Tesla Model 3 y BMW i4 encabezan la lista del coche eléctrico más eficiente

A falta de una medida estándar, por parte de la industria, para que el usuario y futuro comprador de un coche eléctrico pueda medir y comprender la eficiencia real de un automóvil cero emisiones, desde Electrifying.com han creado un algoritmo inteligente para calcular una puntuación que le permitirá comparar fácilmente los coches antes de comprar.

A pesar de contar con la certificación Green NCAP, este sistema tan sólo aporta una calificación por estrellas en que los coches cero emisiones se equiparan entre sí con 5 estrellas, en base a una serie de pruebas concretas. Pero por su parte, Electrifying.com ha querido ir un paso más allá para facilitar la vida a los consumidores.

De la mano del denominado E-Rating y a través de un algoritmo que considera varios factores importantes, se avalúa cómo se convierte la energía eléctrica en kilómetros al ahora de rodar en carretera, la velocidad a la que se puede recargar la batería, así como características de ahorro de energía como bombas de calor, recuperación inteligente de energía de freno y preacondicionamiento de control climático.

El sistema de medición, más amplio y ambicioso que el Green NCAP, también tiene en cuenta la experiencia del equipo dedicado a conducir, probar y revisar los coches eléctricos en el mundo real a modo de «receta secreta«. Entre las ventajas del coche eléctrico, puede que lo más importante, para muchas personas, sea su capacidad de cubrir la mayor distancia posible entre carga y carga, y que esta reste el menor tiempo posible al conductor.

El veridico del E-Rating

Una de las grandes aportaciones de este sistema de clasificación basado en un algoritmo avanzado, es que el E-Rating convierte factores complejos en una puntuación fácil de entender desde A++ hasta E, ayudando a los compradores a elegir el coche adecuado facilitando el ahorro de dinero a estos, optimizando su capacidad de compra y hasta ahorrándoles algún tiempo a la hora de recargar la batería.

En palabras de Ginny Buckley, fundador de Electrifying.com: «Me sorprende que hasta ahora no hayamos tenido un estándar de eficiencia efectivo para los coches eléctricos, como lo hacemos en otros sectores; pero hemos buscado corregir esto. Como la electricidad cuesta menos que la gasolina o el diesel, es fácil descartar la eficiencia de los coches eléctricos y pensar que no es importante. Pero los costes de un modelo menos eficiente pronto pueden sumar. Tal vez lo más importante es que un automóvil eléctrico que sea más frugal irá más allá y pasará menos tiempo cargando, lo que significa una mayor comodidad para los consumidores«.

En la clasificación hay 13 modelos con puntuación A+, incluidos el Hyundai Ioniq, Citroën e-C4 y Fiat 500e, además de otros 14 más con clasificaciones A, incluidos el Audi Q4 e-tron, BMW iX3 y DS 3 Crossback.

En la parte más alta de la clasificación final encontramos al Tesla Model 3 Long Range y el BMW i4. Ambos modelos son los únicos coches eléctricos en alcanzar la puntuación A++.

En el otro extremo de la tabla nos topamos con el Mercedes-Benz EQV, el menos eficiente, con una calificación E, mientras que el Audi e-tron y el Mercedes-Benz EQC comparten la penúltima posición con una calificación D respectivamente.