse para atraer a los que desean un modelo más completo que el Leaf, pero al mismo tiempo más económico que el Tesla.

Lo que está claro es que el Infiniti no lo tendrá fácil en un mercado cada vez más competitivo donde cada detalle cuenta, y donde no es suficiente con una buena imagen y un nombre, hace falta también ofrecer unas buenas prestaciones que cada día que pasa avanzan gracias a una imparable evolución.

Artículos relacionados:
Desvelados los detalles del Infiniti LE
El Infiniti Emerg-E se deja ver en Goodwood

Fuente | Hybridcars


© Foro Coches Eléctricos | Este feed es de uso personal, sí quieres hacer un uso comercial contacta con nosotros.

El Infiniti Emerg-E levanta pasiones en Pebble Beach

Como cada año este pasado fin de semana ha tenido en la localidad californiana de Pebble Beach el popular Concurso de Elegancia, una prestigiosa cita a la que desde hace 60 años acuden los diseños más arrebatadores del mundo de la automoción para mostrar todos sus encantos.

Entre los presentes en esta edición no podemos dejar de destacar el impresionante y arrebatador Infiniti Emerg-E, un eléctrico con extensor de autonomía que levanta pasiones allá a donde va, y que no ha querido perderse la ocasión de demostrar que los coches eléctricos además de eficientes y rápidos, también pueden ser terriblemente bonitos, e incluso que todas estas cualidades pueden estar presentes en una única pieza, el Emerg-E.

El Infiniti Emerg-E tiene todas las papeletas de pasar de prototipo a modelo de producción y 2014 parece que será la fecha en la que veamos a esta maravilla de la tecnología y el diseño llegar al mercado, y lo hará además de con el diseño que podemos ver, con unas prestaciones de lo más interesantes.

El Emerg-E monta un sistema similar al que encontramos en el Chevrolet Volt, donde el encargado de mover el coche es un potente motor eléctrico de 300 kW (408 CV) que le impulsan hasta los 100 km/h en 4 segundos. Por su parte la batería de litio le permite circular hasta 50 kilómetros en modo eléctrico, y al igual que modelos como el Volt, puede extender su autonomía hasta los 480 kilómetros gracias a un pequeño motor gasolina de tres cilindros y 1.2 litros, que hace las veces de generador y que supondrá el debut de un modelo de Nissan con este tipo de configuración.

El Emerg-E tiene en el punto de mira modelos como el Fisker Karma o incluso el Tesla Model S, modelos más grandes pero menos dinámicos con los que conformará una oferta de coches eléctricos que revolucionará el mercado, y no sólo en el aspecto mecánico, si no también en el diseño exterior.

Artículos relacionados:
El Infiniti Emerg-E se deja ver en Goodwood

Fuente | Pebblebeachconcours


© Foro Coches Eléctricos | Este feed es de uso personal, sí quieres hacer un uso comercial contacta con nosotros.

El Infiniti Emerg-E se deja ver en Goodwood

Se trata de uno de los modelos más impresionantes visualmente hablando y uno de los proyectos más esperados del momento, se trata del Infiniti Emerg-E, un deportivo dotado de un sistema eléctrico con extensor de autonomía que desata pasiones por donde pasa y que hemos podido verlo en acción en Goodwood con el piloto de F1 Mark Webber a los mandos.

En este breve vídeo podemos apreciar la silueta irresistible de un modelo que todavía no ha recibido la luz verde por parte del consejo de Nissan para llegar al mercado, pero que estamos seguros lo hará a corto plazo y que supondría el debut de un modelo diseñado por el fabricante japonés con un sistema eléctrico apoyado por un motor de gasolina.

Presentado durante el pasado salón del automóvil de Ginebra, el Emerg-E dispone de una potencia de 300 kW (409 CV) que le disparan hasta los 100 km/h en 4 segundos, mientras que su batería de litio le permite recorrer hasta 50 kilómetros en modo eléctrico, momento en el que entra en acción un motor gasolina 1.2 litros de tres cilindros, que hace las veces de generador para permitirnos continuar con nuestra ruta.

Sin duda su llegada sería una tremenda incorporación al catálogo de berlinas eléctricas y deportivas, entre las que destacan el Fisker Karma o el Tesla Model S y a las que podría unirse el Infiniti LE, una auténtica armada invencible eléctrica realmente aterradora para los fabricantes como BMW, Audi o Mercedes, sin planes de lanzamientos en este sector hasta como mínimo el 2014.

Artículos relacionados:
Emerg-e, la sorpresa de Infiniti para Ginebra 2012

Fuente | Telegraph


© Foro Coches Eléctricos | Este feed es de uso personal, sí quieres hacer un uso comercial contacta con nosotros.

