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Volkswagen
Luis González, Author at forococheselectricos | Página 3 de 10

Baterías de litio-aire con electrolito acuoso

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Las baterías de litio-aire son la gran promesa para los vehículos eléctricos pero aun tienen un largo camino que recorrer para llegar a la capacidad teórica que prometen, 11.140 Wh/kg, una energía específica que de alcanzarse superará el valor energético de la propia gasolina.

Por el momento los resultados están lejos de este valor pero no faltan nuevas ideas para ponerla en funcionamiento. Un equipo de la Universidad de Mie, en Japón, está trabajando en baterías de litio-aire con electrolito acuoso que gracias a una protección del ánodo con varias capas pueden llegar a los 300 Wh/kg, lo que duplicaría la capacidad energética de las ion-litio comerciales.

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Motores eléctricos de inducción vs motores de corriente continua

rimac-motor-electrico¿Cual es el mejor motor para un coche eléctrico, de inducción o de corriente continua? ¿Cuales son las ventajas y desventajas de cada uno de ellos? ¿Cuales triunfarán en el futuro? La decisión no es trivial y conocer mejor el funcionamiento de cada uno de ellos ayuda a ver sus diferencias, sus ventajas y sus inconvenientes.

Este artículo es una traducción adaptada de la entrada en el blog de Tesla «Inducción Versus DC Brushless Motors» escrita por Wally Rippel en 2007 cuando era ingeniero para la empresa californiana. El articulo me parece una excelente explicación de las diferencias entre los diferentes motores que podemos encontrar en vehículos eléctricos y creo que merece la pena traducirlo al español. 

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Nuevo punto de recarga rápida de IBIL en Valencia

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IBIL continua con la expansión de sus puntos de recarga públicos por la geografía española. El último punto de recarga rápida ha sido instalado en Museros, municipio de la comunidad de Valencia, en una estación de servicio de Repsol.

Además, IBIL gestionará la recarga de la furgoneta Renault Kangoo eléctrica adquirida por la policía de Legazpi, en Gipuzkoa, dónde ha instalado un punto de recarga de uso exclusivo para el consistorio municipal.

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Todos los detalles de la Gigafábrica de baterías de Tesla

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Tesla ha desvelado finalmente esta madrugada (casi) todos los detalles sobre la futura fábrica de baterías que planea levantar. La llamada Gigafábrica. Una factoría que pretende llevar la producción anual de baterías más allá de cualquier pronóstico.

Solo queda por saber la localización exacta, aunque se dan a conocer los 4 estados candidatos, así como fechas orientativas, una idea de la producción estimada y un pequeño desglose de la inversión necesaria para llevar a cabo semejante plan.

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Autobuses eléctricos Mitsubishi con baterías MLIX

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Mitsubishi comienza a comercializar sus autobuses eléctricos. Se trata de las primeras unidades comerciales de este autobuses de la marca después de que Mitsubishi haya probado los vehículos en varias ciudades dentro y fuera de Japón.

Equipados con la tecnología de baterías MLIX prometen fiabilidad y cargas rápidas. Este tipo de baterías han sido empleados anteriormente en diferentes campos y presumen de haber llevado a Monster Tajima a lo más alto del cajón en la carrera hacia las nubes.

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Baterías. Récord de ciclos para el ánodo con estructura de granada

Bateria-silicio-granadaEl grupo del profesor Yi Cui de la Universidad de Stanford nos vuelve a sorprender con un original diseño de batería que otorga unos rendimientos fuera de lo común. Esta vez se trata de un ánodo de batería con aspecto de granada (la de comer), por la estructura interna del electrodo que se asemeja al interior del fruto pero en dimensiones nanométricas.

Un ánodo de silicio que supera los 1.000 ciclos sin apenas sufrir desgaste y con una capacidad especifica 6 veces superior a la del grafito. En este post explicamos el proceso de fabricación y sus fabulosas cualidades.

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Mitsubishi presenta el motor con inversor integrado más pequeño del mercado

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Mitsubishi Electronic ha desarrollado un conjunto motor eléctrico – inversor de reducido tamaño que aseguran es el más pequeño y ligero de su clase hasta la fecha. Se trata de un sistema de propulsión con un inversor integrado de carburo de silicio.

