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Mate Rimac nos explica su sueño eléctrico

Muchos ya conocéis a Mate Rimac, un total desconocido en el panorama de los coches eléctricos hasta el pasado año, cuando presentó el más alocado y abrumador proyecto de un coche totalmente impulsado por electricidad, el Rimac Concept One, un monstruo de más de 1.000 CV de potencia.

Pero antes de esto Mate ha desarrollado otro modelo mucho más terrenal y realista, un BMW E30 de 1984 convertido en eléctrico que además ha servido como base de pruebas para el desarrollo de nuevas soluciones que le han permitido lograr una aceleración brutal capaz de superar a rivales como un BMW M6 o un Porsche 911 y del que hemos conocido más detalles de su desarrollo.

En este vídeo podemos ver además que de en Croacia no tienen miedo a los accidentes, podemos apreciar el proceso de creación no sólo del BMW, además de una filosofía de creación de vehículos eléctricos con grandes prestaciones, unos modelos casi artesanales que logran superar las prestaciones de los deportivos más conocidos.

A pesar de comenzar con componentes adquiridos por internet, Mate Rimac ha ido aprendiendo y mejorando estos hasta lograr una combinación totalmente explosiva, y de esa manera el viejo BMW ha logrado un total de 441 kW (600CV) de potencia con un demoledor par motor de 900 Nm que le disparan hasta los 100 km/h en 3,3 segundos, con una velocidad máxima de nada menos que 280 km/h.

Ahora gracias a este vídeo además de ver en plena acción a este modelo, podemos conocer un poco más a fondo al hombre detrás de su desarrollo y que desde Croacia quiere revolucionar el mundo de la automoción gracias a los coches eléctricos ¿os suena la historia?

Gracias Hector por el aviso

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Vídeo | Youtube


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Rimac entrega la primera unidad del Concept One

Hace unos meses hemos conocido uno de los proyectos más apasionantes y a la vez impensables del mundo de la automoción, un desconocido desarrollador croata que anunciaba la creación de un super deportivo totalmente eléctrico capaz de rivalizar con los grandes nombres del sector, como el Bugatti Veyron.

A pesar de las dificultades de su localización geográfica, donde han tenido problemas para encontrar mano de obra preparada para semejante proyecto, finalmente con mucha imaginación y esfuerzo el equipo de Rimac ha logrado poner el proyecto en marcha y de esa manera han conseguido esta semana entregar la primera unidad a su primer afortunado propietario.

Por desgracia para todos nosotros este mismo comprador ha pedido expresamente que su unidad sea guardada en el más absoluto anonimato hasta que el mismo la presente, por lo que de momento nos quedamos con las ganas de conocer como es el aspecto definitivo de este deportivo rompedor.

Como sus creadores indican, el modelo final es algo diferente al concepto que hemos visto hasta el momento y de esa manera a pesar de que las proporciones parecen muy similares al modelo que conocemos, seguramente este haya cambiado en algunos aspectos.

Uno de los motores conectado al sistema de tracción

Lo que si parece que mantendrá será su desmesurada configuración, donde encontramos cuatro motores eléctricos con una potencia de 250 kW (340 CV) cada uno, en total 1.088 CV de potencia con un brutal par motor de 3.800 Nm que lo disparan hasta los 100 km/h en solamente 2,8 segundos, todo con una velocidad punta de 305 km/h, cifras abrumadoras y que recordemos logra sin apenas hacer ruido.

La energía procede de un pack de baterías de litio de 92 kWh de capacidad, una capacidad que supera a la mayor de las montadas por Tesla en su berlina eléctrica Model S, y que según sus diseñadores le proporciona una autonomía a velocidades legales de unos 600 kilómetros con cada carga.

Como no puede ser de otra manera, todo esto tiene un coste, y de esa forma los apenas 88 afortunado que podrán acceder a esta limitada y exclusiva tirada, tendrán que desembolsar unos módicos 740.000 euros, una cifra bastante ajustada si tenemos en cuenta su fabricación casi artesanal, y sus prestaciones respecto a la competencia.

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Fuente | Rimac


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Rimac Concept One, el super deportivo eléctrico llegará con importantes novedades

Durante su presentación en el Salón Privé de Londres, donde se dan cita los modelos más exclusivos del mercado y los prototipos mas exuberantes, los responsables del fabricante Crotata Rimac han confirmado que el super deportivo eléctrico Concept One llegará en 2014 y lo hará con importantes novedades y mejoras respecto al prototipo.

Casi todo sufrirá una serie de mejoras, desde un interior remodelado, hasta una reducción de su peso, lo que según sus diseñadores, supondrá que el modelo comercial mejore en prestaciones al prototipo y superará los 305 km/h de velocidad máxima, y los 2,8 segundos que tarda en alcanzar los 100 km/h. Lo que no cambiará será su pack de baterías de litio de 92 kWh de capacidad, que le proporcionan una autonomía a velocidades legales de 600 kilómetros con cada carga.

