Category "Toyota"

China autoriza a Toyota para la puesta en marcha de una fábrica de baterías

 

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Toyota ha recibido luz verde por parte del gobierno chino, para la puesta en marcha de una empresa conjunta con inversores locales, que supondrá el levantamiento de una instalación de una fábrica de baterías.

Toyota y Hunan Corun New Energy, compartirán al 50% la propiedad de dicha instalación, de donde saldrán baterías para los modelos híbridos del fabricante japonés. Un movimiento que permitirá una importante reducción de los costes de fabricación de dichos elementos.

 

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Japón dará ayudas de hasta 15.000 euros a los coches a hidrógeno

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Esta semana el gobierno japonés ha anunciado un plan de incentivos para los interesados en la compra de coches propulsados por una pila de combustible de hidrógeno.

Se trata de un ambicioso plan, que ha llamado mucho la atención por su generosidad a los fabricantes que no cuentan con oferta en este segmento. En total el ejecutivo pondrá a disposición de los compradores 15.000 euros por unidad. Una cifra que choca con los 6.300 euros de ayuda que reciben los coches eléctricos a batería.

 

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El nuevo Toyota Prius, tendrá dos tipos de baterías y una versión con tracción a las cuatro ruedas

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La semana pasada os hemos hablado del retraso de la llegada del nuevo Toyota Prius enchufable. Una versión que se retrasaría hasta e 2017 por culpa del retraso de la versión convencional.

Ahora ya sabemos por qué el nuevo Toyota Prius llegará más tarde de lo esperado. La cuestión es que el fabricante japonés, consciente del empuje de los modelos enchufables, ha intentado mejorar la eficiencia de su modelo estrella. Además de esto, Toyota incluirá alguna novedad, para lograr mantener en la medida de lo posible unas venta que caen en picado.

 

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El coche a hidrógeno de Toyota, necesita otros dos años para cumplir con la normativa de seguridad

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El primer coche a hidrógeno de Toyota, debería llegar estas navidades al mercado. Una apuesta del fabricante japonés, que ha decidido coger otro camino respecto al resto de fabricantes, dejando a un lado los sistemas eléctricos puros, y optando por una pila de combustible.

Pero este modelo se ha topado con un problema en el que se espera sea su principal mercado, Estados Unidos. Allí, la agencia de seguridad en la carretera, la NHTSA, ha avisado de que el diseño del FCV no se adapta a la normativa, y que deberán realizar cambios si quiere recibir luz verde para su lanzamiento.

 

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El futuro Prius podría contar con supercondensadores usados en las 24 horas de Le Mans

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En las pasadas 24 horas de Le Mans, Toyota ha participado con dos monoplazas híbridos, dotados de un sistema de almacenamiento mediante supercondesadores.

Según el fabricante japonés, es una forma muy eficiente de lograr almacenar la energía de las frenadas, y entregarla con un rápidamente durante la aceleración. Una tecnología que según los responsables de Toyota, estará presente en la próxima generación del Prius.

 

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Toyota logra un importante avance con la batería de electrolito sólido. Hasta 400 Wh/l

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A pesar de no contar con ningún modelo eléctrico a la venta, Toyota es consciente de que a medio o largo plazo, las baterías jugarán un papel muy importante en la industria del automóvil.

Un ejemplo lo tenemos en los avances que el fabricante japonés está logrando con un prometedor sistema de baterías. Dos son las tecnologías que Toyota está persiguiendo. Una son las baterías de litio aire. Un sistema con un enorme potencial, pero que parece será usado más a largo plazo. Pero a corto y medio plazo, Toyota piensa en el sistema de electrolito sólido.

 

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El primer Toyota a hidrógeno llegará este mismo año

No sabemos si son las malas cifras de ventas de sus modelos híbridos el último año. Pero esta pasada semana se ha anunciado que a mediados de diciembre, comenzará la producción del primer Toyota a hidrógeno.

Las entregas se espera comiencen antes de terminar este mismo año. Esto supone adelantar unos plazos que permitirá a los primeros propietarios tomar posesión de sus coches antes del 31 de diciembre.

 

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Los taxistas españoles ya no quieren al Toyota Prius

El Toyota Prius ha sido toda una revolución dentro del taxi en nuestro país. Se ha convertido en los últimos años en el más y sólo en 2011 ha alcanzado una cuota de mercado del 34% con 2.349 unidades vendidas. Una cuota que a supuesto doblar los números del año anterior y que le han convertido en el preferido del sector.

Pero algo ha cambiado, y el híbrido de Toyota ha caído en desgracia dentro de este sector. Las razones son varias. La primera son los problemas que Toyota pone para que los modelos en garantía sean convertidos para poder usar GLP. Un combustible un 40% más económico que la gasolina, pero que también se enfrenta a algunos problemas.

 

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Toyota, Nissan, Honda y Mitsubishi, se unen en Japón para aumentar la red de puntos de recarga

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Mientras que en Europa o Estados Unidos, cada uno va por su cuenta, en Japón los grandes fabricantes locales se han puesto de acuerdo, para trabajar de forma conjunta en la creación de una red de puntos de recarga para coches eléctricos.

Toyota, Nissan, Honda y Mitsubishi, han creado la empresa Nippon Charge Service. Una aventura conjunta que tendrá como principal objetivo es aumentar la red de recarga, y hacer más fácil la localización de estas infraestructuras a los conductores de vehículos enchufables.

 

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