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Así de «aburrido» es moverte en un Tesla Model 3 con conducción autónoma (vídeo)

La liberación de la última versión del Autopilot de Tesla nos ha permitido asomarnos, aunque en una versión beta reducida a unos pocos afortunados, como será la conducción en no muchos años, sino meses. Un sistema autónomo capaz de moverse con cada vez mayor soltura entre el tráfico y que en los últimos vídeos publicados por los usuarios demuestran que el nivel que ha alcanzado es realmente impresionante.

La cuenta Whole Mars Catalog, @WholeMarsBlog, ha publicado una secuencia de más de 2 minutos de duración, un vídeo además acelerado, donde podemos ver como una unidad del Model 3 dotada de la versión V9 y el FSD activado logra moverse con total soltura entre diferentes situaciones sin más intervención del conductor que tocar el volante cuando el sistema lo requiere.

El vídeo arranca en el centro de la ciudad, por donde el coche es capaz de circular sin dificultades incluso sin contar con una línea central en los primeros metros. Incluso toma los stop y pasa los pasos de peatones sin problemas. Una pena que el vídeo esté acelerado ya que no sabemos muy bien si la parada es más prolongada de lo que debería o no. Pero posteriormente se mueve tras algunos coches que nos muestran que el Model 3 mantiene el ritmo de salida de forma similar al resto del tráfico.

Luego podemos ver como el coche después de parar en un par de semáforos, toma una circunvalación con varias bifurcaciones también sin mayores dificultades donde incluso adelanta a algún otro coche. Pasa por túneles sin  frenada fantasma, y toma salidas complejas sin que en ningún momento el conductor tenga que tomar el control. Algo que si sucede en otros vídeos similares.

El resultado es una secuencia digna de una película de ciencia ficción. Un sistema Autopilot en fase de desarrollo que ya es capaz de ofrecer una «aburrida» conducción por ciudad y circunvalaciones, sin apenas necesitar la intervención humana.

Algo que nos lleva a preguntarnos tanto por la situación de este sistema en dos o tres años, como también por la preocupante lentitud con la que se está adaptando la normativa en Europa que impide la activación de un sistema que aumentará de forma sustancial la seguridad en la carretera.

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Ver comentarios

    • Tengo entendido que tiene al menos 4 radares periféricos para el control de distancias y prevención de colisiones.

  • No llevan simples camaras.Tienen capacidad Termica,laser etc.Tesla maneja sus tiempos pero tarde o temprano lo revelaran

  • Lo hace realmente bien en este caso.

    Pero que el conductor vaya ajustando la velocidad en el volante yo consideraría que el conductor está interviniendo, no?

    • También necesitan algunas veces (todavía) que aceleres para salir de una curva o intersección, pero los conductores lo hacen para no hacer esperar a los que van detrás.

  • Uno de los vídeos más aburridos que he podido ver.
    Pero al menos se muestra en que estado está actualmente la "mentira" del FSD que muchos dicen que es imposible a día de hoy.

    • Impresionante lo que han logrado. He visto más de 20 videos y el sistema maneja mejor que muchos conductores. Y esto es una versión beta que Tesla reconoció que le queda mucho por pulir.

        • Minuto 8:30 para la referencia.
          Si bien luego existe un problema en el propio giro de dicha secuencia.

        • ¿Te has dado cuenta de que ha pasado sobre una línea continua?
          O sea, ha cometido una infracción...

          • ¿Sabes que allí las líneas continúas en delimitación de carriles son iguales que las discontinuas para todo el mundo?
            ¿Sabes aque allí utilizan doble línea continua para prohibir cambiar de carril?
            La única línea continua que no se puede cruzar es la que delimita dos carriles contrarios.

          • Es lo complicado de conducir en los EEUU, tienes que empezar de 0.
            Por eso necesitan probadores en Europa.

          • Lo que no entiendo es para que se preocupan de pintar lineas continuas y líneas discontinuas.
            Si dices que da igual.....
            Y está claro que necesitan probadores en Europa y de cualquier parte del mundo donde quieran homologar el Autopilot...

          • Y también va a 50 MPh en zonas de 45 MPH...
            Lo digo por los carteles al lado de la carretera...

