Amante de la Historia y del automovilismo, defensor de la movilidad eléctrica. Estudiante de Ingeniería Mecánica.

Caradisiac prueba el Renault ZOE R110… y consigue 565 kilómetros de autonomía, 170 kilómetros más que el R90 en el mismo recorrido

El Renault ZOE se ha actualizado recientemente con la llegada de la versión R110, con la cual el pequeño eléctrico francés recibe un nuevo motor de 107 cv de potencia frente a los 92 cv de la anterior versión R90. La autonomía de esta variante bajo el ciclo de homologación WLTP es de 300 km,…

El Tesla Model 3 tiene el mejor sistema de mantenimiento de carril según el IIHS

EL IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) de Estados Unidos está diseñando una serie de pruebas para evaluar el funcionamiento de los sistemas de conducción autónoma que vayan saliendo al mercado. Las primeras pruebas que han llevado a cabo han sido realizadas con vehículos dotados de sistemas de conducción autónoma de nivel 2, es decir,…

La refrigeración de la batería del Tesla Model 3 es mucho mejor que la de los Model S y Model X. ¿Por qué?

El sistema de refrigeración de las baterías del Tesla Model 3 es superior al de los Model S y Model X por varias razones. Los módulos de batería del Model 3 son completamente nuevos, y no tienen nada que ver con los modelos anteriores de la marca. Son más baratos de fabricar, y además, tienen un sistema de…

Repsol y Shell invierten en la startup Ample, enfocada a soluciones de carga para coches eléctricos

Repsol ha invertido en la startup de origen estadounidense Ample, la cual ha desarrollado una solución de carga para coches eléctricos basada en un cambio de baterías rápido. Un tipo de solución que se intentó desarrollar en el pasado con proyectos como Better Place, pero que ha sido desechada por su complejidad frente a las…

Este Audi S5 oculta las entrañas de un Tesla Model S. ¿Cómo es el resultado?

Desde la aparición de los primeros coches eléctricos contemporáneos, como el Nissan LEAF, el Tesla Model S o el Volkswagen e-Golf, han sido muchos los usuarios de coches de combustión (generalmente clásicos) que se han lanzado a convertir sus vehículos en modelos eléctricos. Estos vehículos generalmente utilizan baterías dedicadas, si bien en ocasiones son equipados…

El nuevo FIAT 500 podría fabricarse sólo en versión 100% eléctrica

Hace unos meses, el grupo FCA (FIAT-Chrysler) hizo público su plan estratégico hasta 2022. Un proyecto en el que, después de años de reticencia, por fin los coches eléctricos ganaban espacio, consiguiendo colarse en las gamas de Jeep (cuatro eléctricos para antes de 2022), Maserati (tres eléctricos) y FIAT (dos eléctricos). Algo realmente interesante teniendo…

SEA Electric, la empresa australiana que transforma camiones de combustión en eléctricos

SEA Electric es una empresa con sede en Victoria, Australia, especializada en el desarrollo de trenes motrices 100% eléctricos que se pueden instalar en plataformas donantes, convirtiendo vehículos de combustión en eléctricos. Recientemente, entregaron nueve camiones completamente eléctricos a la empresa de transporte de mercancías King Transport. En su gama de vehículos cuentan con minbuses y…

Tesla patenta nuevos métodos para hacer más seguros los packs de baterías en caso de incendio

De acuerdo con las estadísticas oficiales, los coches eléctricos tienen menos tendencia a incendiarse que los de combustión (nótese la redundancia). Sin embargo, lo cierto es que cada vez que un vehículo a baterías se incendia, sobretodo si es de Tesla, los medios inician un intenso debate sobre la seguridad de este tipo de coches…

¿Quién hace más rápido un viaje de 965 kilómetros, un Tesla Model X o un Hyundai Kona Eléctrico?

El YouTuber noruego Bjorn Nyland, conocido por sus interesantísimas reviews de coches eléctricos, nos trae una comparativa que a priori podría parecer descabellada, pero que en realidad es de lo más reveladora: enfrenta al Hyundai Kona Eléctrico de 64 kWh, la última creación de la marca coreana, contra el Tesla Model X P90D. ¿Tiene sentido…

Nissan vende su división de baterías a la empresa china de energía renovable Envision Group

Nissan ha anunciado este mismo viernes que ha llegado a un acuerdo para vender su división de baterías para coches eléctricos a la firma china Envision Group, especializada en energías renovables, por una suma que no ha sido revelada. Este anuncio se produce después de que el mes pasado Nissan cancelara la venta de su división por…

Volkswagen podría fabricar sus propias baterías de electrolito sólido en Europa a partir de 2024

Volkswagen podría estar planeando producir sus propias baterías de electrolito sólido, comenzando su fabricación en serie a partir de 2024 o 2025, de acuerdo con las declaraciones realizadas el pasado miércoles su director ejecutivo. «No debemos hacernos depender de unos pocos fabricantes asiáticos a largo plazo», afirma el gerente general de Volkswagen, Herbert Diess, después de que…