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Bultaco Rapitan. Dos motos eléctricas para un retorno por todo lo alto

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Tal como habían anunciado, Bultaco ha presentado sus propuestas para un retorno a la actividad. Dos motos eléctricas que han sido bautizadas como Bultaco Rapitan, y Rapitan Sport.

La mítica marca fundada por el gran Paco Bultó, tendrá su sede en Madrid, y la producción se realizará en Barcelona, aprovechando las instalaciones abandonadas por Derby. Esto le permitirá aprovechar las sinergias de una industria de auxiliar con mucha presencia en la zona.

 

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Lightning Motorcycles nos deja ver su última creación. Una moto eléctrica con hasta 20 kWh de batería

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Esta semana se desvelará la última evolución de una de las pocas superbikes eléctricas que han conseguido llegar al mercado. Hablamos de la Lightning LS-218. Un modelo al que hemos podido intuir en una imagen de lo más sugerente.

Las sombras no nos dejan ver demasiado, pero si lo suficiente como para intuir un verdadero misil sobre ruedas. Esto lo confirman los primeros datos técnicos, que nos dibujan una moto eléctrica, capaz de competir con las más grandes a nivel de prestaciones.

 

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Scooter eléctrico de SCUTUM con batería extraible

Después del apoyo económico de Repsol y La Caixa, SCUTUM trabaja en el lanzamiento de un nuevo scooter eléctrico dotado de una batería extraible.

Se trata de un formato muy interesante en un segmento que cuenta con un importante potencial, tanto para particulares, como sobre todo para las empresas. Estas pueden beneficiarse de la economía de los motores eléctricos, con un coste mucho menor que el de un coche. Además gracias al sistema de baterías extraibles, podrán afrontar incluso las jornadas más intensas.

 

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Bultaco renacerá de la mano de una moto eléctrica

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De nuevo estamos ante la noticia de un fabricante de motos español, que quiere renacer de sus cenizas de la mano de las pujantes motos eléctricas.

Si anteriormente hemos visto los casos de Alfer, que después de muchos años quiere regresar con una moto eléctrica como estandarte, ahora le toca el turno a Bultaco. Una marca mítica que la próxima semana presentará en Londres su propuesta en este segmento.

 

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Yamaha da luz verde a sus primeras motos eléctricas

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Están tardando más de lo que pensábamos, pero poco a poco los grandes fabricantes de motos están dando el paso a la movilidad eléctrica. Sin duda el ejemplo de la BMW C Evolution ha podido servir de ejemplo para otros, como Yamaha.

El fabricante japonés ha confirmado que ha dado luz verde al lanzamiento de dos motos eléctricas. La Yamaha PES1, y la PED1. Se trata de dos modelos diferentes. Uno con un aspecto campero, y la otra con una imagen de carretera, pero que comparten una propulsión totalmente eléctrica como principal característica.

 

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Comienza la producción de la BMW C Evolution

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Esta semana ha comenzado la producción de la BMW C Evolution. El primer scooter eléctrico del fabricante alemán que ha comenzado a ser ensamblado en la planta de BMW en Berlín.

Se trata de una apuesta muy fuerte en un segmento, el de las motos eléctricas, que esperaba como agua de mayo el desembarco de algún gran fabricante. Ahora gracias a la llegada de la BMW C Evolution y su impacto mediático, es de esperar una mayor atención por parte de los medios a este nicho de mercado.

 

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Vectrix encara su liquidación

El fabricante de motos eléctricas Vectrix parece que no superará sus últimos problemas financieros, y después de dos bancarrotas que le han salvado en la prórroga, parece que en esta ocasión no logrará el milagro.

Fundada en 1996, Vectrix se ha convertido en uno de los referentes en el segmento de las motos eléctricas. Una marca pionera que se adelantó a su tiempo, tal vez demasiado.

