Carlos Noya, Author at forococheselectricos | Página 352 de 390

Nissan LEAF con batería de 30 kWh. Autonomía de hasta 250 kilómetros con cada carga

Sin previo aviso, esperábamos el anuncio a finales de mes, Nissan ha liberado la información sobre la nueva versión del LEAF. Una versión que se renueva en algunos aspecto, como el equipamiento, pero que destaca sobre todo por contar con una batería de 30 kWh. Finalmente aunque la batería de 24 kWh se mantendrá en … Leer más

Torrot MUVI. Un scooter eléctrico esencial

torrot muvi

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El fabricante catalán de bicis y motos eléctricas Torrot, cuenta en su catálogo con un scooter eléctrico pensado para aquellos que necesiten un medio de transporte simple y efectivo. Hablamos de la Torrot MUVI.

Según la definen en Torrot, la MUVI no es un scooter sencillo o minimalista. Es un modelo esencial, que cuenta con lo básico y necesario para moverse, y hacerlo de una forma eficiente y respetuosa con el medio. Todo ello sin renunciar a ciertos toques tecnológicos tanto en su aspecto, como en un equipamiento donde no falta la iluminación LED, o una aplicación para el móvil que mediante Bluetooth nos permite conocer diferentes parámetros de la moto.

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Car2Go. Madrid se apunta al sistema car sharing con coches eléctricos

Después de poner en marcha el sistema de alquiler de bicicletas eléctricas, el ayuntamiento de Madrid continúa con sus apuestas para ofrecer a madrileños y visitantes alternativas más sostenibles y menos contaminantes de moverse por la capital. Esta semana se ha confirmado que el el sistema de car sharing con coches eléctricos llegará a Madrid de la mano de Daimler y su Car2Go antes de finalizar este mismo año.

Un programa que ya está en funcionamiento con una gran acogida en las ciudades en las que ha sido implantado, y en sus seis años de andadura el sistema se ha implantado en una treintena de ciudades tanto de Europa, como de EEUU y Canadá con 13.500 coches en la calle y más de 1 millón de usuarios registrados.

El modelo seleccionado para este sistema es el Smart eléctrico. Un modelo para muchos perfecto, por su carácter urbano, su eficiencia, y también el pequeño espacio que necesita para su estacionamiento. Algo clave en ciudades donde cada centímetro cuadrado se cotiza a precio de oro.

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Se presentan dos versiones eléctricas del Range Rover Evoque

Esta semana el grupo JLR (Jaguar Land Rover) ha realizado una presentación de tres nuevos sistemas de propulsión eléctricos. Tres sistemas que han sido desarrollados durante los últimos dos años, y que pretenden ser una demoastración del estado de desarrollo tecnológico del grupo. Se trata de un sistema formado por baterías y motores eléctricos. Cuenta … Leer más

El próximo año llegará una nueva versión del Volkswagen Golf GTE. Más batería y más autonomía eléctrica

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Según la prensa alemana, coincidiendo con la llegada de la renovación del Golf, Volkswagen aprovechará para realizar algunas mejoras a la versión híbrida enchufable del compacto.

Según los rumores, el Volkswagen Golf GTE recibirá un incremento de la batería, e instalará la que lleva en su interior el Passat GTE. Esto significa pasar de 8.8 kWh a los 9.9 kWh. Un kWh extra que debería llevar la autonomía en modo eléctrico un poco más allá de los 50 kilómetros oficiales.

Y si pensamos que el Golf podría recibir la batería del Passat, lo mismo podemos pensar del sistema de propulsión. Esto permitiría al Golf GTE pasar de una potencia conjunta, motor gasolina+eléctrico, de los 204 CV actuales hasta los 218 CV. Un pequeño salto adelante.

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Debate: ¿Qué te parece el diseño del Tesla Model X?

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Estos días se están produciendo una avalancha de avistamientos de los primeros Tesla Model X de serie, que son el preludio a unas entregas a propietarios que comenzarán el día 29 de este mismo mes. Por detrás tres años y siete meses de espera desde la presentación del primer prototipo.

Se trata de un periodo de tiempo realmente largo, durante el cual Tesla ha tenido tiempo de replantearse muchas veces el aspecto del Model X, hasta llegar a donde estamos. Un aspecto que muchos han comenzado a criticar, y que en los últimos vídeos se ha ganado comentarios de los que lo ven pasar del estilo «parece un Toyota Prius». Casi nada.

