La fábrica de Volvo en Bélgica triplicará su producción de coches eléctricos e híbridos enchufables

La tendencia positiva del sector del coche eléctrico está provocando que algunos fabricantes hayan tenido que reorganizar sus planificaciones para aumentar más allá de lo esperado su producción. Es el caso de Volvo, que a la vista de la excelente acogida del XC40 eléctrico, ha decidido dar un paso adelante muy importante en su planta de Gante, Bélgica.

Esta recibirá una fuerte inversión que le permitirá triplicar su producción de coches eléctricos e híbridos enchufables. Un movimiento que les permitirá incrementar su capacidad de producción y de esa forma atender los pedidos de una forma más ágil.

De esta forma una ver terminados los trabajos, la planta belga contará con un 60% de capacidad de producción de modelos eléctricos o enchufables. Una instalación con una capacidad máxima de 250.000 unidades al año, lo que supondría contar con capacidad para sacar adelante unas 150.000 unidades al año entre eléctricos puros e híbridos enchufables.

Volvo también ha confirmado que la planta de Gante se está preparando para llevar a producción un segundo modelo totalmente eléctrico. Una propuesta que según los rumores podría ser una versión más deportiva y aerodinámica del XC40, y que también usará la plataforma modular CMA.

De confirmarse, este modelo será el tercero en la historia de la compañía perteneciente a la familia «C» (en su momento, Volvo vendió tanto el C30 como el C70), si bien el C40 Recharge será el primero de tipo SUV. Gracias a la mejor aerodinámica de su carrocería, debería ser capaz de superar la autonomía homologada por el XC40 Recharge de 418 km WLTP.

Una nueva propuesta que será presentada en el mes de marzo, y que debería comenzar sus ventas antes de terminar el año.

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Fuente | Volvo

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  • ¡Triplicar la produccion!.

    Eso es que saben que van a vender muchos electricos.

    Si con la capacidad que tienen las baterias actuales, lo tienen todo vendido.
    Cuando tengan algo mas de autonomia los electricos. No va a haber suficientes fabricas para atender la demanda de coches electricos.

    • y entonces mucha gente se planteará si tiene sentido un ICE: durante cuánto tiempo podría seguir usándolo, con qué limitaciones, si tendría algún valor de reventa...la tormenta perfecta para los gaseadores se avecina.

  • Lo que más me ha gustado son los molinos eólicos que hay me imagino que para abastecer la fábrica, a ver sí más fabricantes se animan a instalar molinos y placas en los centros de producción.

    • No es por desilusionarte, pero los molinos alimentarán la red, como todos.

      A no ser, claro está, que paren la producción los días sin viento.

  • El X40 normal me parece un fran vehiculos de 4,40m es muy aprovechable...... si el Recharge no sale disparado de precio, será un buen coche..... y juguetón, con 400 cv aproximadamente.

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