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Audi trabaja en un sistema de recarga inalámbrica

Audi está trabajando en un sistema de recarga inalámbrica para sus vehículos enchufables. Según la empresa alemana, el sistema está casi listo para la producción y será ofrecido como extra en el Audi Q7 e-tron 3.0 TDI Quattro. Según Ulrich Hackenberg, director técnico de Audi, no es nada cómodo para muchas personas tener que enchufar y desenchufar el … Leer más Audi trabaja en un sistema de recarga inalámbrica

Audi Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro

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durante el pasado salón del automóvil de Ginebra, Audi presentó el Q7 e-Tron quattro. Una versión híbrida enchufable del popular todocamino que llegaba con un motor diésel y uno eléctrico en su interior.

Como las motorizaciones diésel no son igual de populares fuera de Europa como dentro de nuestras fronteras, Audi ha desarrollado de forma paralela una versión que mantiene la misma configuración enchufable, pero sustituyendo el motor de gasóleo por uno gasolina.

 

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Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2015: Parte 2

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El Salón Internacional del Automóvil de Nueva York ha tenido este año varias novedades en cuanto a híbridos o eléctricos de autonomía extendida. Desde la presentación de nuevos modelos a la renovación de viejos conocidos.

En un mercado en que la electrificación es para muchos solo una opción de reducir consumo o aumentar potencia los motores eléctricos se hacen hueco en las mecánicas tradicionales en diferentes grados de hibridación. Aquí el resumen de nuestro paso por las sesiones de prensa del Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2015.

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El Audi R8 e-Tron usará el mismo formato de batería que el Tesla Model S

A finales de este año llegará al mercado el primer modelo 100% eléctrico de Audi. El R8 e-Tron. Un superdeportivo que ha vivido una montaña rusa de emociones con confirmaciones y cancelaciones. Pero el pasado año el fabricante alemán confirmó que finalmente llegaría al mercado. Un anuncio realizado unos meses después de que Tesla liberara sus patentes.

Esta semana hemos conocido que la versión final del Audi R8 e-Tron usará el mismo formato de baterías que el Model S. Las famosas celdas 18650 que fabricará Samsung, y que se encargarán de almacenar la energía eléctrica que usará su potente motor.

 

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Audi planea darle un aspecto diferente a su gama de coches eléctricos

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Una de las características llamativas de modelos como el Toyota Prius, el Nissan LEAF o el más actual BMW i3, es que su aspecto permitía ser reconocidos fácilmente por la gente. Una de las claves de esta primera generación de coches eléctricos e híbridos, que ahora Audi quiere seguir.

Durante el salón de Ginebra, el jefe de investigación de Audi, Ulrich Hackenberg, comentó que en 2018 lanzarán el Q8 e-Tron. Un modelo 100% eléctrico con una autonomía de 500 kilómetros, y que marcará el inicio de una nueva era dentro del fabricante alemán.

 

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Oficial. El Audi Q8 e-tron llegará en 2018, y tendrá 500 kilómetros de autonomía

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Durante una rueda de prensa, Ulrich Hackenberg, jefe de investigación y el desarrollo de Audi, ha confirmado que para 2018 lanzarán una versión eléctrica de uno se sus próximos buques insignia. El Audi Q8 e-tron.

Este se basaría en la misma plataforma del Q7 (MLB) pero en lugar de un sistema de propulsión diésel, gasolina o incluso híbrido enchufable, este contará con uno 100% eléctrico. Esta plataforma tendrá que albergar una batería de unos 100 kWh de capacidad, que permitirán al Q8 e-Tron moverse en torno a los 500 kilómetros con cada carga (ciclo NEDC).

 

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El Audi Q7 E-Tron Quattro se presenta en Ginebra. Primeras entregas a finales de este año

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Aunque algunos lo veían como un prototipo más del grupo Volkswagen, el Audi Q7 E-Tron Quattro es ya una realidad que ha sido presentada en el Salón de Ginebra.

