Gustavo Sigueiro, Author at forococheselectricos | Página 3 de 3

Suecia apuesta por el hidrógeno

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Hyundai ha entregado dos ix35 de pila de combustible en la Región Skåne, provincia de Suecia, mediante contratación publica en el marco del proyecto de la Unión Europea «Next Move» que se centra en el transporte sostenible, siendo los beneficiarios de los vehículos la Presidenta de la región y el Presidente de la Comisión de Crecimiento Regional.

La Región de Skåne está comprometida en el esfuerzo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, es por ello que apoyan al mercado de vehículos con cero emisiones locales de CO2, teniendo además el proyecto de producir hidrógeno principalmente a través de energía eólica e hidráulica.

 

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Audi A7 Sportback a hidrógeno

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El jefe técnico de Audi, Wolfgang Dürheimer, ha confirmado que está en desarrollo un Audi A7 Sportback dotado de una pila de combustible de hidrógeno comenzando su período de pruebas a finales de agosto, no es la primera prueba con esta tecnología, pues en 2009 se desarrolló el Audi Q5 HFC (Hidrogen Fuel Cell) que usaba de combustible hidrógeno para alimentar a dos motores eléctricos encargados de mover el vehículo.

El A7 a hidrógeno se une a la categoría de la serie e-Tron de vehículos de propulsión alternativas, Audi ha otorgado sus vehículos de propulsión eléctrica con el sufijo «e-Tron» y «g-Tron» para sus modelos a gas natural sintético y diferencian los caminos que el gigante alemán ha escogido para tratar de cubrir todos los posibles escenarios de futuro, eléctricos, hidrógeno y gas.

 

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General Motors y Honda unen fuerzas para el desarrollo del hidrógeno

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Dos grandes compañías, General Motors y Honda, han anunciado hoy un acuerdo marco definitivo a largo plazo para el desarrollo conjunto del sistema de pila de combustible y las tecnologías de almacenamiento de hidrógeno, con el propósito de ofrecer estos avances en vehículos hacia el final de esta década

Dan Akerson, presidente de GM ha afirmado que están convencidos de que es la mejor manera de desarrollar esta importante tecnología que según el norteamericano, tiene el potencial para ayudar a reducir la dependencia del petróleo y establecer una movilidad sostenible a nivel mundial.

 

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Platino en las pilas de combustible

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Uno de los materiales que integra las pilas de combustible de hidrógeno es el platino, su misión es incrementar la velocidad de la reacción química, esto es ayudar a la pila a conseguir más energía lo más rápidamente posible. El coste de este material en una pila de combustible representa el 30 % del total lo que supone casi la tercera parte del precio, un material de que de momento dependemos porque es el material que mas potencia energética puede aportar rendimiento de la pila.

Los Estados Unidos, que junto a Canadá y Japón encabezan los estudios sobre pila de combustible, se han propuesto como avances en el campo de la pila de combustible entre los años 2017 y 2020, el objetivo es generar 8 KW por cada gramo de platino empleado.

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Mercedes Vito E-Cell continúa sus pruebas en Inglaterra

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Mercedes ha entregado a la empresa británica Network Rail dos Mercedes Vito E-Cell para usar como microbús de 7 plazas, se utilizará como medio de transporte para los conserjes ya que realizan un trayecto de 2 kilómetros decenas de veces al día desde Westwood a la estación de ferrocarril de Tile Hill. Network Rail es una empresa operadora ferroviaria y gestiona 17 estaciones principales de ferrocarril del Reino Unido.

Los dos Vito eléctricas se han entregado mediante contrato de arrendamiento, en cuanto al mantenimiento se llevará a cabo por el personal del taller de la región central Truck & Van concesionario en Coventry. La Vito E-cell está optimizada para trayectos de distancias cortas con numerosas paradas, por lo que es perfectamente compatible con el perfil de requisitos de Network Rail, la empresa prevé una media de 80 kilómetros entre recargas.

 

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