Otro elemento que también cambiará será el nombre, que como es normal en su versión comercial no podrá conservar el apelativo Concept, aunque de momento no se sabe cual será el definitivo, aunque nosotros votamos por Rimac Cucumber. Lo que si no sufrirá cambios será el precio anunciado, 740.500 euros, ni su limitada producción, sólo 88 unidades, que lo convertirán en uno de los modelos más rápidos y exclusivos del mercado, capaz de acelerar como un Bugatti Veyron, pero que tendrá un consumo mucho más reducido que un Smart.
Para demostrar sus capacidades, la cadena norteamericana CNN le ha dedicado un vídeo donde podemos ver al Concept One en el circuito dándose una vuelta, y mostrando que no sólo es una cara bonita.
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Fuente | Autobloggreen

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Rimac Concept One y Doking XD, dos croatas eléctricos en el Salón del Automóvil de Zagreb

Este fin de semana se celebra el salón del automóvil de Croacia, con su capital Zagreb como escenario además de la habitual presencia de marcas dos fabricantes destacarán por encima de todos, Rimac y Doking, dos pequeños fabricantes locales que se presentan con dos modelos eléctricos de primerísimo nivel.

El Rimac Concept One es un superdeportivo de 1.088 CV de potencia y un demoledor par de 3.800 Nm, que ha recibido la confirmación para salir al mercado en una edición exclusiva de sólo 88 unidades que se convertirá el próximo año en el coche eléctrico de serie más potente del mercado, un modelo capaz de competir en prestaciones con los más grandes deportivos del momento y que marcará un hito tecnológico. Por su parte el Doking XD es un modelo más terrenal que sigue avanzando en su camino para llegar a convertirse en una realidad comercial y sus creadores aprovecharán el salón de Zagreb para mostrar la última evolución.

Si los 1.088 CV de potencia del Rimac suenan impresionantes, los 600 kilómetros de autonomía que declara el fabricante a una velocidad de 90 km/h son totalmente demenciales, unas cifras que se complementan con unas prestaciones de infarto ya que este monstruo sobre ruedas es capaz de alcanzar los 100 km/h en apenas 2,8 segundos, casi un segundo más rápido que un Ferrari Enzo, aunque a cambio de una cifra económica a la altura, 744.000 euros.

Pero si el Rimac llama la atención por sus prestaciones y lujo, el Doking no se queda atrás aunque su presentación es más discreta, con un diseño digno del creador de los Trasnformers, es capaz de proporcionar espacio para tres pasajeros en apenas 2,9 metros de largo, 5 centímetros más que el Smart Fortwo.

El Doking podrá llevar asociados dos o cuatro motores eléctricos de 45 kW cada uno, lo que en conjunto le proporcionan una potencia máxima de 180 kW (245 CV) que le permiten acelerar hasta los 100 km/h en 7,7 segundos y que le convierten en uno de los modelos más ágiles para moverse en el tráfico urbano.

La energía procede de un pack de baterías de litio de 32 kWh de capacidad, que le proporcionan una autonomía de 250 kilómetros con cada carga, aunque un elemento que además de lastrar con un peso extra, es de suponer que encarecerá el conjunto de forma importante por lo que no sería de extrañar que el modelo de serie llegue con un pack de menor tamaño, que además de un menor coste, le permita mejorar su dinamismo.

Se trata de dos modelos fabricados y diseñados en Croacia que luchan por llegar al mercado, y mientras que el Rimac ha logrado la financiación para lograrlo, el Doking sigue avanzando y aunque de momento no hay fecha para su llegada, el proyecto ya ha pasado de concepto a prototipo, y ahora sólo falta que de el siguiente paso para convertirse en una interesante realidad comercial que pondrá a Croacia en el mapa automovilístico.

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Fuente | Dok-ing


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El Rimac Concept One en el Villa d’Este Concorso d’Eleganza

Como cada año ce ha celebrado el Villa d’Este Concorso d’Eleganza, una de las citas más importantes del año que se celebra a las orillas del lago Como y donde se dan cita los coches más atractivos visualmente de todos los tiempos. Entre los participantes de este año hay un invitado muy especial, el Rimac Concept One, el mega deportivo eléctrico de 1.088 CV que nos ha mostrado que además de un coche rápido, también disfruta de un diseño irresistible.

A pesar de no alzarse con el trono en la categoría de concepts, entregado al Alfa Romeo 4C Zagato, el Rimac ha despertado la admiración de todos los presentes al ser uno de los primeros coches eléctricos en presentarse al concurso y hacerlo además de con un diseño atractivo, también con unas características técnicas de infarto.

Y es que un resumen de sus armas son suficientes para levantar a cualquiera de su asiento, cuatro motores en rueda que le proporcionan 1.088 CV de potencia, con un par motor de 3.800 Nm que el disparan hasta los 100 km/h en 2,8 segundos y hasta una velocidad máxima de 305 km/h, alcanzando una autonomía de unos 600 kilómetros con cada carga.