El conjunto está diseñado para su uso en vehículos eléctricos y promete, gracias a la reducción del tamaño, mejorar la distribución de los elementos en el vehículo ampliando el espacio dedicado a los pasajeros y mejorando la eficiencia de los coches eléctricos.

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6 meses para decidir el futuro de Mia Electric

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Hace unos meses nos llegaban malos augurios desde Francia sobre la situación de la compañía Mia Electric. Según los medios franceses los trabajadores de la empresa llevaban meses sin cobrar y algunos proveedores habrían dejado de suministrar piezas por impagos. Se temía por el fin de la producción.

El rumor se ha confirmado con una nota de prensa de la compañía, en la que se explica el comienzo de un proceso judicial por el que Mia Electric tendrá tan solo de 6 meses para reanudar la producción y demostrar sus rentabilidad. Una ultima oportunidad de la que depende un proyecto muy interesante y muchos puestos de trabajo.

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Baterías de ion sodio. Ánodo de estibina y grafeno

nanorollos de grafeno

SodioAyer mismo hablábamos sobre las baterías de ion sodio con la excusa de un nuevo material que puede solventar los retos de esta tecnología relacionados con el ánodo. A pesar de tratarse de algo muy revolucionario que tardará en comercializarse lo cierto es que la investigación también avanza en este tipo de tecnología con intención de popularizarse entre los aparatos electrónicos de uso diario, entre los que se incluyen los coches eléctricos.

Desde la Universidad de Jerusalem nos llega otra noticia, tal vez más realista, en este sentido. Se trata de un nuevo ánodo que está casi listo para su comercialización. Yissum, la empresa afiliada a esta universidad y que se encarga de la comercialización y marketing de sus descubrimientos, asegura disponer de un material que empleado como ánodo en baterías de ion sodio otorga a estas de una gran capacidad y una excelente ciclabilidad en comparación con lo obtenido hasta el momento en este tipo de química.

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Lista completa de pilotos de la Fórmula E. Dos españoles y una mujer entre los nombres

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Jaime Alguersuari ha sido oficialmente incluido en la lista de pilotos para la carrera de Fórmula E que comenzará en otoño de este año. El piloto catalán ha sido inscrito en la última tanta de pilotos que completa la primera lista de corredores en la historia de esta carrera.

Junto con Jaime Alguersuari se han conocido también los nombres de Nicolas Minassian, Alex Brundle, Robert Doornbos, Christian Klien, Conor Daly, Ben Collins y Katherine Legge, la última en la lista una mujer. La Fórmula E, la versión eléctrica de la Fórmula 1, comenzará en tan solo 7 meses.

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Baterías de ion sodio. Ánodo de papel de grafeno y disulfuro de molibdeno

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Un grupo de la Universidad de Kansas ha fabricado un nuevo material basado en grafeno que puede marcar el punto de inflexión en la tecnología de baterías de ion sodio, unas baterías que prometen reducir el precio de las actuales baterías de ion litio.

El nuevo material es un compuesto de disulfuro de molibdeno y grafeno con la textura de un papel, que permite alojar los iones de sodio entre sus capas y funciona a temperatura ambiente. Los primeros resultados son prometedores y hacen pensar en una futura comercialización.

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Prueba del Volvo V60 D6 Plug-in Hybrid. El glorioso coche de Dr. Jekyll y Mr. Hyde

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Hace unos días Volvo Bélgica nos ofreció una prueba dinámica del Volvo V60 D6 Plug-in Hybrid (PIH). Durante 3 días pudimos disfrutar de este magnífico vehículo híbrido que a pesar de su éxito de ventas en los países del norte y centro de Europa no permanecerá en los planes de futuro de Volvo.

El Volvo V60 híbrido es una mole nerviosa que genera un juego psicológico sobre nosotros, haciéndonos desear quemar más combustible pero recorrer más kilómetros en modo eléctrico. Este modelo híbrido con 285 CV de potencia y tracción a las 4 ruedas es capaz de darte lo que necesitas pero dejarte con ganas de más.

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Actualidad del vehículo eléctrico en España

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En las últimas semanas han acontecido varias noticias relacionadas con el vehículo eléctrico en España. Desde la adquisición de coches o motos eléctricas por parte de los consistorios como un proyecto de un empresa pública que probará el uso de motos eléctricas.

