A finales de este año llegará al mercado un nuevo modelo eléctrico, que además supondrá la reentrada por la puerta grande de una de las principales marcas automovilísticas. Hablamos del Ford Mustang Mach e, que ultima su desarrollo con pruebas como la centrada en afinar su sistema de tracción a las cuatro ruedas.
El fabricante americano ha publicado un interesante vídeo donde explica los pormenores del sistema que llevará en su interior en Mach e.
El lugar de las pruebas es el circuito de Smithers Winter Test Center, en Michigan, donde los ingenieros han podido trabajar a fondo un sistema que estará preparado tanto para circular por las cómodas autovías, como para adentrarse en caminos helados donde sacar el máximo partido a funciones como el control de la tracción de forma individual por rueda, así como el control de la frenada, lo que permite lograr un nivel de control elevado cuando las condiciones empeoran en nuestro camino.
Un Mustang Mach e que en su versión con tracción total vendrá dotado de dos motores y 270 CV en su versión de acceso, mientras que la más potente ascenderá hasta los 459 CV.
Algo que permite desarrollar un SUV extremadamente deportivo, con una amplia autonomía, entre 370 y 483 km según la versión, que además cuenta con unas prestaciones dinámicas que sobre el papel no han dejado nada al azar ya que en el mismo cuerpo tendremos un modelo familiar, hasta 821 litros de capacidad contando el maletero delantero, y un deportivo capaz de acelerar en su versión más potente como un Porsche 911 GTS, y además moverse por zonas de nieve o tierra sin demasiadas dificultades y con un elevado nivel de seguridad.
Un Mach e que llegará a finales de año con un precio que debería situarse en su versión de acceso (75.7 kWh y 450 kilómetros bajo el ciclo WLTP) en torno a los 45.000 euros, mientras que la primera en llegar será la edición especial First Edition, que rondará los 59.900 euros y que contará con una batería de 98.8 kWh y 600 km WLTP.
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Fuente | Ford
