Category "Transporte público"

Los autobuses híbridos enchufables de Volvo logran un 81% menos de consumo en las pruebas

Gotemburgo ha sido la localidad seleccionada para realizar una interesante prueba con una pequeña flota de autobuses híbridos enchufables de Volvo. Se trata de unos test destinados a conocer la eficiencia real de estos vehículos realizando las rutas habituales en las ciudades, donde los modelos diésel son los culpables de una buena parte de las emisiones contaminantes.

Los primeros resultado han sido de lo más espectaculares, desvelando el elevado nivel de eficiencia de estos modelos respecto a los diésel. Estos han conseguido reducir el consumo de carburante en nada menos que el 81% respecto a los diésel convencionales, y que han puesto sobre la mesa el importante ahorro en carburante y emisiones de estas versiones.

 

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Los autobuses eléctricos de BYD muestran graves fallos de fabricación

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La empresa de transporte de la localidad californiana de Long Beach está probando los autobuses eléctricos de BYD. La intención es ir sustituyendo su flota de modelos con motor de combustión por unidades totalmente eléctricas. Un plan que permitirá reducir el impacto ambiental del transporte público.

Para estas pruebas después de alguna polémica, la autoridad local ha seleccionado los autobuses de los chinos de BYD. Unos autobuses que están intentando extender su actividad fuera de su mercado y adelantarse a unos constructores occidentales algo vagos al respecto. Pero en las pruebas que se están realizando en California, los autobuses eléctricos de BYD están mostrando algunos graves problemas estructurales que hacen tambalearse sus aspiraciones comerciales.

 

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El malo de la película conduce un térmico

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Llevamos años tragando el humo de los coches con motor de combustión como algo natural. En un principio se desconocían los efectos adversos de las micropartículas, los metales y los gases tóxicos en nuestro organismo. Pero aun cuando se ha dado la alarma por sus graves consecuencias para la salud, se ha seguido aceptando por la sociedad como un mal necesario al no haber una alternativa.

Los coches eléctricos se presentan como tal, como la alternativa a los térmicos, han llegado para quedarse y lo hace amparados por un manto de ecologismo y aire limpio. Tener un eléctrico empieza a dejar de ser algo curioso para ser atractivo y los coches sin tubo de escape se ganan al público por su presencia inocua. Más que por lo que ofrecen, es por lo que no producen; ni molestos ruidos, ni humos desagradables.

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Proyecto FREVUE, reparto de mercancías en los centros urbanos con furgonetas eléctricas

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Con un presupuesto de 926.000 euros por ciudad, y con urbes como Londres, Estocolmo, Milán, Lisboa, Oslo, Amsterdam, Rotterdam y Madrid, el proyecto FREVUE (vehículos eléctricos urbanos de mercancías en Europa) pretende que el reparto de mercancías en las zonas más sensibles de las ciudades deje atrás los motores diésel y abrace un modelo más sostenible.

Un ejemplo lo encontramos en Madrid, donde se ha preparado un centro de distribución situado en Legazpi a donde llegan los camiones tradicionales para depositar su carga, y donde toman el relevo furgonetas eléctricas que se encargan de realizar las entregas dentro de zonas de especial densidad de población y zonas peatonales, evitando una importante cantidad de emisiones y ruido en estos espacios.

 

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El Tribunal de Justicia de Manhattan ahoga al futuro taxi de Nissan en Nueva York

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Una sentencia judicial declara ilegal el acuerdo entre Nueva York y Nissan, donde la furgoneta NV200 iba a ser la renovación de mítica flota de taxis de la ciudad, tras haber pasado todas las pruebas requeridas e incluso comprometerse a ofrecer la e-NV200, su versión eléctrica, en un futuro cercano.

El Ayuntamiento pretendía innovar y mejorar las opiniones de los usuarios del taxi neoyorquino, pero han podido más los intereses de la campaña política en curso y las grandes organizaciones que representan a los taxistas, que han torpedeado desde un principio a todo un plan que se iba iniciar yá, el día 28 de octubre.