Así mismo la instalación, o su proyecto, de puntos de recarga es siempre noticia y una buena oportunidad para posar en la foto. Resumimos las noticias relacionadas con movilidad eléctrica que nos han llegado en las últimas semanas, desde las Baleares hasta Canarias, pasando por Málaga y Navarra.

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El tamaño sí que importa

size-mattersNo es un descubrimiento que todos preferís tenerla más grande. El tamaño es una gran ventaja a pesar de suponer arrastrar un mayor peso y consecuente un mayor volumen, algo que puede hacer incómoda su buena colocación. Pero tenerla más grande tiene ventajas adicionales.

La mayor capacidad de almacenamiento puede asegurar una vida más larga y un mayor aprovechamiento de la capacidad gracias a factores que afectan al número de ciclos, al estado de carga y a la velocidad de carga de las baterías. Analizamos por qué la apuesta de Tesla se desmarca del resto de fabricantes.

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La Fórmula 1 más híbrida que nunca

ers-mguLa categoría reina del automovilismo será este año más híbrida que nunca. La nueva de normativa de la FIA exige a las marcas monoplazas más eficientes dando más importancia a los sistemas de recuperación de energía.

Repasamos los cambios en la mecánica de los Fórmula 1 relacionados con la recuperación energética, los nuevos componentes y la nueva terminología, que sin duda será tema de conversación durante la temporada.

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XG Science y Samsung SDI pondrán grafeno en nuestras pilas

Samsung-LogoEl grafeno sigue adentrándose en el mundo de las baterías a pasos firmes y acelerados. En tan solo un año hemos visto evolucionar la historia de los ánodos de silicio-grafeno fabricados por XG Science. Asistimos ahora al acuerdo de este proveedor con un grande de las baterías, Samsung SDI.

Un acuerdo que aumenta la esperanza de ver pronto baterías con el triple de capacidad que las actuales. Tres veces mas de autonomía para vehículos eléctricos que supondrá un antes y un después para este sector. De seguir así no tardaremos en verlo.

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California ayudará a familias con bajos ingresos en la compra de un eléctrico

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La adquisición de un coche eléctrico puede resultar muy rentable, pero el desembolso inicial no está al alcance de todos. Son precisamente las personas que más han de recortar sus gastos las que no tienen los medios para afrontar semejante inversión.

Con animo de atajar este problema de raíz sacará el gobierno de California una ayuda destinada a familias con pocos recursos. Los californianos están convencidos de que el ahorro que supondrá para estas familiar cambiar su viejo coche de gasolina por uno eléctrico será suficiente para devolver el préstamo recibido.

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Via Motors firma una entrega millonaria en Canada

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Via Motors, Sun Country Highway y Best Western Hotels llegan a un acuerdo para la adquisición de camionetas pick-up y furgonetas eléctricas de autonomía extendida en una operación que marcará un hito en la compra-venta de este tipo de tecnología.

El total puede ascender a los 80 millones de dólares, de los cuales ya se ha firmado una primera fase que incluye 100 vehículos eléctricos y 100 puntos de recarga que se distribuirán a lo largo de los establecimientos que la cadena hotelera tiene en Canada.

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Baterías de flujo de protones. Un híbrido entre baterías y pilas de combustible

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Los que no se decantan por el hidrógeno ni por las baterías tienen una nueva opción por la que apostar, las baterías de flujo de protones. Almacenar energía generando hidrógeno en una batería de protones. Un nuevo concepto que pretende sacar lo mejor de las baterías electroquímicas y de las pilas de combustible.

Según sus creadores el sistema es seguro, ya que genera el hidrógeno in situ y lo almacena en forma solida hasta que se requiere a la batería la electricidad que se ha utilizado para generarlo, necesitando tan solo agua en el proceso.

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Baterías. ¡Más silicio! Nuevo material para ánodos de EnerG2

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EnerG2 ha presentado un ánodo para baterías de ion litio en el que utiliza silicio para aumentar notablemente la capacidad de este tipo de acumuladores. El silicio es un material excelente para el almacenamiento de iones de litio, y su uso está siendo muy buscado entre los fabricantes de baterías.

La estructura de carbono endurecido que utiliza esta empresa multiplica por 5 la vida útil del ánodo y puede mejorar la capacidad específica de las baterías en un 30% según el fabricante.

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