Por supuesto, el precio irá en consonancia con este brutal despliegue técnico, y para hacerse con una de las 88 unidades que saldrán a la venta habrá que desembolsar nada menos que 740.500 euros, una cifra que a pesar de su cantidad, estamos seguros que no será un impedimento para que se lo quiten de las manos.

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El Rimac Concept One nos enseña su genio

¿De que sirve un superdeportivo eléctrico si siempre que lo vemos está parado? es por eso que atendiendo a las peticiones de sus fans, el carrocero Croata Rimac ha publicado una introducción del vídeo donde por fin, podremos ver al Concept One haciendo lo que mejor sabe hacer.

En estas breves imágenes podemos ver a este aspirante al trono de los grandes deportivos, quemando un poco de rueda gracias a los más de mil caballos de potencia que salen de sus motores eléctricos, en una secuencia que pone sobre la mesa que los coches eléctricos han llegado para quedarse, y además en todos y cada uno de los segmentos, incluidos los reservados a los más exclusivos y poderosos modelos.

El Rimac Concept One llegará a lo largo del próximo año y que a diferencia de otros deportivos eléctricos, este no es un prototipo e incluso ya se ha abierto el plazo de reservas de las 88 unidades que saldrán de la fábrica de Rimac, lo que unido a sus características y su precio, 740.500 euros, le dan derecho a convertirse en uno de los coches más deseados del momento.

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Rimac Concept One, la locura eléctrica ya tiene precio

El otro día hemos visto como el diseñador croata Rimac abría de forma oficial la posibilidad de formar parte de una de las listas de espera más exclusivas del mundo del motor. Un listado que nos permitiría acceder a uno de los coches más impresionantes de los últimos años y que ahora después de conocer sus características técnicas, ya conocemos su precio.

En total los interesados en hacerse con una unidad del Rimac Concept One deberán desembolsar 740.500 euros, algo menos de lo esperado y que estamos seguros incluso acelerará la venta completa de las 88 unidades que estarán disponibles para su adquisición.

A cambio de esta módica cifra, nos llevaremos un superdeportivo eléctrico con 1.088 CV de potencia, un par de 2.800 Nm, capaz de alcanzar los 100 km/h en solamente 2,8 segundos, casi tan rápido como el Bugati Veyron y que según sus diseñadores, puede recorrer hasta 600 kilómetros con cada carga.

Ahora es el momento de ver si todo este arsenal de datos convence a los compradores y sobre todo, de que alguna revista realice una prueba para saber de primera mano si todas estas promesas son una realidad, o el sueño de una noche de verano de un grupo de locos.

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Rimac Concept One, el superdeportivo eléctrico abre el plazo de reservas

El deportivo eléctrico croata de los 1.088 CV de potencia, ya está listo para su lanzamiento y buena prueba de ello es que los pocos afortunados que sean capaces de afrontar su compra, pueden ir completado el proceso de reserva y entregando los depósitos.

Se trata del coche eléctrico más poderoso desarrollado hasta el momento, que además de una potencia demencial, cuenta con soluciones tecnológicas vanguardistas que hasta ahora solamente hemos visto en prototipos, como su sistema de cuatro motores en rueda, cada uno controlado de forma independiente para un conjunto que logra unas cifras totalmente escandalosas.

En total, cada motor dispone de una potencia de 250 kW (343 CV) cada uno, y un brutal par motor de 3.800 Nm capaz de arrancar el asfalto bajo sus ruedas y que lo disparan hasta los 100 km/h en solamente 2,8 segundos, y a una velocidad punta de 305 km/h, cifras a la altura de los más grandes superdeportivos del mercado, y todo usando silenciosos y eficientes motores eléctricos.

En cuanto a su autonomía, como no puede ser de otra manera, esta también alcanzará una cifra impresionante, y según sus desarrolladores, el Rimac Concept One es capaz de recorrer casi 600 kilómetros con cada carga a 90 km/h, gracias a un monstruoso pack de baterías de litio de 92 kWh de capacidad.

Una de sus últimas actualizaciones han tenido a los neumáticos como protagonistas, ya que la instalación de un sistema de motores en rueda ha supuesto la adopción de nuevas soluciones para este apartado, y finalmente Rimac ha tenido que acudir a un fabricante para desarrollar un tipo de neumático especialmente pensado para este modelo, unos neumáticos desarrollados en Holanda y bautizados con el nombre de Vredestein Ultrac Vorti.

De momento el precio solamente está al alcance de los potenciales compradores, pero según los rumores este podría estar muy cerca de la barrera del millón de euros, una cifra exclusiva, para un modelo del que solamente se fabricarán 88 unidades, por lo que si estáis interesados, mejor que os deis prisa.

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Fuente | Wired


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