El incidente del primer autobús autónomo de España muestra cuales serán los verdaderos retos de estos vehículos

La conducción autónoma se abre poco a poco paso como una alternativa de mejorar nuestra comodidad al volante, y sobre todo nuestra seguridad. Eliminar el factor humano supondrá un salto adelante enorme en un problema que en 2019 supuso la muerte de más de 22.000 personas en Europa, sin contar con los heridos. Pero esta tecnología tiene retos a superar, tanto tecnológicos, como el que ha sufrido el primer autobús autónomo que ha comenzado sus operaciones en Madrid.

Desde principios de esta semana la empresa asturiana Alsa ha puesto en marcha en la Universidad Autónoma de Madrid un microbús eléctrico y autónomo para desplazarse por el campus. Se trata de un proyecto piloto que usa un vehículo desarrollado por la compañía francesa Easymile.

Un modelo que incorpora la última tecnología de conducción autónoma en un sistema formado por sensores Lidar, cámaras, GPS y RTK (posicionamiento cinemático en tiempo real), así como una unidad de medida inercial (IMU) y odometría.

El objetivo es mover a los estudiantes por el campus a baja velocidad, unos 20 km/h. Una tarea sencilla que esta semana ha tenido un estreno accidentado que ha provocado algunos titulares explosivos que nada tienen que ver con la realidad. 

En algunos medios hemos podido leer como «El primer autobús sin conductor en España se estrella en su primer día de pruebas» o «El primer autobús eléctrico sin conductor de España no debutó con mucho éxito».

La cuestión es que durante su estreno, un vehículo que precedía al pequeño autobús no frenó a tiempo en un semáforo, lo que provocó un pequeño accidente por alcance. Una situación que se ha resuelto con unas pequeñas ralladuras y sin daños personales ni mecánicos, pudiendo ambos vehículos continuar con su marcha sin mayores problemas.

Esto nos deja ver por un lado el enorme desconocimiento e incluso algo de miedo de los grandes medios con esta tecnología, con unas crónicas que nos recuerdan a las apocalípticas noticias sobre los incendios de los coches de Tesla en su momento. Algo que nos indica que los desarrolladores tendrán que enfrentarse además de los retos técnicos y económicos, también en esta primera fase al desconocimiento y desconcierto de la prensa tradicional.

La otra conclusión es que uno de los principales retos para el coche autónomo serán los conductores humanos. Su comportamiento no será como el nuestro, y cumplirán la normativa a rajatabla. Algo que supone que cuando el semáforo se pone en ámbar, no lo traduce como «acelerar» sino tal como indica la reglamentación frenará para detenerse. Algo que sin duda se traducirá en más de un percance como el vivido por este pequeño modelo.

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Ver comentarios

  • La noticia no puede ser más sensacionalista y engañosa.

    No es el autobús el que tiene el accidente, es el coche que va detrás el que se lo come.

    Y este, señores, es el nivel del periodismo español, donde la opinión esta mucho más valorada que la explicación de los hechos.

    Otra cosa, en el caso de un accidente con un vehículo autónomo sin conductor, rellenar el parte de siniestros va a ser un poema.

    • eso no es opinar. Es faltar a la verdad. Y eso que se supone que el Periodismo tiene autorregulación

  • Si señor, también podría haber sido algo así:

    "Los 15 ocupantes del primer autobús autónomo de España vuelven a nacer después de un catastrófico accidente que casi acaba con sus vidas".

    Si los actuales "periodistas" pueden ser considerados "profesionales", yo soy astronauta y ya he viajado por todos los planetas del Sistema Solar.

  • Vaya empanado el de detrás... menos mal que no era una bici el autobus

  • Juro que es absolutamente verídica la anécdota que voy a contar a continuación:

    Me dice un conocido mío...
    - Oye, ¿cómo fue eso de un coche autónomo en Madrid que el otro día atropelló a un peatón?
    - ¡¿Cómo?! - Le digo yo.
    - Espera que busco la noticia...