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Hackeando el Fisker Karma. Más modos de conducción que permiten exprimir la capacidad de la batería

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La modificación de coches eléctricos es todavía una tendencia minoritaria, sobre todo por que la mayor parte de los coches han contado con un precio de venta alto, y las garantías todavía invitan a muchos a esperar a otro momento.

Pero algunos usuarios no se han asustado, como por ejemplo los que han modificado el software del BMW i3 rex, para lograr quitar el límite de repostaje de gasolina en el modelo extensor de autonomía.

Ahora nos llega la historia de un grupo de usuarios que sin miedo a perder la garantía, ya que el fabricante se ha declarado en quiebra, se han propuesto modificar el sistema de su Fisker Karma y ver que pueden hacer con sus conocimientos en informática y programación.

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Presentada la nueva versión del Toyota Prius

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Después de unas cuantas filtraciones, por fin hemos podido ver en su totalidad y sin impedimentos el aspecto que tiene la nueva versión del Toyota Prius. La cuarta generación que llega con algunas novedades, desde el plano físico, es algo más largo, y también en el plano del diseño, sin duda uno de los puntos más controvertidos.

Como decimos, a nivel físico el nuevo Prius es 6.1 centímetros más largo y 1.52 más ancho que la anterior versión. Esto le proporciona un mayor espacio para los ocupantes y en el maletero. Curiosamente la altura se reduce ligeramente, y el nuevo modelo es 2.03 centímetros más bajo.

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El Mercedes-Benz S550e logra sólo 19 kilómetros de autonomía eléctrica bajo el ciclo EPA

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De nuevo tenemos el ejemplo de la diferencia entre las mediciones entre los sistemas americano y europeo. Algo que puede afectar de forma muy importante a modelos híbridos enchufables donde la autonomía ya de por si es muy limitada, pero que en condiciones reales esta se ve recortada de forma importante. En este caso tenemos … Leer más

Nissan muestra una imagen de un todocamino que presentará en Frankfurt. ¿Será el modelo eléctrico?

Ayer hablábamos de los planes que Nissan tiene para el salón del automóvil de Tokio. Entre ellos está la presentación del primer prototipo del Nissan LEAF 2. Pero además de la nueva versión del compacto, el fabricante japonés presentará otros dos prototipos. Entre ellos está un todocamino eléctrico, que llegará para ampliar la familia formada … Leer más

Quadrofoil. Mitad lancha, mitad moto de agua, todo eléctrica

No es la primera vez que hablamos de una moto de agua eléctrica, o de una lancha impulsada exclusivamente por electricidad. Pero Quadrofoil tiene algo diferente, ya que mezcla ambos mundos en un diseño final que al menos en apariencia, es espectacular. La base de esta propuesta es una estructura de 2.9 metros de largo … Leer más

Panasonic también se suma a la venta de baterías para el hogar

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No para el goteo de empresas que se meten de lleno en la fabricación de baterías para el hogar. Una tendencia que avanza sin freno, y donde Panasonic además de mediante su colaboración con Tesla, también quiere atacar este nicho de mercado en solitario.

La propuesta de Panasonic está encaminada al uso residencial en instalaciones conectadas a la red. Se trata de módulos de 8 kWh que según Laurent Abadie, director ejecutivo de Panasonic Europa, sirven para acercarse a un consumo de electricidad totalmente autosuficiente en los hogares dotados de sistemas solares.

Este pack ya está disponible para su adquisición en Japón, mientras que su llegada a Europa se producirá en pocos meses, con Alemania e Inglaterra como primeros destinos, extendiéndose posteriormente por el resto de la UE.

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Rumor: El prototipo del Nissan LEAF II será presentado en el salón del automóvil de Tokio

A pocos días de desvelar la que será la primera evolución real del LEAF, los rumores han comenzado a indicar que durante el salón del automóvil de Tokio, que se celebrará en la capital japonesa a partir del 30 de octubre, Nissan presentará el primer prototipo del LEAF de segunda generación. Según indican estos mismo … Leer más

Nanotubos de carbono para el sistema de climatización de los coches eléctricos

Uno de las principales diferencias entre un coche con motor de combustión y uno eléctrico, es el sistema de calefacción. En los primeros es el propio calor del motor el encargado de generar calor, mientras que en los segundos debe ser la propia batería la que alimente el climatizador. Algo que resta autonomía en los meses de más frío.