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El autobús eléctrico de BYD supera las cifras de autonomía oficiales en las pruebas

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Mientras que en el tema de turismos BYD no logra avanzar, con un modelo como el E6 muy poco atractivo desde casi todos los puntos de vista, la cosa cambia totalmente cuando hablamos de autobuses, un segmento donde los chinos parece que llevan la delantera a europeos y norteamericanos gracias a su experiencia lograda en los últimos años.

Como hemos visto, BYD ha probado sus modelos eléctricos tanto en China, como en Europa, incluyendo pruebas por parte de las empresas de transporte de Madrid y Barcelona, unos test que han permitido el desarrollo de un vehículo que según el fabricante asiático es capaz de recorrer 250 kilómetros con cada carga, una cifra que durante las pruebas realizadas en Colombia por la empresa Transmilenio ha sido superada en condiciones de uso reales.

 

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Proyecto Victoria, recarga por inducción de autobuses eléctricos en Málaga

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El Ayuntamiento de Málaga tendrá el privilegio de acoger el proyecto Victoria, un interesante estudio cuyo objetivo es implantar un carril de recarga eléctrica para que un autobús eléctrico pueda recargar su batería mientras circulan sobre la vía, de forma totalmente inalámbrica mediante corriente inducida.

Para sacar adelante este ambicioso proyecto se han conseguido fondos de la Unión Europea y la comunidad andaluza, además de contar con el apoyo imprescindible de Endesa y un conglomerado de otras empresas interesadas en el transporte sostenible, todos ellos prevén su puesta en servicio para finales de 2014.

 

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Smith Electric expande sus actividades

Smith Electric camión eléctrico

Smith Electric es una empresa norteamericana productora de vehículos comerciales totalmente eléctricos que acaba de asociarse a Taikang Technology Corporation, un fabricante líder de vehículos comerciales en Taiwán, con el objetivo de expandir y fortalecer la presencia en el mercado taiwanés creando una fábrica para montaje de modelos de la marca Smith Electric.

En principio se han propuesto producir 5.000 modelos, Smith Electric cree que esta labor llevará tres años, pero están muy motivados puesto que parte de los vehículos eléctricos ya se encuentran comprometidos para dar servicio a la flota de camiones de la basura municipales en Taiwán.

 

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Hyperloop, el último sueño de Elon Musk

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Elon Musk la personalidad más creativa de Tesla Motors y de SpaceX, presenta Hyperloop un proyecto diseñado como sistema de transporte eléctrico de alta velocidad que podría transportar personas, vehículos y mercancías entre Los Ángeles y San Francisco, unos 600 kilometros en tan solo 35 minutos, compitiendo en reducción de costes frente al sistema ferroviario de alta velocidad entre las dos ciudades californianas.

Elon Musk hace público su proyecto de diseño preliminar donde usando 2 grandes tubos lineales de acero en paralelo, uno para cada sentido y a 30 metros de altura logran transportar cápsulas de pasajeros en el interior, siendo propulsadas mediante aceleración y deceleración vertiginosa pudiendo unir ciudades separadas en hasta a 1.500 kilómetros.

 

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Comienza a rodar el primer autobús con recarga inalámbrica en movimiento

recarga inalambrica corea

La ciudad surcoreana de Gumi ha sido la primera en poner en marcha una línea de autobús donde el protagonista es un modelo totalmente eléctrico capaz de recargar sus baterías durante su ruta, un sistema de transferencia de la electricidad de forma inalámbrica mediante un campo magnético que quiere abrirse camino como opción al transporte público.

Hasta el momento habíamos visto casos de autobuses que lograban recargar sus baterías durante las paradas sin necesidad de conectar ningún cable, pero lo que los coreanos han logrado ha marcado un antes y un después dentro de la industria ya que en esta ocasión el autobús puede realizar su recorrido al mismo tiempo que recarga sus baterías, una tecnología con un gran potencial.

 

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