Hace un tiempo, Nissan fue alertada por varios usuarios de que sus LEAF de 30 kWh fabricados en 2016 y 2017 estaban perdiendo capacidad en sus baterías de forma acelerada. Algo realmente preocupante en unos vehículos tan nuevos, pues apenas tienen entre uno y dos años de antigüedad.
Los propietarios de los vehículos señalaban que con apenas 24.000 km en el marcador, sus coches habían perdido un 25% en la capacidad de sus baterías, así como la misma cifra de autonomía estimada. La garantía de estas baterías es de 8 años o 160.000 km, por lo que todas las baterías con degradación prematura fueron sustituidas sin coste para los clientes. Sin embargo, esto no fue suficiente para algunas unidades, que experimentaron otra degradación acelerada y necesitaron un segundo cambio en sus baterías.
Al final parece que era un problema de software, no de la propia batería.
Toda la info :
https://forococheselectricos.com/2018/06/nissan-tendra-que-actualizar-el-software-de-los-leaf-30-kwh-de-2016-y-2017-por-un-error-en-el-controlador-de-la-bateria.html
