A pesar de que el año 2020 ha sido verdaderamente complicado para los fabricantes europeos debido a la crisis del COVID-19, las ventas de vehículos eléctricos han seguido floreciendo durante la pandemia. El mejor ejemplo lo encontramos en el Grupo Renault, que si bien ha experimentado un importante descenso en su gama térmica, ha duplicado sus ventas de coches eléctricos respecto a 2019.
Así, el fabricante francés ha liderado el mercado europeo con un total de 115.888 vehículos eléctricos vendidos, de los cuales el superventas ZOE ha aportado 100.657 unidades, lo que supone un incremento interanual del 114%. Esta es la primera vez que un coche eléctrico supera la barrera de las 100.000 unidades anuales en Europa.
A pesar de que el ZOE ha terminado el año como el coche eléctrico más vendido de Europa, no hay que perder de vista que Renault contará en 2021 con nuevos modelos que podrían robarle algo de protagonismo: además del ya conocido Twingo Electric, el grupo galo también lanzará el Dacia Spring, un modelo de bajo coste que promete revolucionar el viejo continente.
Además, en otoño la firma tiene prevista la presentación del Megane eléctrico, un modelo que si bien no se pondrá a la venta hasta principios de 2022, probablemente robe muchas ventas al veterano utilitario, pues gracias al uso de la plataforma modular CMF-EV de la Alianza será un producto más competitivo frente a rivales de última hornada.
Tampoco podemos olvidarnos del importante despliegue realizado con la gama de híbridos e híbridos enchufables E-TECH, que permitirá a la compañía plantar cara a Toyota y completar su oferta de vehículos electrificados. Actualmente la familia E-TECH está formada por seis modelos (Clio E-TECH, Captur E-TECH, Arkana E-TECH, Captur E-TECH Plug-in, Megane E-TECH Plug-in, Megane Sport Tourer E-TECH Plug-in).
«El Grupo Renault tiene como objetivo recuperar su competitividad. Nosotros privilegiamos la rentabilidad frente a los volúmenes de ventas, con un mayor margen unitario neto por vehículo en cada uno de nuestros mercados. Los primeros resultados ya son visibles en el segundo semestre de 2020, especialmente en Europa, donde la marca Renault avanza en los canales de venta más rentables y refuerza su liderazgo en el eléctrico», ha declarado Luca de Meo, director ejecutivo de la compañía.
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