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¿Un Tesla Model 3 alimentado por energía solar? Un propietario demuestra que es posible (vídeo)

En Internet se pueden encontrar todo tipo de vídeos desde los más insólitos hasta aquellos que tratan de hacer realidad una idea. En el caso que nos ocupa en el vídeo del día, un propietario de un Tesla Model 3 ha querido demostrar que es posible recargar la batería de su coche eléctrico usando paneles solares.

Los vehículos en general, ya sean de combustión interna o coches eléctricos, pasan la mayor parte de su vida estacionados a la espera de ser utilizados por sus propietarios.

Para un coche eléctrico esta puede ser una buena oportunidad para recuperar energía eléctrica y almacenarla en su batería. Con esta idea en mente hay diferentes alternativas en el futuro como el Sono Motors o el último IONIQ 5,que incorporan paneles fotovoltaicos en el techo el segundo, y partes de su carrocería el primero.

Pero ahora un propietario de un Tesla Model 3 ha querido comprobar si con un equipo portátil de paneles solares, es capaz de alimentar la batería de su coche cuando este está estacionado.

¿Funciona está solución?

La solución probada en el vídeo no es fija y tan sólo puede ser utilizada mientras que el coche está parado, pero es una alternativa a la hora de probar la visión de este estadounidense afincado en Carolina del Norte.

La solución probada en el vídeo puede no ser la más económica en términos de amortización de la inversión, puesto que los inversores portátiles aún tienen precios elevados. Pero esta grabación pone en evidencia un hecho que quizás, con el tiempo marque tendencia en la industria, como elemento extra en pos de una mayor eficiencia del transporte.

¿Cuánto cuesta un kit solar portátil?

Para quienes quieran replicar este experimento, desde FCE hemos querido recopilar algunos de los mejores paneles solares portátiles del mercado y generadores solares portátiles.

Recordemos que para completar la instalación necesitaremos un inversor. Un inversor es un componente importante de cualquier sistema de paneles solares, puesto que es el componente que realmente recoge la energía solar en forma de energía de corriente continua (CC) y la convierte en energía de corriente alterna (CA) más utilizable en términos domésticos.

Además de todo esto, también están disponibles los generadores solares portátiles, que permiten alimentar dispositivos y ciertos electrodomésticos, incluso fuera de casa o cuando su fuente de alimentación primaria se desconecte. Estos dispositivos también son perfectos para acampar o aventuras al aire libre.

Paneles solares portátiles:

Generadores solares portátiles:

Ver comentarios

  • Después del primer prototipo seguro que se buscará la manera de realizarse de una forma más flexible.

    Yo por ejemplo he tenido paneles solares cuando me voy de ruta en la mochila.

    Son:http://yolkstation.com/.

    De todas maneras siempre he pensado que la evolución del panel solar para los coches va en la pintura solar ya que cubre toda la parte del coche, por ahora su eficiencia es muy baja que gana en la superficie que llega y en el peso.

    Pero veremos en unos años como evolucionan las cosas.

  • Tesla ha contribuido mucho en la implantación del coche eléctrico.

    Pero, cargar un coche con energía solar es cosa de Sono Motors. (El Sono Sion).

    Es decir, que esto esta ya, muy bien inventado.

    • Una cosa que me ha venido a la cabeza, no se si será o no posible pero era usar el inversor del coche para que solo enganches los paneles solares, claramente necesitarías un conector para conectar n paneles , el resto ya lo haría el coche. Posiblemente esto se haga en el futuro como pasó con el enchufe de 220v.

      Incluso Tesla, podría ofrecer hasta un kit con sus paneles solares con lo comentado anteriormente , sería una línea de negocio que se podría explotar.

    • Y de aptera y de lightyear y otros muchos que lo han implementado con mejor o peor resultado.

      • Creo que hoy en día nadie niega la eficiencia del Aptera y del Lightyear One.
        El problema es el precio . . . .un televisor de pantalla plana costaba unos miles de euros . . . .20 años después, es 100 veces mejor y 10 veces mas barato.
        Lo mismo va a pasar con los coches solares.
        QUERER ES PODER :-)

  • No creo que Sono Motors haya inventado nada, el efecto fotoeléctrico es de Einstein.
    El hecho de que sea posible, no significa que sea una buena idea, y los números, dicen que no lo es.

  • Teresa Ribera, necesito 5mil millones de euros para mi próximo proyecto( No es el H2 verde).
    http://chng.it/gRvRcSWZXP
    Me voy con Ximo Puig a Almussafes a construir el coche del futuro.
    https://subefotos.com/ver/?a903d0ed45077c5dda34394a92c615eco.jpg
    La tapa trasera se puede levantar para mejorar el ángulo solar. Lleva 4 motores en rueda Michelin.
    Batería intercambiable de 20, 40 y 60 KWh y un microextensor.
    https://www.youtube.com/watch?v=_pBPw33ceoQ
    Por supuesto en colaboración con SONO-MOTORS
    :-) :-) :-)

  • Pasarán décadas hasta que poner captadores solares en los coches sea rentable, tal vez con las nuevas células del 40%.

    Mejor emplear ese dinero en ponerlas en tu casa.

    • Los paneles son muy baratos ahora, los puedes poner en ambos sitios, y si tienes tan poco dinero que tengas que elegir un sitio u otro , seguro que no tienes coche.

  • Si los paneles solares llegan algún día a cifras tipo >50% de eficiencia, al mismo tiempo que bajan de precio, integrarlos como en el Ioniq5 puede ser una muy buena idea.

  • Es una buena idea en V.E donde se pongan techos acristalados, rentable no lo es a corto plazo como las baterias la vision hay que ampliarla.Necesitamos ampliar la vida util de los vehiculos y el reciclaje, reutilizacion, "retrofit" el usar y tirar no tiene sentido y es caro y habra que pagarlo.

  • Y si ... Con lo que cuestan las placas ponen enchufes en la calle de 1kw ?

  • No es cierto lo como dice el articulo, que se necesite un inversor para cargar las baterias de un coche con paneles solares. Las baterias se cargan con corriente continua , que es lo que sumistran los paneles.Lo que se precisa es un regulador de carga, y cargar el coche por la entrada de continua. Pasar la corriente a alterna para que el coche la vuelva a pasar a continua incrementa las perdidas tontamente.

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