Category "Motos eléctricas"

Comienza la producción de la BMW C Evolution

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Esta semana ha comenzado la producción de la BMW C Evolution. El primer scooter eléctrico del fabricante alemán que ha comenzado a ser ensamblado en la planta de BMW en Berlín.

Se trata de una apuesta muy fuerte en un segmento, el de las motos eléctricas, que esperaba como agua de mayo el desembarco de algún gran fabricante. Ahora gracias a la llegada de la BMW C Evolution y su impacto mediático, es de esperar una mayor atención por parte de los medios a este nicho de mercado.

 

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Vectrix encara su liquidación

El fabricante de motos eléctricas Vectrix parece que no superará sus últimos problemas financieros, y después de dos bancarrotas que le han salvado en la prórroga, parece que en esta ocasión no logrará el milagro.

Fundada en 1996, Vectrix se ha convertido en uno de los referentes en el segmento de las motos eléctricas. Una marca pionera que se adelantó a su tiempo, tal vez demasiado.

 

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Enriding presenta su proyecto de moto eléctrica

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Los emprendedores españoles no cesan en su empeño de lanzar una moto eléctrica diseñada y fabricada en nuestro país. Son muchos los proyectos que hemos visto, pero la falta de inversores o financiación los ha dejado fuera del mercado.

El último en intentarlo es Enriding. Una empresa formada por ingenieros que ha diseñado una moto eléctrica que podrá moverse por el campo, pero también por la ciudad. Un prototipo que ha sido diseñado como base de muestras, a la espera de lograr lo que otros no han conseguido, llegar al mercado.

 

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Comienzan las ventas de la FEDDZ. Mitad bici, mitad moto, y con batería extraible

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Son muchos los que han pensado en comprarse una moto eléctrica, pero la imposibilidad de recargar sus baterías les ha desanimado. Para solucionarlo, los alemanes de FEDDZ han presentado el pasado año una propuesta realmente llamativa.

Una mezcla entre bicicleta y moto, que une en una misma pieza la agilidad de las primeras, con la potencia y autonomía de las segundas. Un modelo que ha pasado del banco de pruebas a la calle, empezando sus ventas este mismo mes de marzo.

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Repartiendo pizzas en motos eléctricas: eCooltra continúa su expansión

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El reparto de comida a domicilio es uno de los segmentos que mayor partido pueden sacar a las motos eléctricas. Sus repartos se realizan casi en su totalidad en zonas urbanas, donde el ruido y las emisiones de sus motores son una importante fuente de molestias para los vecinos.

La pizzeria La Vendetta, situada en Barcelona, se ha propuesto realizar sus repartos sin emisiones contaminantes, y sin ruido. Para ello ha adquirido una flota de 10 scooters eléctricos a eCooltra, con los que realizarán sus labores de distribución de sus especialidades en silencio, y sin contaminar.

 

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Un Autolib de motos eléctricas para Paris

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La nube de contaminación que esta semana ha cubierto la capital francesa ha convertido la reducción de las emisiones en una de las prioridades de los candidatos a la alcaldía.

La candidata Anne Hidalgo, ha propuesto llevar el sistema de alquileres a corto plazo de Autolib al segmento de las motos, con una flota de entre 3.000 y 5.000 scooters eléctricos, repartidos por unas 700 estaciones de recogida y recarga.

 

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Works Electric, una chopper eléctrica

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Works Electric es el “original” nombre que una pequeña empresa norteamericana ha tomado para lanzarse al mercado de las motos eléctricas.

Pero en lugar de ofrecer uno modelo dentro de los habituales estándares, se han lanzado a por algo diferente. Apoyándose en el fuerte arraigo que los diseños personalizados y las chopper tienen en los Estados Unidos, han presentado la Baker. Un modelo 100% eléctrico, que cuenta con un aspecto al más puro estilo americano.

 

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Entra en acción el Plan PIMA Aire 3

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Después de muchos rumores que indicaban que este año no tendríamos plan de ayudas, por fin se ha confirmado que tanto motos como bicicletas eléctricas, contará con un pequeño incentivo para su adquisición.

Se trata del Plan PIMA Aire 3. Un programa pensado para tratar de convencer a los particulares y empresas de que cambien sus vehículos con motor de combustión, por alternativas más eficientes. Un programa que además de motos y bicis, también contempla la ayuda a la compra de vehículos comerciales eléctricos e híbridos.

 

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Brammo da un paso definitivo de cara a aumentar la producción de la Empulse. Europa en el objetivo

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Hace ya un año que la Brammo Empulse ha llegado al mercado, pero casi nadie ha podido comprarla, y menos en Europa. La razón principal es que el suministrador de baterías es Valence Technology. Una empresa lastrada por un proceso de bancarrota, y que ha frenado la expansión de Brammo.

Ahora con la inyección de 9.5 millones de dólares, Brammo ha comenzado el traslado a unas nuevas instalaciones, donde además comenzará la producción de una batería propia. Este importante cambio permitirá al fabricante norteamericano aumentar de forma importante su capacidad de producción, reducir costes, y lograr la ansiada expansión al mercado europeo.

 

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Hero RNT, una moto diésel híbrida enchufable con tracción a las dos ruedas

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Pocas veces hemos visto una moto turbo diésel. Menos una diésel híbrída enchufable, y todavía más raro es que además tenga tracción a las dos ruedas. No hablamos de un concepto fruto de una mente calenturienta, hablamos del último diseño de un fabricante indio.

Se trata de la Hero RNT. Un sencillo nombre para un concepto difícil de catalogar. Básicamente es un scooter que cuenta con un motor diésel que empuja desde el eje trasero, mientras que en el delantero encontramos un pequeño motor eléctrico. Se completa el conjunto con dos zonas de carga, una en la parte trasera, y otra en la delantera.

 

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