Audi ha confirmado los detalles técnicos que habíamos publicado a mediados del pasado mes de diciembre, pero además también ha añadido algunos detalles, como que la batería estará refrigerada por líquido, el sistema de climatización estará protagonizado por una moderna bomba de calor, y además han confirmado la fecha de lanzamiento.

 

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El Audi R8 e-tron ya es oficial. 92 kWh y 450 kilómetros de autonomía

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Como anticipo a su presentación durante el salón de Ginebra, el fabricante alemán ha adelantado algunos de los datos más importante del Audi R8 e-tron. La versión eléctrica del deportivo que después de muchas idas y venidas, ya es oficial.

La principal novedad procede de la batería. Finalmente Audi no ha acudido a un suministrador externo y ha desarrollado este acumulador de forma interna. Su densidad energética no es precisamente para tirar cohetes, 154 Wh/kg, lo que significa que con 92 kWh, su autonomía se queda en 450 kilómetros.

 

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Audi Prologue Avant. Un espectacular híbrido enchufable que se presentará en Ginebra

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Durante el próximo salón del automóvil de Ginebra, podremos ver por primera vez un espectacular prototipo que pide a gritos que le den luz verde a nivel comercial.

Hablamos del Audi Prologue Avant. Un ejercicio de diseño pensado para mostrar las próximas líneas por las que transitarán los modelos de la marca de los aros. Un concepto que podría tener su repercusión en el futuro Audi A6.

 

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Audi A4 e-Quattro. Una espectacular versión enchufable con tracción total

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Audi A4 e-Quattro

Este verano estará disponible la nueva generación del Audi A4. La berlina alemana recibirá una renovación, y con ella llegará una nueva versión que promete fuertes sensaciones y que se conocerá como Audi A4 e-Quattro.

Se trata de una variante híbrida enchufable, que vendrá dotada de dos motores eléctricos que junto con el motor gasolina, configuran un sistema con tracción total y más de 400 caballos de potencia. Casi nada.

 

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El Audi A3 Sportback e-Tron mantendrá un elevado valor después de cuatro años

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La revista alemana Auto Bild y el instituto de estudios de mercado Schwacke, han realizado una estimación de cual será el nivel de depreciación que sufrirá el Audi A3 Sportback e-Tron.

La versión híbrida enchufable del popular compacto tiene un precio de salida de 40.460 euros. Según este estudio, después de cuatro años, sin especificar kilómetros, el A3 e-Tron mantendrá nada menos que el 57.3% de su valor inicial. Uno de los mejores valores residuales del mercado, y que le permite ser el mejor de su categoría.

 

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Audi restaura la DKW eléctrica de 1956

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De vez en cuando vemos como un clásico eléctrico recibe una nueva vida, y nos permite conocer un poco más sobre una historia que pudo ser, pero no fue.

Hablamos de la DKW. Una furgoneta de carga que lleva un nombre que muchas personas en nuestro país todavía asocian con un tipo de vehículo (fabricadas por IMOSA en España) y que en 1956 llegó en una pequeña tirada al mercado con un sistema de propulsión eléctrico. Fueron apenas 100 unidades, que se repartieron entre empresas eléctricas y fabricantes de baterías. Sus características aunque modestas, pueden hacer que a algún modelo de hoy en día le salgan los colores.

 

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Audi Q7 e-tron quattro. El híbrido enchufable que consumirá 1.7 litros cada 100 kilómetros

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Durante el Salón del automóvil de Detroit, conoceremos la segunda generación del Audi Q7. Una nueva versión del popular todocamino alemán que llegará con importantes novedades en el plano mecánico.

Tal como habíamos adelantado hace unos días, el nuevo Audi Q7 e-tron quattro será el primer híbrido enchufable diésel del grupo Volkswagen. Un modelo que combinará un potente motor de gasóleo y un motor eléctrico, para conseguir unas cifras de eficiencia que o situarán en lo más alto de la oferta del nuevo Q7.

