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San Francisco supera en 2020 el ratio de coches eléctricos previsto para Estados Unidos en 2025

Para el año 2025 el coche eléctrico en los Estados Unidos está previsto que alcance una cuota de mercado de 10% en cuanto a ventas se refiere. Al menos estas son las proyecciones del IHS Markit, pero hay algunas poblaciones y regiones que en pleno 2021 ya superan estos niveles de ventas de vehículos nuevos.

Si las previsiones del estudio muestran un importante incremento del sector del coche eléctrico en el total del mercado del automóvil estadounidense, San Francisco es hoy en día un ejemplo del futuro que le espera a toda la nación.

La ciudad de la Costa Oeste alcanza en la actualidad un cuota del 11%, cifra que contrasta con el paupérrimo 0.8% del Medio Oeste o el, no mejor, 0.9% de todo el área del suroeste del país durante 2020.

San Francisco y California marcan el camino

Si bien a nivel mundial se espera que el coche eléctrico realice el sorpasso al coche de combustión interna, en algún momento de la década de los años 30 de este siglo, según pronostica el informe.

El estado de California sigue siendo la punta de lanza de la movilidad eléctrica en los Estados Unidos. Las duras normas anti-emisiones que desde el gobierno federal se han realizado en los últimos años, marcan el devenir de un mercado que vira hacia las cero emisiones más rápido que el resto del país.

Estados Unidos parece moverse a dos velocidades, algo que puede ralentizar la transición y la reestructuración de todo el sector.

Aquellos que más rápido realicen este cambio hacia el futuro se beneficiarán antes de las ventajas y oportunidades, no sólo de sostenibilidad, sino de negocio que esta nueva tecnología ofrece.

Respecto a Europa, parece que el viejo continente se encuentra a medio camino entre ser un California en materia normativa, a sufrir, en cierto modo el anquilosamiento de el Medio Oeste norteamericano.

Fuente | IHS Markit

Ver comentarios

  • Tan rápido como se consigue escalar la producción de baterías, se consigue vender mas coches eléctricos.

    Hoy es un 11% en California, en 2 años es un 25%, y en 4 un 50% y en 6 un 80%.

    Y esta vez no podrán retirar y desguazar los EV1 como hace 20 años.

  • Y por eso California tiene una densidad muy alta de puntos de carga y otras zonas de USA casi no tienen ni uno.. es el mercado, amigo.

  • Parafraseando. The future is already here. Only, it is not evenly distributed

  • Esperemos a ver el panorama cuando la Cybertruck, Rivian, pickup de Ford, GM y Dodge, etc. lleguen al mercado.

    Todos esos modelos corresponden al estereotipo del "coche medio" comprado en esas zonas que los eléctricos "no alcanzan".

    La cosa cambiará y mucho y de golpe.

    • Estados como Texas, Arizona o Colorado están acelerando. En numero de reservas de Cybertruck por estado, 2º es Texas (6.3%), 5º Arizona (3.84%) y 6º Colorado (3.26%).

      Si nos fijamos en que el 1º en pedidos de Cybertruck es California (12.9% de las reservas son de allí) pero California tiene 38 millones de habitantes, y Arizona 7,5 millones, y Colorado solo 5,8 millones.

  • No entiendo el comentario respecto a Europa, el año pasado se vendieron más coches eléctricos en Alemania que en Estados Unidos.
    Y en el mes de enero de 2.021 la cuota de eléctricos en Europa ha sido del 14%, incluyendo híbridos enchufables.

    • Pues teniendo en cuenta la cantidad de auto matriculaciones que hubo en diciembre, el 14 es un dato bestial. Este año en Europa seguramente lleguemos al 22, y a finales del año siguiente puede que se produzca el sorpaso.

      • Pues yo pienso todo lo contrario.
        Después de las automatriculaciones y pagar una multa de risa, las "ventas" bajarán aún más.

        • ajajajaj, el rebaño aun sigue pensando que no hay baterías, que no sé cuantos años de ventaja y que todo ser humano está haciendo cola por un tesla, la realidad es que en enero de 2021 se han vendido mas de 300.000 eléctrificados entre Europa y China y mas del 90% (NOVENTA POR CIENTO) son NO tesla.
          De dónde habrán sacado las baterías?? o es que irán a vela?? Jjjjj

          Viva la competencia

          • "eléctrificados"
            Y te piensas que la gente es tan tonta que se cree tus milongas.
            Sigue vendiendo MARKETING.

        • Justamente, eso es lo que dice.
          Pero no lo has entendido.
          Si en enero, a pesar de las automatriculaciones de diciembre, se llegó al 14%.....
          ¿Te lo vualvo a explicar?

          • Hago lo mismo que tú, que contestas a todos y porqué sí...
            ¿Acado no te puedo contestar?
            ¿Está prohibido?..
            ;-)

          • Electricos puros, no llega al 3.5% del total. O sea mas del 96% de los europeos que en enero se ha comorado un coche nuevo, ha adquirido un coche con motor de combustion. Esa es la realidad, pese a quien pese.

          • A mi no me pesa.
            Tu aplaudes que no se vendan eléctricos.
            A eso vienes al foro a que se vendan coches de combustión.
            A echar basura sobre los eléctricos desde el primer momento.
            Es muy divertido ver como se os cae la careta desde el primer comentario.

            Te pese a lo que te pese, cuando el eléctrico de 25 mil dólares se empieze a fabricar y ver por todas las calles no habrá vuelta atrás

  • Los franciscanos dando ejemplo de su amor por la naturaleza, es lógico

  • Mark, las automatriculaciones se han hecho en diciembre (para evitar las multas respecto a 2020)

    • Correcto.
      Y con todas las automatriculaciones que se han hecho en diciembre, si en enero se ha vendido ese 14%, es una barbaridad.
      Sobre todo teniendo en cuenta las automatriculaciones de diciembre....

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