 

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Enriding presenta su proyecto de moto eléctrica

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Los emprendedores españoles no cesan en su empeño de lanzar una moto eléctrica diseñada y fabricada en nuestro país. Son muchos los proyectos que hemos visto, pero la falta de inversores o financiación los ha dejado fuera del mercado.

El último en intentarlo es Enriding. Una empresa formada por ingenieros que ha diseñado una moto eléctrica que podrá moverse por el campo, pero también por la ciudad. Un prototipo que ha sido diseñado como base de muestras, a la espera de lograr lo que otros no han conseguido, llegar al mercado.

 

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Comienzan las ventas de la FEDDZ. Mitad bici, mitad moto, y con batería extraible

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Son muchos los que han pensado en comprarse una moto eléctrica, pero la imposibilidad de recargar sus baterías les ha desanimado. Para solucionarlo, los alemanes de FEDDZ han presentado el pasado año una propuesta realmente llamativa.

Una mezcla entre bicicleta y moto, que une en una misma pieza la agilidad de las primeras, con la potencia y autonomía de las segundas. Un modelo que ha pasado del banco de pruebas a la calle, empezando sus ventas este mismo mes de marzo.

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Repartiendo pizzas en motos eléctricas: eCooltra continúa su expansión

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El reparto de comida a domicilio es uno de los segmentos que mayor partido pueden sacar a las motos eléctricas. Sus repartos se realizan casi en su totalidad en zonas urbanas, donde el ruido y las emisiones de sus motores son una importante fuente de molestias para los vecinos.

La pizzeria La Vendetta, situada en Barcelona, se ha propuesto realizar sus repartos sin emisiones contaminantes, y sin ruido. Para ello ha adquirido una flota de 10 scooters eléctricos a eCooltra, con los que realizarán sus labores de distribución de sus especialidades en silencio, y sin contaminar.

 

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Un Autolib de motos eléctricas para Paris

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La nube de contaminación que esta semana ha cubierto la capital francesa ha convertido la reducción de las emisiones en una de las prioridades de los candidatos a la alcaldía.

La candidata Anne Hidalgo, ha propuesto llevar el sistema de alquileres a corto plazo de Autolib al segmento de las motos, con una flota de entre 3.000 y 5.000 scooters eléctricos, repartidos por unas 700 estaciones de recogida y recarga.

 

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Works Electric, una chopper eléctrica

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Works Electric es el «original» nombre que una pequeña empresa norteamericana ha tomado para lanzarse al mercado de las motos eléctricas.

Pero en lugar de ofrecer uno modelo dentro de los habituales estándares, se han lanzado a por algo diferente. Apoyándose en el fuerte arraigo que los diseños personalizados y las chopper tienen en los Estados Unidos, han presentado la Baker. Un modelo 100% eléctrico, que cuenta con un aspecto al más puro estilo americano.

 

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Entra en acción el Plan PIMA Aire 3

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Después de muchos rumores que indicaban que este año no tendríamos plan de ayudas, por fin se ha confirmado que tanto motos como bicicletas eléctricas, contará con un pequeño incentivo para su adquisición.

Se trata del Plan PIMA Aire 3. Un programa pensado para tratar de convencer a los particulares y empresas de que cambien sus vehículos con motor de combustión, por alternativas más eficientes. Un programa que además de motos y bicis, también contempla la ayuda a la compra de vehículos comerciales eléctricos e híbridos.

 

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Brammo da un paso definitivo de cara a aumentar la producción de la Empulse. Europa en el objetivo

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Hace ya un año que la Brammo Empulse ha llegado al mercado, pero casi nadie ha podido comprarla, y menos en Europa. La razón principal es que el suministrador de baterías es Valence Technology. Una empresa lastrada por un proceso de bancarrota, y que ha frenado la expansión de Brammo.

Ahora con la inyección de 9.5 millones de dólares, Brammo ha comenzado el traslado a unas nuevas instalaciones, donde además comenzará la producción de una batería propia. Este importante cambio permitirá al fabricante norteamericano aumentar de forma importante su capacidad de producción, reducir costes, y lograr la ansiada expansión al mercado europeo.

