La pasada semana se desvelaba al mundo la nueva versión del Tesla Model S y X. Una nueva batería que eleva la capacidad hasta la cifra redonda de 100 kWh, y de las que ya sabemos los precios para Europa.
Antes de pasar a las cifras, es importante recordar que se trata de la versión tope de gama. La P100D dotada de el pack Ludicrous y que también incluye la suspensión neumática. Dos elementos que no son precisamente baratos, y a los que habrá que sumar, si nos interesa, los 2.800 euros del sistema Autopilot.
El Model S P100D está disponible por 127.700 euros más impuestos. Esto nos indica que traernos a España una unidad nos saldrá por unos «módicos» 154.500 euros más gastos de transporte desde Holanda. Por su parte el Model X con el mismo acabado sale por 128.700 euros antes de impuestos, y 155.700 euros después de añadir el 21% de IVA.
Como vemos, unos precios a la altura de las circunstancias, que esperamos se rebajan de forma sustancial en unos meses con el lanzamiento de las versiones «no-performance». Un 100D que en el caso del Model S 90 están separadas por un 23% en cuanto a precio.
Esto quiere decir que aplicando una simple regla de tres, el Model S 100D debería rondar un precio de unos 93.000 euros antes de impuestos, 118.000 euros IVA incluido. Un precio que podría bajar algo más si tenemos en cuenta los 10.000 euros que hasta hace poco costaba activar el Ludicrous, y los 2.300 euros de la suspensión neumática.
Para los que esos precios son inalcanzables, y busquen algo menos costoso, siempre les quedará optar por un Model S 60, que parte desde los 66.600 euros antes de impuestos, 80.500 euros después de aplicar a nuestro amigo el IVA.
¿Caro? ¿Barato? Que cada uno juzgue por si mismo.
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Fuente | Tesla