Un grupo de investigadores del Instituto Fraunhofer de Ingeniería de Producción y Automatización IPA en Stuttgart, han desarrollado el primer prototipo de un nuevo material que permitirá mejorar las cifras de eficiencia de la climatización en los coches eléctricos.

En esta ocasión los investigadores han probado con la climatización por cercanía o por contacto. Algo que algunos fabricantes ya han probado, con los asientos calefactables, e incluso con el volante capaz de calentarse que tiene el Nissan LEAF como opción. Aspectos que permiten reducir la dependencia del sistema principal.

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¿Tiene realmente el Tesla Model S P85D 700 caballos de potencia?

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Cuando en pasado año Tesla anunció la llegada de las nuevas versiones dotadas de tracción total, todas las miradas se pusieron en el tope de gama. La P85D se convertía en una de las berlinas más potentes del mundo gracias a sus 700 CV que le proporcionan sus dos motores.

Pero pasado el primer shock, y con miles de unidades en la calle, algunos propietarios están empezando a quejarse ya que piensan que lo de 700 CV no es más que una campaña publicitaria, ya que el Model S P85D aseguran, no tiene esa potencia.

Andrew Wallenstein es uno de estos propietarios. Este usuario ha enviado una carta a Tesla criticando que la cifra de potencia no es real, y expone sus motivos para pensar de esa forma.

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La Semana del Coche Eléctrico ¿Una idea a importar en Europa?

Entre los días 12 y 19 de septiembre tendrá lugar la Semana del Coche Eléctrico que desde hace dos años organiza la asociación sin ánimo de lucro estadounidense Plug In America. Una semana destinada a extender las bondades del coche eléctrico donde más efecto tienen, en la calle y con los propietarios como portavoces de sus … Leer más

Francia supera los 10.000 coches eléctricos vendidos en 2015. Un 80% más en julio y agosto gracias al Superbonus

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Las ventas de coches eléctricos en Francia siguen creciendo de forma imparable, y entre enero y agosto se ha logrado superar las 10.000 unidades vendidas en este mercado. En total han sido 10.048 turismos, a los que hay que sumar otros 2.565 modelos industriales eléctricos. Esto significa un crecimiento anual del 55%, con unos meses … Leer más

California limitará la ayuda a la compra de coches eléctricos según la renta

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El estado de California se ha caracterizado por ser uno de los que más fuerte a apoyado la expansión del coche eléctrico. La principal razón es el grave problema de contaminación en sus principales ciudades, ahogadas por los gases de los motores de combustión.

Los usuarios interesados en comprar un coche eléctrico en California tienen a su disposición 2.500 dólares adicionales a los 7.500 que entrega el gobierno central. Una ayuda que curiosamente no distingue entre un multimillonario o una familia obrera de clase media. Algo que se ha convertido en una fuente de críticas hacía las ayudas y el coche eléctrico.

Según el borrador del próximo programa, en 2016 el límite salarial para acceder a una de estas ayudas será de 250.000 dólares al año, 500.000 para los matrimonios. Una cifra que repercutirá en torno al 6% de los compradores. Algo que algunos ya se han anticipado a criticar, por considerar que sigue siendo un tope demasiado alto.

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El avistamiento de dos unidades de serie del Tesla Model X calienta la espera (vídeo)

Esta semana dos unidades del todocamino eléctrico de Tesla han sido vistas en plena calle, y sin ninguna protección. Un avistamiento que sirve a los aficionados para confirmar que el desembarco del Model X está a la vuelta de la esquina. Son dos unidades, una de color negro y otra azul oscuro, que están acompañadas … Leer más

El proyecto Evolution busca aumentar la autonomía del coche eléctrico reduciendo un 40% su peso

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El Proyecto Evolution es una iniciativa de la Comisión Europa que pretende buscar la forma de mejorar la autonomía de los coches eléctricos, pero sin entrar en aspectos como el sistema de propulsión o las baterías. En este caso la prioridad es reducir el peso del vehículo, para aumentar de forma importante el alcance.

Este proyecto cuenta con un consorcio formado por 24 entidades procedentes de diversos países europeos como España, con el Laboratorio de Materiales Celulares (CellMat) de la Universidad de Valladolid. También hay presencia de entidades de Alemania, Reino Unido o Italia, y está coordinado por la universidad danesa de Aalborg. Además del grupo de la Universidad de Valladolid, en la iniciativa colaboran otras dos entidades vallisoletanas, la Fundación Cidaut y la empresa ABN Pipe Systems, ubicada en Medina del Campo.

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