Según un estudio del Centro de Energía Solar e Hidrógeno Investigación Baden-Württemberg (ZSW) a principios del 2014 había unos 400.000 coches eléctricos recorriendo las carreteras del mundo. Una cifra que supone el doble de la contabilizada el pasado 2013.
Este informe nos pone sobre la pista de la evolución que está teniendo el sector. Unas cifras que se han logrado en medio de una de las peores crisis económicas de las últimas décadas, que ha afectado especialmente al sector de la automoción. Por mercados, los Estados Unidos, Japón y China, ocupan los primeros puestos, seguidos de Francia, Holanda, Noruega y Alemania.
En cuanto al número de matriculaciones, en Estados Unidos se han vendido el pasado año 174.000 vehículos, 68.000 en Japón y 45.000 en China. Pero sin duda llama la atención las cifras de estados como los 30.000 eléctricos vendidos en Holanda, casi el doble de las 17.500 unidades vendidas en Alemania, que cuenta con 13 veces la población de la tierra de los tulipanes.
Como podemos ver en el gráfico, el Nissan LEAF ha sido el modelo más popular, con 90.000 unidades vendidas. Le siguen los Chevrolet Volt/Opel Ampera, con 60.000 unidades, y el Toyota Prius enhcufable, con 40.000 unidades. Tesla ocupa el cuarto puesto, con 25.000 unidades, por delante de fabricantes como Renault, Ford, Daimler o BMW.
Lo más interesante es que la proyección es que las ventas continúen su dinámica alcista, y de nuevo a principios del 2015 podamos hablar de que se ha doblado el número de ventas de coches eléctricos. Esto permitirá alcanzar la soñada cifra del millón de coches eléctricos para el 2016.
Incluso algunos analistas aseguran se quedará corta esta cifra, gracias a la llegada de nuevos modelos, que se sumará a una ligera recuperación económica.
Vía | Greencarcongress
