Category "Volkswagen"

Volkswagen ofrecerá recarga inalámbrica en sus coches eléctricos a partir del 2017

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Poder recargar sin cables es el sueño de muchos. Los beneficios de la recarga inalambrica son muchos, algo de que que son conscientes los fabricantes, que se preparan para ofrecer esta tecnología en un par de años.

Volkswagen es una de las últimas que se ha incorporado a la tendencia. Según los rumores, en tres años el fabricante alemán incorporará en 2017 como elemento opcional en sus modelos eléctricos, un sistema de recarga inalámbrica. Una tecnología que cuenta con un importante potencial en la recarga pública, al estar menos expuesta a factores como el vandalismo o las condiciones climatológicas.

 

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Finalmente la batería del VW Golf eléctrico no llevará refrigeración líquida

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Cuando el Volkswagen e-Golf fue presentado en el salón de Detroit, los representantes del fabricante alemán presumían de uno de los elementos diferenciadores respecto a sus más director rivales, un sistema de refrigeración líquida de la batería.

Este sobre el papel le permitiría lograr un mejor rendimiento en ambientes de climas extremos, donde otras las baterías por refrigeración por aire han sufrido. Pero al final, Volkswagen ha decidido que el rendimiento de las celdas Panasonic son lo suficientemente buenas por si mismas, y no necesitan un complejo sistema de refrigeración.

 

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El jefe de Volkswagen se muestra optimista con los coches eléctricos

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En un encuentro con los accionistas, el jefe de Volkswagen, el Dr. Martin Winterkorn, ha mostrado su confianza en los coches eléctricos. Esta confianza se debe en parte a los nuevos desarrollo en cuanto a baterías, que hará posible ofrecer coches con mayores autonomías.

Esto permitirá también ofrecer un producto más competitivo a sus clientes. Pero además de su evolución en cuanto a prestaciones, los costes son otro de las grandes preocupaciones. Unos costes que según Winterkorn, bajarán de forma importante gracias al cada vez mayor volumen de fabricación de componentes.

 

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¿Revolucionará el VW e-Golf el mercado de los coches eléctricos? Probablemente no

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Este verano comenzará a llegar al mercado la versión eléctrica del compacto más popular del mercado, el Volkswagen e-Golf. Un modelo que en su versión con motor de combustión lleva décadas como uno de los más vendidos, y de los más deseados.

Pero a pesar de que su historia le precede, el segmento de los coches eléctricos cuenta con algunas diferencias respecto al mercado tradicional. El prestigio de las mecánicas alemanas quedará en un segundo plano ante unas mecánicas mucho más sencillas, a la que además ha llegado con más de tres años de retraso respecto a los fabricantes más madrugadores.

 

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El Volkswagen E-Load Up! nos muestra su aspecto

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Después de presentar el prototipo durante el salón de Fankfurt, ahora el fabricante alemán ha presentado la versión definitiva del Volkswagen E-Load Up!.

Se trata de una variante del eléctrico e-Up, al que han retirado los asientos traseros, y han añadido una zona de carga. Con esta propuesta, Volkswagen pretende tener una oferta en un nicho de mercado que no para de crecer en Europa, el de los industriales eléctricos. Un segmento beneficiado por las legislaciones cada vez más duras, están expulsando a los motores diésel del centro de muchas localidades.

 

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La autonomía del Volkswagen e-UP

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Se ha convertido en el primer coche eléctrico de Volkswagen. Un galardón que ya nadie podrá quitarle, y un modelo que ha comenzado su correspondiente ronda de pruebas realizadas por parte de la prensa alemana.

El prestigioso Frankfurter Allgemeine se ha llevado al pequeño VW e-UP a dar un paseo por las frías carreteras de Taunus, donde han realizado una prueba de autonomía. Un escenario donde la difícil orografía y las condiciones climatológicas, han puesto a prueba las capacidades de este modelo.

 

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Volkswagen anuncia que investiga una batería con entre 3 y 4 veces más capacidad

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Durante el salón de Ginebra, el fabricante alemán Volkswagen ha confirmado su aunque tardía, fuerte apuesta por los sistemas de propulsión eléctricos. Además de presentar modelos como el e-Golf, el Golf GTE y dejar caer que trabajan también en el Passat enchufable, los responsables de VW también han hablado de baterías.

Y es que la capacidad es las mismas es el gran desafío para todos los fabricantes. Según el Dr Heinz-Jakob Neusser, miembro de consejo de Volkswagen, en colaboración con sus socios de Sanyo, están trabajando en un nuevo tipo de batería capaz de proporcionar hasta cuatro veces más densidad energética que los modelos actuales.

 

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Volkswagen también tiene un supercargador

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El pasado año VW presentaba al público su primer coche eléctrico, el e-Up. Una presentación realizada en Wolfsburgo, donde el pequeño urbano estaba acompañado de un punto de recarga bajo el formato CCS.

Ahora Volkswagen ha desvelado algunos de los secretos de esta instalación durante el salón de Ginebra. Un verdadero supercargador capaz de entregar hasta 170 kW de potencia máxima, y capaz sobre el papel de recargar la batería de un coche en pocos minutos.

 

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El Volkswagen Passat híbrido enchufable está de camino

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Durante el salón del automóvil de Ginebra, el presidente de VW ha confirmado la apuesta del fabricante alemán con la electrificación de su gama. Una oferta a la que próximamente se unirá el Volkswagen Passat híbrido enchufable.

Se trata de una mediática incorporación de un modelo muy popular en Europa, pero también con presencia en los Estados Unidos. Una apuesta que según el jefe del fabricante alemán, les permitirá ser líderes en cuanto a emisiones para el 2018 gracias a una gama donde los motores eléctricos ganan terreno poco a poco.

 

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El Volkswagen e-Golf amenaza con ser un éxito en Noruega. 1.200 reservas en casi 4 horas

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La versión con motor de combustión del Volkswagen Golf ha liderado la lista de ventas durante gran parte del pasado año en Noruega, justo hasta la llegada de los eléctricos. Unos modelos que han truncado su triunfal paseo el el mercado nórdico.

Pero el fabricante alemán ha contraatacado, y este martes ha abierto las listas para que los interesados apunten su nombre para ser los primeros en recibir una unidad del e-Golf. Según VW, el éxito ha superado las mejores expectativas, y en apenas 3.5 horas han registrado un total de 1.200 peticiones.

 

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