 

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Hero RNT, una moto diésel híbrida enchufable con tracción a las dos ruedas

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Pocas veces hemos visto una moto turbo diésel. Menos una diésel híbrída enchufable, y todavía más raro es que además tenga tracción a las dos ruedas. No hablamos de un concepto fruto de una mente calenturienta, hablamos del último diseño de un fabricante indio.

Se trata de la Hero RNT. Un sencillo nombre para un concepto difícil de catalogar. Básicamente es un scooter que cuenta con un motor diésel que empuja desde el eje trasero, mientras que en el delantero encontramos un pequeño motor eléctrico. Se completa el conjunto con dos zonas de carga, una en la parte trasera, y otra en la delantera.

 

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La Brammo Empulse 2014 llega con novedades

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Esta semana el fabricante norteamericano Brammo, ha publicado los detalles de la nueva versión de su superbike eléctrica, la Empulse. Un modelo que ve como se reduce su peso, aumenta su eficiencia y de paso, el atractivo de una moto que quiere seguir siendo una de las referencias del mercado.

La nueva versión aumenta también su velocidad máxima. La Empulse R 2014 es capaz de alcanzar los 177 km/h. Toda una declaración de intenciones de una motocicleta que quiere comerse el mundo.

 

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Las motos eléctricas SCUTUM se incorporan la flota de los Servicios Municipales de Barcelona

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Después de varios meses de prueba, el ayuntamiento de Barcelona se ha decidido a incorporar a su flota municipal las tres primeras unidades del scooter eléctrico SCUTUM.

Se trata de una apuesta por un desarrollo nacional dentro de un segmento, el de las motos eléctricas, que puede y debe ser uno de los catalizadores de una industria, que quiere recuperar el terreno perdido por los motores de combustión en los últimos años.

 

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Electroforce, motos eléctricas chinas…diferentes

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Motos eléctricas chinas hemos visto unas cuantas. Los clones que se han convertido en una forma de acceso económico a la movilidad eléctrica para miles de personas. Una alternativa que ahora contará con un nuevo y diferente representante.

Hablamos de Electroforce. Un nuevo fabricante que cuenta con una oferta de motocicletas donde no hay espacio para los scooters. El aspecto exterior que además de ser su principal atractivo, no desvela apenas su propulsión eléctrica.

 

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Urb-e, el scooter eléctrico más pequeño del mundo

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La movilidad en las zonas urbanas se ha convertido en una de las nuestras principales preocupaciones. Principalmente por una cuestión de tiempo, espacio, y coste. Conocedores de ello, los desarrolladores han lanzado diferentes aplicaciones que nos permiten tomar atajos.

Una de las últimas propuestas es el Urb-e. Un scooter eléctrico capaz de plegarse hasta si mínima expresión, y que nos permite llevarlo con nosotros sin apenas aumentar el espacio que ocupamos. Se trata de un asiento con tres ruedas, dotado de un pequeño motor eléctrico y una batería. Una manera tan sencilla como efectiva de ir del punto A al punto B.

 

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Mission RS, posiblemente la mejor moto de todos los tiempos…posiblemente

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Si nada lo impide, el próximo verano comenzará la distribución de una moto eléctrica rompedora. La Mission RS. Una verdadera superbike 100% eléctrica que supondrá un nuevo salto tecnológico, y sobre todo, un impacto publicitario a un segmento que se agazapa a la espera de su momento.

Las credenciales de la Mission RS son abrumadoras. Una potencia de nada menos que 120 kW (163 CV). Casi la misma potencia que tiene un BMW i3, y 54CV más que un Nissan LEAF. Ahora la revista norteamericana RideApart han tenido la oportunidad de dar una vuelta en exclusiva a los mandos de esta, y la han comparado al Tesla Model S. Superior a todos sus competidoras, tanto BMW, KTM o Ducati.

 

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