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Carlos Noya, Author at forococheselectricos | Página 342 de 349

Aston Martin DBX. Un todocamino de lujo y totalmente eléctrico

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Hace tiempo que se rumoreaba que Aston Martin estaba preparando un todocamino de lujo, con el que enfrentarse a las propuestas de otros fabricantes como Bentley, Lamborghini y Masseratti.

Pero pocos esperaban que el primero prototipo fuese tan agresivo. Se trata del Aston Martin DBX. Un espectacular concepto que además de mostrarnos las líneas del que podría ser el primero de este segmento dentro de Aston, llega dotado de un sistema de propulsión eléctrico.

 

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El Audi Q7 E-Tron Quattro se presenta en Ginebra. Primeras entregas a finales de este año

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Aunque algunos lo veían como un prototipo más del grupo Volkswagen, el Audi Q7 E-Tron Quattro es ya una realidad que ha sido presentada en el Salón de Ginebra.

Audi ha confirmado los detalles técnicos que habíamos publicado a mediados del pasado mes de diciembre, pero además también ha añadido algunos detalles, como que la batería estará refrigerada por líquido, el sistema de climatización estará protagonizado por una moderna bomba de calor, y además han confirmado la fecha de lanzamiento.

 

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Volvo V60 D5 PHEV. El éxito de la versión enchufable le permite seguir en el mercado

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Cuando en su momento se presentó la versión híbrida enchufable del Volvo V60, el fabricante sueco comentaba que sería un modelo con una vida útil corta, y del que sólo se fabricarían 1.000 unidades.

Pero entonces mercados como el holandés, el sueco o el noruego empezaron a demandar miles y miles de unidades. Un éxito que ni los más optimistas dentro de Volvo esperaban.

 

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Bosch espera disponer de baterías con el doble de autonomía, la mitad de peso y la mitad de precio para el 2020

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En una nota de prensa, el gigante alemán Bosch se ha lanzado a pronosticar como y cuando será la evolución de la próxima generación de baterías para coches eléctricos.

Para el desarrollador alemán, la gran evolución llegará a finales de la década. En 2020 esperan contar en el mercado con un una batería de unos 50 kWh, que tenga un peso de 225 kilos y ocupe un espacio de unos 120 litros.

 

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Samsung SDI se encargará de suministrar las baterías para el BMW X5 eDrive

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Hace unos días hemos visto como el fabricante coreano Samsung se hacia con la división de baterías de Magna.

Según rumores internos de la industria, esta adquisición tiene de fondo el aumento de pedidos por parte de BMW a Samsung, estimado entre un 20 y un 30% más en los próximos 12 meses. Un incremento protagonizado tanto por el i3, el i8.

 

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La Fórmula E contará con 8 fabricantes para la próxima temporada

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Aunque todavía estamos en plena temporada inaugural, los organizadores del primer campeonato de Fórmula E ya están en pleno proceso preparatorio de la próxima temporada.

Una de las principales diferencias será que se pondrá final a una de las características más importantes de este año, que todos los pilotos llevasen el mismo coche, el Spark-Renault SRT_01E. Una decisión que ha tenido en la economía y en la igualdad sus razones.

 

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Un Toyota Prius eléctrico, y con tracción trasera

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Un escalofrío ha debido recorrer la espalda de los directivos de Toyota al ver este vídeo. Se trata de una demostración del popular Drifting que ha tenido lugar a finales de enero en tierras japonesas en la previa del Salón del Automóvil de Tokio.

Un concurso de derrapes que ha contado con un ilustre miembro, el Toyota Prius. La verdad es que nadie esperaría ver a un modelo híbrido, y con tracción delantera, en este tipo de competición. Pero la sorpresa para todos ha llegado cuando esta unidad se ha puesto ha derrapar sin problemas, y además lo ha hecho sin apenas el susurro de un motor eléctrico.

 

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Dubai tendrá 100 puntos de recarga para coches eléctricos esta primavera

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Si hay algún lugar en el mundo donde no esperaríamos el apoyo al coche eléctrico, uno de estos seguro que sería el pequeño emirato de Dubai.

Un lugar fuertemente vinculado al dinero procedente del petróleo, pero que quiere convertirse en una referencia en cuanto a energías renovables y también un lugar atractivo para los coches eléctricos.

 

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Guía de carga rápida para coches eléctricos

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Aunque muchos ya lo tenemos asumido como algo habitual dentro de nuestras rutinas, el acercarse a un punto de recarga rápida todavía es algo que intimida a algunos de los nuevos usuarios de coches eléctricos.

Recuerdo la primera vez que utilicé una de estas infraestructuras. Un momento de confusión donde habría dado mi reino por un vídeo que me explicara cómo realizar la toma del coche de forma correcta.

 

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SPA Bicicletto. Otra marca clásica que regresa de la mano de una bicicleta eléctrica

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Parece que está de moda el retomar nombres relacionados con el mundo del motor de empresas que han pasado a mejor vida, y retomar su actividad de la mano de las nuevas formas de movilidad, como motos o bicicletas eléctricas.

Precisamente este último sector es el elegido por los nuevos propietarios de un nombre con mucha tradición en Italia, SPA. Una marca nacida en 1906 en Turín, y dedicada a la fabricación de coches deportivos.

 

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Berlín también se apunta a la conversión de las farolas en puntos de recarga para coches eléctricos

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Aprovechar la infraestructura existente es uno de los fundamentos de un interesante proyecto que pretende convertir 1.000 farolas públicas de Berlín, en puntos de recarga para coches eléctricos.