 

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El Audi Q7 será el primer híbrido enchufable diésel del grupo VW

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El próximo año llegará la nueva generación del todocamino Audi Q7. Un modelo que recibirá las habituales plantas motrices gasolina, diésel, pero también una híbrida enchufable.

La principal novedad de esta última es que el motor de combustión no será un gasolina, como estamos acostumbrados a ver, sino que este apartado estará protagonizado por un motor diésel V6 3.0, que trabajará de forma conjunta con un motor eléctrico para una potencia conjunta cercana a los 370 caballos. De esta forma el Q7 será el primero en utilizar esta configuración en el grupo Volkswagen, y podría abrir las puertas a otras incorporaciones.

 

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Audi acelera la producción del A3 Sportback e-Tron. 50 unidades al día

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Desde 2012 hemos visto unos cuantos prototipos del Audi A3 Sportback e-tron circulando por las carreteras de medio mundo. Unos modelos de pruebas que han sido la antesala de un desembarco comercial que ha tenido este mes de noviembre su bautizo de fuego.

Las primeras unidades ya están en manos de los primeros particulares, y con ellos han comenzado también una campaña publicitaria pensada para recordar al mundo que el híbrido enchufable ya está a la venta.

 

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Audi lanzará una berlina eléctrica con 450 kilómetros de autonomía en 2017

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Durante el Salón del Automóvil de Los Angeles, los representantes de Audi han confirmado que planean el lanzamiento de una berlina totalmente eléctrica pensada para contrarrestar la ofensiva de Tesla.

Según el jefe técnico de Audi, Ulrich Hackenberg, el primer paso será poner en el mercado la versión eléctrica del deportivo R8, que si nada lo impide, desembarcará ya el próximo año en el mercado. Un modelo que suponemos llevará la misma batería que usen posteriores modelos, y que servirá para testar la tecnología en condiciones reales.

 

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Audi A7 Sportback h-tron quattro. Un híbrido enchufable con pila de combustible de hidrógeno

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Son muchos los que piensan que uno de los nichos en los que las pilas de combustible de hidrógeno podrían encontrar su espacio, es como extensores de autonomía de los coches eléctricos. Esto es lo que ha pensado Audi al presentar el A7 Sportback h-tron quattro.

Un modelo que ha unido en una misma pieza un sistema de propulsión eléctrico, y una pila de hidrógeno, en una compleja combinación.

 

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Empieza la distribución del Audi A3 Sportback e-tron en Alemania

 

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Alemania es el primer mercado que ha comenzado la entrega de un nuevo modelo enchufable. El Audi A3 Sportback e-tron ha empezado a recibir a sus primeros propietarios.

Se trata de un importante movimiento que amplia la oferta de eléctricos en nuestro mercado, con un coche esperado por una buena parte del mercado que todavía no está preparada para dar el salto a los eléctricos 100%. Ya sea por propia confianza, o por la pobre infraestructura de recarga que tenemos en muchos mercados.

 

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El Audi R8 eléctrico llegará en 2015. Una versión híbrida enchufable podría unirse a la oferta

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Después de casi seis años de desarrollo, el Audi R8 eléctrico parece que ha recibido la luz verde definitiva para su llegada al mercado. Un modelo presentado en 2009, que se ha mantenido a la espera de una tecnología de baterías que le permitiese alcanzar los 400 kilómetros de autonomía con cada carga.

Parece que ese momento ha llegado. Esto lo ha confirmado el jefe de ingenieros de Audi, el Dr Ulrich Hackenberg, que ha asegurado que si nada lo impide, el próximo año llegarán al mercado las primeras unidades del Audi R8 eléctrico. Entre sus principales características está la de contar con un potente motor eléctrico que en el caso del prototipo alcanzaba los 333 caballos de potencia, que le impulsaban hasta los 100 km/h en 4.1 segundos, y que le ha permitido dar una vuelta a Nürburgring en apenas 8 minutos y 9 segundos.

 

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