Mientras terminamos de recopilar la información sobre ventas en España, vamos a empezar a repasar las matriculaciones de coches eléctricos en los diferentes mercados, empezando por nuestros vecinos del norte, Francia.
En la tierra de Asterix y Zidane, el pasado mes de septiembre las cifras han sido históricas, al lograr alcanzar las 1.921 unidades vendidas. Una cifra que supone un incremento del 135% respecto al mismo periodo del pasado año, y que lleva el acumulado de 2014 hasta las 6.929 unidades.
Por modelos, el Renault ZOE tiene gran parte de la culpa de este importante hito al lograr nada menos que 914 matriculaciones. Le sigue de lejos el Nissan LEAF con 297 unidades, con el Bollore Bluecar en tercera posición con 136 ventas. En el otro lado de la balanza encontramos a un BMW i3 que no parece haber convencido a los franceses, y apenas se han logrado entregar 16 unidades, menos que en España, o la Nissan e-NV200, que se queda en sólo 4 unidades vendidas y a años luz de la Kangoo ZE.
También destacable que a pesar de contar con supercargadores, y varios centros de ventas y servicios técnicos, el Tesla Model S ha logrado sólo 19 matriculaciones. Algo que de nuevo nos hace que nos preguntemos por que no hay al menos una tienda en España, donde estamos seguros se superaría esa cifra.
Pero la pregunta es ¿cuales son las razones de este repentino éxito de ventas? Todo hace indicar que la aprobación de las nuevas ayudas públicas ha sido de gran importancia, al incluir a los vehículos adquiridos en renting o leasing en las mismas condiciones que los comprados de forma convencional.
Algo que nos indica la importancia de una legislación favorable por parte de los gobiernos de cara a las ventas de una tecnología que además de incentivos, necesita transmitir confianza a los compradores.
Fuente | AVERE