Ubitricity es la empresa detrás de este proyecto. Una start-up alemana que invertirá 400 euros por cada punto de recarga. Una cifra realmente económica, que pone sobre la mesa el potencial de instalar este tipo de infraestructura en un lugar donde no hace falta afrontar una obra considerable.

 

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Imágenes de la gigafábrica de baterías de Tesla

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Aunque faltan todavía un tiempo para su finalización, es inevitable que miremos con impaciencia los trabajos que se están realizando en la futuro fábrica de baterías que Tesla y Panasonic están levantando en el estado norteamericano de Nevada.

Esta semana un aficionado y vecino de la fábrica, ha publicado unas interesantes fotos donde podemos ver que los trabajos en esta super instalación están avanzando de forma importante.

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Una Volkswagen Caddy eléctrica con 350 kilómetros de autonomía

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El preparador alemán Kreisel, al que habíamos conocido por su oferta de Karts eléctricos, ha presentado una versión muy especial de la popular furgoneta Volkswagen Caddy.

Se trata de una conversión realmente ambiciosa, y que convertirá a esta versión en la más generosa de su clase en cuanto a autonomía de todas las que podemos encontrar en el mercado.

 

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El Hyundai ix35 Fuel Cell recorre la distancia entre la Tierra y la Luna

HYUNDAI TUCSON FUEL CELL DRIVERS FROM SOUTHERN CALIFORNIA ACCUMULATE SUFFICIENT MILEAGE TO REACH THE MOON EMISSIONS-FREE

No es que el modelo a hidrógeno de Hyundai haya despegado de Cabo Cañaveral destino a nuestro satélite.

La verdad es que desde que a mediados del pasado año el fabricante coreano haya comenzado a distribuir el ix35 a hidrógeno en California, esta flota de 60 unidades ha alcanzado un kilometraje conjunto de 384.629 kilómetros, o lo que es lo mismo, la distancia entre la Tierra y la Luna.

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El Audi R8 e-tron ya es oficial. 92 kWh y 450 kilómetros de autonomía

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Como anticipo a su presentación durante el salón de Ginebra, el fabricante alemán ha adelantado algunos de los datos más importante del Audi R8 e-tron. La versión eléctrica del deportivo que después de muchas idas y venidas, ya es oficial.

La principal novedad procede de la batería. Finalmente Audi no ha acudido a un suministrador externo y ha desarrollado este acumulador de forma interna. Su densidad energética no es precisamente para tirar cohetes, 154 Wh/kg, lo que significa que con 92 kWh, su autonomía se queda en 450 kilómetros.

 

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El pasado año las matriculaciones de coches eléctricos en Europa crecieron un 36.6%, pero con dinámica negativa en el último trimestre

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La asociación de fabricantes de coches europeos (ACEA) ha publicado un informe sobre la evolución de las ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables en Europa el pasado año. En este podemos ver cifras muy buenas, como que las ventas han crecido en cifras globales un 36.6% respecto al año anterior cerrando el año con un total de 75.331 unidades matriculadas.

Entre los principales mercados Inglaterra es la que ha vivido el mayor crecimiento porcentual, con un 300.8% más que el año anterior llegando a las 15.361 unidades. Le siguen Alemania, con un 70.2% más entregas y un total de 13.118 unidades vendidas, y Francia, con un incremento del 29.2% y  12.488 unidades matriculadas.

 

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Como no cargar un Tesla Model S, aunque la recarga sea gratuita

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Desde China nos llegan unas curiosas e inquietantes imágenes, donde podemos ver a un Tesla Model S recargando sus baterías de una forma poco convencional. No debería ser ninguna noticia de no ser que este valiente e irresponsable propietario ha conectado su Model S directamente al tendido público.

Como podemos ver en las imágenes, la instalación dista mucho de cumplir con unas mínimas medidas de seguridad, y da la impresión de que están perfectamente preparadas para el desastre, ya que la protección contra la lluvia se ha solucionado con una bolsa de la compra cubriendo el diferencial.

 

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Daimler regresa al mercado de la fabricación de baterías

A finales del pasado año el grupo alemán Daimler anunciaba el cierre de su aventura conjunta con Evonik dedicada a la fabricación de baterías para coches eléctricos. Un anuncio sorprendente para muchos en plena expansión de la gama de eléctricos e híbridos enchufables del fabricante alemán.

Ahora apenas tres meses después Daimler anuncia que invertirá 100 millones de euros en su planta de Kamenz, que se convertirá en una instalación dedicada a la fabricación de baterías, y donde operará bajo el nombre de su filial, AC CUmotive.

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El Mitsubishi Concept XR-PHEV II se presentará en Ginebra

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Tal vez para compensar la presentación del desafortunado GC-PHEV en el salón del automóvil de Ginebra, hoy hemos sabido que Mitsubishi también dejarán ver la última versión del XR-PHEV II.

En esta ocasión nos encontramos ante un todocamino híbrido enchufable, pero dotado de un aspecto mucho más afortunado que el GC-PHEV. Un modelo más compacto que lleva en su parte frontal la línea de diseño que traerán los futuros modelos de Mitsubishi.

 

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Audi Prologue Avant. Un espectacular híbrido enchufable que se presentará en Ginebra

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Durante el próximo salón del automóvil de Ginebra, podremos ver por primera vez un espectacular prototipo que pide a gritos que le den luz verde a nivel comercial.

Hablamos del Audi Prologue Avant. Un ejercicio de diseño pensado para mostrar las próximas líneas por las que transitarán los modelos de la marca de los aros. Un concepto que podría tener su repercusión en el futuro Audi A6.

 

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