      • XDDDD

        Como os jode que Tesla esté tan por delante del resto.
        Ala, a llorar.

          • No, están por detrás, por eso conducen por todo EEUU.
            No como aquí que no pueden ni ser utilizados porque vamos como los cangrejos con las leyes.
            Jajajajaja
            Yo también me río.

      • Los sistemas nivel 2 circulan por San Francisco sin necesidad de intervención.
        Esa sí que es buena.

        • Y si quieres sacar lo de Waymo como haces siempre, ya prácticamente baja Lombard street sin problema.
          No vaya a ser que sigamos sin evolucionar.

          • Que no, que no, que no va de eso. Pero déjalo, te falta base para entenderlo.

          • A mi no me falta base ninguna.
            Simplemente veo la realidad.
            Pero oye, tu feliz con tus afirmaciones.

          • Si, te falta base y lo sabes. Y yo también se que te falta base. Es lo que hay, no se puede pretender hacer integrales definidas sin saber sumar, lo siento.

          • Estudia un poquito de estadística, que te irá bien para la vida.

          • Jajajaja pobrete. El "experto". Además de a instalar windows en el ciclo te enseñaron algo de estadística también? Vaya crack el instalawindows.

        • La verdad, es que, mientras el conductor tenga que estar con el volante en la mano, dispuesto a controlar el vehículo en cualquier momento, no le falta razón, es un nivel 2

          • Eso va a pasar siempre que las leyes no estén totalmente escritas, se repite:
            Es una beta, debes tener SIEMPRE las manos sobre el volante.
            Tanto en Europa como en EEUU.

          • Pos 7500 lereles por una Beta... se me antoja caro incluso como Final Release, así que imaginate...

  • Del "te gusta conducir" al "te gusta que te conduzcan".
    Todo un signo de estos tiempos, y en absoluto limitado a la conduccion de coches......

    • Te gusta montar o que te monten....?
      A algunos por dinero cualquier cosa: rodilleras incluidas.

      • Por dinero y por ser más que otros con sus BMW y demás GREMIUM.

      • La verdad, respuesta totlamente fuera de tono y de muy mal gusto.
        Y sobre todo, sin sentido ni relacionada a lo que pone arriba.
        Te has lucido...

  • 9 mensajes de Xavier,
    No se si me gustan mas los cambios de sentido, o lo bien que sale de los stops..... eso en una zona mas que mapeada y remapeada

    Nada más que añadir, Jjjjjj

    Viva la competencia

    • El día que te informes de que no hay nada que se utilice premapeado igual dejas de hacer el ridículo.

      • Pero para eso hay que hacer un poco de esfuerzo y utilizar las neuronas.
        Cosa complicada.

  • Y que hará el coche cuando en algún cruce esté el semaforo apagado o las líneas de la carretera esten sin pintar por obras por ejemplo, situaciones que vivimos muy amenudo.

  • Lógico que aquí en Europa no lo van a implementar rápido.
    Es que aquí debemos conducir en la vía derecha...

    • Por allí también, pero nadie conduce por el carril lento, son se conducir por el 3o o el 4o si pueden.
      Es lo que pasa cuando tienes 4-5 carriles para circular, es una locura.

  • Cuando ese coche tenga un accidente , quien se hará cargo del mismo ,Tesla ?
    El conductor?
    Los seguros aseguran autopilots o aseguran conductores?
    Si atropellan a alguien que va en bici?
    O a algún peatón?
    Esos sistemas son capaces de intuir un posible peligro y adelantarse al problema como lo haría un buen conductor?
    Sinceramente mientras no tenga respuesta a esas preguntas noe parece serio.
    A demás de usar la calle para probar y desarrollar un producto poniendo en riesgo a los demás usuarios.
    Otras marcas no usan a sus clientes como monos en cohetes espaciales.

  • De eso se trata la inteligencia artificial que pretende utilizar Tesla, será capaz de actuar como nosotros, sin mapear, la idea o el objetivo es ese, ver y actuar de la misma forma que un humano, aprendera datos clásicos, si una pelota cruza la calle debes suponer que un niño puede venir detrás.. en ese camino va tesla..

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