    Y la noticia era...
    Que una persona había estacionado su vehículo en cuesta sin echar el freno de mano, por lo que el coche se movio y entonces EL VEHÍCULO SIN CONDUCTOR arrolló a un peatón.

  • Vaya nivel... desde luego en todas las profesiones hay de todo, y esto es una prueba absoluta de ello.

    Seguramente "alguien de más arriba" ha obligado a escribir un titular tan falso, porque esa es la palabra, no es ni inexacto, ni impreciso, es directamente falso.

    Siguiendo con la broma de JJ:

    "La Tierra se salva de milagro, Skynet falló en su primer día, sus programadores han sido desterrados"

  • Bueno, tampoco le exijamos demasiado a la caverna mediática. El nivel del periodismo español, en manos de la oligarquía mas cavernícola, está considerado de los mas bajos y peor calificados de Europa. Es el nivel.

    • Sí desde que el gobierno psoedemos puso dinero para subvencionar las TV no paran de dar noticias lamentablemente sesgadas.

      • Desde luego el nivel periodístico de españa se puede atribuir al psoe y podemos.... Lo que hay que leer.

      • En serio estás diciendo semejante chorrada?... Jajajajajajaja...Este es el nivel... Si señor.

      • abc, el mundo, la razón, Ana Rosa, Susana Griso, Inda, Maru, tele 5, antena 3, Pablito Motos y un laaaargo etc muy muy de gobierno de coalición, sip, sip... claro que sip.
        con este nivel de exigencia, es normal que Tele 5, tu canal (y no el del gobierno) sea así de basura, junto al resto que te come la cabeza y que te da la impresión de pluralidad.
        sigue en tu caverna, y a llorar al rio, liberal!

      • Y como siempre no pierdes ocasión para echar mierda sobre el gobierno, venga o no a cuento. Empiezo a pensar que eres un bot de esos pagados por un partido de extrema derecha.

        • ¿EXTREMA DERECHA? YA ESTAMOS CON EL MANTRA QUE IMPULSAN LOS PARTIDOS QUE TIENEN GENTE EN LA CARCEL POR ROBAR A LOS PARADOS, ASESINATOS Y GOLPES DE ESTADO. ¿ESE PARTIDO DE EXTREMA DER. TIENE ALGUIEN EN LA CARCEL?...NO...PUES YA ESTA.
          DICE MUY POCO DE TI.

          • Los partidos de extrema derecha están inundando las redes de fake news y comentarios de millones de bots pagados por campañas muy bien orquestadas. Aquí y en todo el mundo. Son hechos contrastados, a ver si nos enteramos.
            Por cierto, no he nombrado a ningún partido en concreto. Parece que te sientes aludido.

          • SI CLARO COMO EL OTRO DIA EL PP QUE DIJO LO MISMO SOBRE VOX Y LE METIERON UN ZASCA EPICO, ENSEÑANDO LO QUE GASTABA EL PP EN REDES SOCIALES 400.000€ Y VOX 3000€. Y DE PASO ZASCA PA TI.
            AQUI EL UNICO QUE HA QUEDADO RETRATADO ERES TU.

  • Por otra parte Alsa se empalma hablando de soluciones innovadoras cuando son incapaces de que sus conductores tengan los motores apagados cuando están parados en las estaciones.

    Por mi parte le deseo a Alsa de todo corazón que se pudra como empresa miserable que siendo cliente suyo me ha demostrado que es.

  • Hay una tremenda oposición a la autonomía en los vehículos, impulsada por aquellos que directa o indirectamente creen que van a perder y seguramente será así, aunque también ofrecerá otros trabajos en otros campos. Similar a los fallos de Tesla que se magnifican hasta la saciedad, sin embargo la autonomía es inevitable y llegará más pronto de lo que parece. Saludos

    • lo que pasa que para acceder a esos nuevos puestos de trabajo hay que ESTUDIAR y ESFORZARSE,,,

    • Yo pienso que ha sido hasta aposta para salir en los medios y se hablará porque sinceramente estaba empanado totalmente.

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