Category "Mercedes"

Daimler da un paso importante en su estrategia para el coche eléctrico

Mercedes-Benz B-Klasse Electric Drive / Mercedes-Benz B-Class El

El consorcio Daimler ha realizado un importante movimiento esta semana, con la adquisición de dos fabricantes de baterías para coches eléctricos. Un paso que intensifica la estrategia del constructor alemán que este año quiere dar un paso al frente importante.

Daimler ha adquirido a la química Evonik el 50.1% Li-Tec GmbH. Al mismo tiempo que se hace con el 10% restante de Deutsche Accumotive. Dos joint venture entre la propia Daimler y Evonik, de las que el primero se convierte en único accionista.

 

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Para Daimler, el hidrógeno no estará a la altura al menos hasta dentro de una década

El presidente del grupo Diamler, Dieter Zetsche, ha comentado en declaraciones a la prensa alemana, que en los tres próximos años lanzarán un coche dotado de una pila de combustible de hidrógeno. Un modelo que será fruto de la colaboración con otros fabricantes, como Ford o Nissan, y una apuesta por diversificar una línea de negocio que no deja ninguna tecnología fuera de su radar.

Pero los elevados precios de la pila de combustible de hidrógeno, provocará que los costes  de fabricación sean demasiado elevados para convertirlos en una alternativa real. Esto ha provocado que la propia Daimler haya puesto el freno en el lanzamiento de su primera propuesta en este segmento, provocado por la ausencia de una mínima red de abastecimiento de hidrógeno.

 

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¿Un Mercedes Clase S eléctrico en desarrollo?

Mercedes-Benz S 500 PLUG-IN HYBRID (W 222) 2013

Durante el salón del automóvil de Ginebra, el directivo de Mercedes, Uwe Ernstberger, comentó a la revista británica Top Gear, la posibilidad de lanzar una versión eléctrica del Clase S en un futuro no muy lejano.

El ejecutivo alemán hablaba de la necesidad de desarrollar una nueva batería de un tamaño considerable, pensada precisamente para una berlina como el Clase S. E estas mismas declaraciones el Sr Ernstberger no concretaba ningún plazo, pero han servido para desatar toda una oleada de rumores al respecto.

 

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¿Ofrecerán los fabricantes baterías de más capacidad? Mercedes parece que si

Mercedes-Benz B-Klasse Electric Drive / Mercedes-Benz B-Class El

Hace unas semanas hemos visto como Nissan escrutaba entre sus clientes norteamericanos cuanto estarían dispuestos a pagar por una batería de más capacidad en sus LEAF. Preguntaban hasta que cifra llegarían por un modelo con 250 kilómetros de autonomía.

Esto supondría dotar al LEAF de una batería de al menos 36 kWh. Algo que con el paso del tiempo y la bajada de precios del kWh, parece cada vez más posible. Ahora es Mercedes la que parece que está dando pasos hacía un modelo que Tesla ha adoptado con gran efectividad.

 

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El Mercedes S500 híbrido enchufable estará enfocado a la circulación urbana

Mercedes-Benz S-Class Plug-In

A finales de este año veremos el debut del Mercedes S500 híbrido enchufable. Una variante que convertirá a la berlina alemana en uno de los modelos más eficientes de su categoría.

Pero durante el salón de Detroit, Thomas Weber, miembro de consejo de Daimler, ha dejado caer unas curiosas declaraciones. En estas el Sr Weber aseveraba que el S500 enchufable llegará con un planteamiento urbano. Un sistema capaz de mover a la gran berlina alemana en modo eléctrico, y que sacará su máximo rendimiento en zonas de congestión.

 

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El Mercedes Clase B eléctrico será más barato que el BMW i3

Mercedes-Benz B-Klasse Electric Drive / Mercedes-Benz B-Class El

Según el portavoz del fabricante alemán, Matthias Brock, el Mercedes Clase B eléctrico llegará esta primavera al mercado, y lo hará con un precio más competitivo de lo que podríamos esperar. Concretamente el representante de Mercedes asegura que en Estados Unidos el Clase B ED llegará con un precio por debajo de los 40.000 dólares, unos 1.500 dólares menos que el BMW i3.

Según los medios alemanes, si trasladamos estos precios al mercado europeo, el Clase B ED saldría en Alemania, con la diferencia impositiva, por unos 33.000 euros antes de ayudas.

 

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Daimler y Tesla preparan nuevos proyectos conjuntos

Cuando en 2009 Daimler invirtió 50 millones de dólares en Tesla, mucho no entendieron la operación. Salvar a un pequeño fabricante norteamericano, que entre sus principales planes estaba la fabricación de una berlina eléctrica, un modelo que competiría contra los propios productos de los alemanes.

Pero parece que esa inversión ha sido mucho más que una simple operación de marketing para Daimler. Con la inversión totalmente recuperada gracias a la tremenda subida de los títulos de Tesla, ahora los alemanes se propone realizar una colaboración más a largo plazo y sosegada. Nuevos proyectos que den continuidad a una colaboración que ha dado como resultado el sistema que lleva el Smart ED de y el próximo Mercedes Clase B ED.

 

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El Mercedes Clase B F-Cell como coche oficial

Winfried Kretschmann-mercedes-b-class-f-cell

Winfried Kretschmann, presidente de la región alemana de Baden-Wurtemberg, usará un Mercedes Clase B F-Cell como coche oficial, un modelo propulsando por una pila de combustible de hidrógeno. El político alemán se moverá con este vehículo para sus desplazamientos públicos en Berlín, y lo hará como una forma de promocionar los sistemas de transporte alternativos.

Este Mercedes cuenta con un depósito de 700 bares que le proporcionan una autonomía de 400 kilómetros con cada carga. Una de las principales características es que no necesita prolongados periodos de tiempo para recuperar este alcance, y en apenas 3 minutos podrá repostar por completo.

 

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De Andorra a Barcelona en un Mercedes Clase A eléctrico y una sola carga

Durante el pasado Expoelectric hemos podido ver por Barcelona un Mercedes Clase A eléctrico. Se trata de un prototipo del Mercedes Barcelona ECOteam  conducido por Agustín Payá, que se ha lanzado a la aventura de recorrer los 206 kilómetros que separaban la localidad andorrana de Ordino, Andorra, y el Arco de Triunfo de Barcelona.

Agustín ha realizado el recorrido a velocidades legales, y en medio de una climatología adversa que no ha sido de gran ayuda. A pesar de todo esto, el Mercedes Clase A eléctrico ha logrado su objetivo, y ha podido recorrer las calles de la capital catalana, consiguiendo todo una gran marca de autonomía y eficiencia.

 

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