Infiniti Emerg-E, la berlina eléctrica se presentará en Goodwood

El Festival de Goodwood es una cita automovilística anual que se celebra en tierras británicas y que se ha convertido en una concentración imprescindible que cada vez menos marcas quieren perderse.

Cada año se reunen todo tipo de coches tanto para mostrarse, como para competir en pruebas que van desde la velocidad, hasta algunas tan surrealistas como lograr marcar la mayor velocidad marcha atrás. Si el año pasado una de las estrellas ha sido la versión preparada por el equipo Nismo del Nissan Leaf, en esta ocasión la gran estrella será el Infiniti Emerg-E, una preciosa berlina deportiva dotada de un interesante sistema eléctrico con extensor de autonomía.

Se trata de una berlina deportiva de 4,64 metros de largo que llega con un poderoso motor eléctrico de 300 kW (409 CV)que le disparan hasta los 100 km/h en 4 segundos y hasta los 208 km/h en 26 segundos. Por su parte la batería de litio le permite circular hasta 50 kilómetros en modo eléctrico, y al igual que modelos como el Volt, puede extender su autonomía hasta los 480 kilómetros gracias a un pequeño motor gasolina de tres cilindros y 1.2 litros, que hace las veces de generador.

Este Inifiniti es un modelo en conjunto realmente interesante, que conjuga en una misma pieza un diseño con ciertos toques italianos, con una configuración mecánica muy llamativa que nos trae a la memoria el presunto plan para montar un motor gasolina más potente en el Chevrolet Volt, mientras que el Infiniti, con grandes aspiraciones deportivas, dispone de un generador incluso más pequeño que el actual motor del modelo americano.

La cita será el próximo 28 de junio que será cuando los aficionados podrán acercarse al circuito de Goodwood a ver más de cerca este modelo que de momento no ha recibido la luz verde por parte del consejo de Nissan, pero que por condiciones de imagen y por características técnicas se muestra como uno de los más interesantes que hemos visto hasta el momento y que se une a una lista de berlinas deportivas eléctricas cada vez más grande e interesante, con el Fisker Karma, el BMW i8, a los que podríamos sumar el Infiniti LE y el propio Tesla Model S Performance y convertirse de esa manera en el cuarto modelo eléctrico del fabricante japonés.

Artículos relacionados:
Emerg-e, la sorpresa de Infiniti para Ginebra 2012

Fuente | Greencarreports


© Foro Coches Eléctricos | Este feed es de uso personal, sí quieres hacer un uso comercial contacta con nosotros.

Desvelados los detalles del Infiniti LE

Apenas 24 horas después de su presentación, Infiniti ha publicado algunas de las especificaciones de su espectacular berlina eléctrica. Entre los datos más interesantes hemos descubierto que se trata de un modelo más grande de los inicialmente esperado, 4,73 metros de largo, pero al mismo tiempo, dispone de unas prestaciones más pobres de las inicialmente esperadas.

Según Infiniti, este modelo montará un motor eléctrico más potente que el Leaf, 98 kW por los 80 kW del Nissan, pero aparte de un motor con más brío, el sistema de batería no ha mejorado prácticamente nada.

El Infiniti LE, a pesar de que debemos tener en cuenta que se trata de un prototipo que puede sufrir modificaciones de cara a su llegada comercial, recibe el mismo pack de batería que el Leaf, 24 kWh, que le proporciona una autonomía de 160 kilómetros con cada carga, la misma que el Leaf, a pesar de tratarse de un coche más potente, y suponemos que más pesado, por sus 30 centímetros más de tamaño, por lo que es de suponer que en condiciones reales, esta cifra disminuya ligeramente.

Sin duda que se trata de una decepción que este modelo no disponga de un pack de baterías más grande, ya que se trata de un prototipo y además es más corpulento que el Leaf, por lo que debemos suponer que debería disponer de más espacio para alojar más baterías.

Por lo demás, Infiniti nos intenta vender este coche como la alternativa de lujo del Nissan Leaf, con unos acabados superiores y servicios como asistencia 24 horas, navegación GPS inteligente, y un moderno sistema recarga inalámbrica, que de confirmarse su producción el próximo 2013, se convertiría en el primer modelo de serie dotado de esta tecnología.

Muchos, entre ellos nosotros, se atrevían a comparar al Infiniti Le con el Tesla Model S, pero después de conocer sus características técnicas, podemos asegurar que el japonés de queda a años luz del norteamericano, por lo que Nissan tendrá que trabajar muy duramente y mejorar el LE si quiere tener alguna oportunidad.

 

Artículos relacionados:
Infiniti desvela la imagen de su berlina eléctrica
Emerg-e, la sorpresa de Infiniti para Ginebra 2012

 

Fuente | Carscoop