De un tiempo a esta parte, las baterías LFP (litio-ferrofosfato) han ido ganando importancia en el sector automotriz, hasta ahora dominado por las más costosas NCM (níquel, cobalto, manganeso). A pesar de su menor densidad energética, resultan notablemente más asequibles debido a que prescinden de materias primas como el cobalto. En el contexto de crisis … Sigue leyendo Cátodos LFP y electrolito sólido, la combinación ganadora para conseguir baterías baratas de gran capacidad