Emisiones Archives | Página 13 de 15 | forococheselectricos

La BBC demuestra que los coches diésel emiten hasta 5 veces más de lo permitido

Hasta ahora siempre hemos hecho burla del sistema que mide el consumo de nuestros coches. El ciclo Pinocho lo habéis bautizado en el caso del NEDC europeo.  Pero la broma ha pasado a un nivel más serio cuando nos hemos dado cuenta que detrás del timo de unas cifras irreales hay también una importante cantidad de … Leer más

El bajo precio de los carburantes obliga a Nissan a cambiar de estrategia. Emisiones en vez de ahorro económico

Uno de los principales frentes de batalla de Nissan desde el comienzo de su programa eléctrico ha sido el menor coste de recargar un coche eléctrico, frente al repostaje de un coche con motor de combustión. Pero en los últimos años hemos sido testigos como una guerra comercial ha derrumbado (en unos lados más que … Leer más

Francia lanza el reto de crear un coche eléctrico con un precio de entre 5.000 y 7.000 euros

Durante la Cumbre del Clima de París, la Ministra de Ecología desarrollo Sostenible y Energía Francia, Ségolène Royal, ha lanzado un desafío a los fabricantes para ver quién es capaz de desarrollar un coche eléctrico económico. Gran activista a favor de este tipo de transporte, la Ministra ha convocado un concurso para lograr diseñar un coche eléctrico … Leer más

Las ventas del Volkswagen e-Golf en Estados Unidos se disparan desde el Dieselgate

El estallido del escándalo de las emisiones de Volkswagen está castigando duramente las ventas de los alemanes en Estados Unidos. Según los últimos datos el Golf ha visto como las matriculaciones bajaban un 64%, tanto por el rechazo del cliente, como por la paralización voluntaria de algunas entregas. Pero esto no ha sido así en … Leer más

El coche eléctrico será una fuente de puestos de trabajo en Francia. Más de 70.000 nuevos empleos para 2030

Con la Cumbre del Clima de París recorriendo sus primeras horas, ha salido a la luz un informe donde se pone sobre la mesa que el coche eléctrico además de una gran oportunidad para lograr reducir de forma importante las cifras de emisiones contaminantes, es también una fuente potencial de creación de empleos. Este informe … Leer más

Vídeo educativo de las emisiones de un coche eléctrico vs coche de combustion

Hace poco os hablábamos de un estudio desarrollado por Union Of Concerned Scientists, que hablaba de las emisiones de un coche eléctrico comparadas con las de uno de combustión. Además, ese estudio no tiene en cuenta solo las emisiones durante su utilización, sino que estudia todo el ciclo de vida del vehículo, desde su fabricación … Leer más

Volkswagen aumentará en 100 millones de euros la inversión en coches eléctricos para 2016

Una de las consecuencias del escándalo de las emisiones de Volkswagen, es que el grupo alemán incrementará de forma importante su inversión dentro del programa de coches eléctricos. Este proyecto se verá beneficiado ya a corto plazo con la inyección extra de 100 millones de euros que entrarán en 2016. Un dinero que servirá para acelerar … Leer más

La EPA cambiará su forma de medir el consumo y emisiones con pruebas en carretera

Son muchas las cosas que el escándalo de las emisiones de Volkswagen está provocando. La primera es que mucha gente ha sido consciente por primera vez del cachondeo de los sistemas de medición de consumo y emisiones, que se realizan en un laboratorio en condiciones irreales.[blocktext align=»right»]A Volkswagen le costará más manipular las emisiones en … Leer más

Que no te engañen: Los coches eléctricos son más limpios

Los detractores de los vehículos eléctricos siempre aparecen con el mismo argumento. Muchas veces porque lo han leído por ahí, y otras por puro desconocimiento. «Tu coche eléctrico contamima más que mi diésel, porque se recarga gracias a las centrales de carbón. Esos verdes no tienen ni idea». Estoy seguro que muchos de vosotros no … Leer más

KIA presenta su plan para convertirse en líder en el mercado de bajas emisiones en 2020

De momento sólo cuentan con un modelo en el mercado, el Soul EV, pero KIA tiene ambiciosos planes en el sector de los coches eléctricos y los híbridos enchufables. Tan ambiciosos que aspiran a ser los líderes del mercado para finales de esta década. Este plan 2015-2020 incluye el lanzamiento de 11 nuevos modelos de bajas … Leer más

El escándalo de las emisiones de Volkswagen, dispara el interés del coche eléctrico en Reino Unido

Según Flexed, una empresa británica especializada en leasing de vehículos, el interés por parte de sus clientes en los coches eléctricos se ha disparado desde el estallido del escándalo de las emisiones de Volkswagen. Según Mark Hall, representante de Flexed, «En las últimas semanas las peticiones de leasing de coches eléctricos se ha disparado hasta el … Leer más

Madrid limitará la circulación de motos en los días de más contaminación. Es el momento de las motos eléctricas

La nueva administración del ayuntamiento de Madrid modificará la normativa que hasta ahora regulaba el acceso al centro de la ciudad en los días donde la concentración de partículas contaminantes sobrepasaban los máximos permitidos. Esta normativa excluía a las motos, algo que dejará de tener vigencia en las próximas semanas. La razón según la nueva concejal … Leer más

Dinamarca triplicará los impuestos a los coches eléctricos, y favorecerá a los diésel

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El mundo al revés. Mientras en medio mundo la gente todavía se está llevando las manos a la cabeza por el escándalo de las emisiones de los motores diésel del grupo Volkswagen, y pensando en alternativas para reducir el peso de este combustible en nuestros mercados, Dinamarca se ha despegado de esta tendencia al anunciar un plan que cuando menos es peculiar.

Según un representante del nuevo ejecutivo, se están preparando reformas que echarán abajo las iniciativas del anterior gobierno, que había puesto en marcha como medida para mejorar el acceso a las formas de movilidad sostenible, por ejemplo, reduciendo de forma importante la tasa impositiva de los coches eléctricos.

Ahora esta discriminación positiva quedará sin efecto, lo que supondrá en la práctica que los coches eléctricos y los diésel pagarán la misma tasa. En la práctica esto supone que los modelos menos contaminantes pagarán el mismo 180% de IVA que los modelos que funcionan con los contaminantes motores de gasóleo. Una decisión que el gobierno danés justifica por culpa del creciente déficit público.

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Y ahora los fabricantes europeos dicen que no es posible cumplir con los objetivos de emisiones

Era de esperar. Después de descubrirse el pastel del dieselgate de Volkswagen, toda la industria del automóvil agrupada en la Asociación de fabricantes europeos (ACEA) ha lanzado na nota de prensa asegurando que no será posible cumplir con los plazos para la reducción de óxidos de nitrógeno (NOx) en Europa. La Euro 6, que ha entrado … Leer más

Opinión. Después del dieselgate, es la hora de enfrentarse al ciclo NEDC

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Diferencias de consumo entre las cifras oficiales y las reales

El escándalo de las emisiones de Volkswagen lleva camino de convertirse en un culebrón que afecte al resto de la familia de fabricantes. Uno de los últimos efectos es el que indica que algunos modelos de Mercedes, BMW y Peugeot logran un consumo un 50% por encima de la realidad en la carretera.

Esto se debe no a que los fabricantes mientan, que como vemos en el caso de VW si puede suceder, si no que el propio sistema de medición es un insulto al consumidor. Y lo peor no es que nos engañen con el consumo, que puede ser fácilmente comprobado con una prueba del coche. El problema sobre todo es la cuestión de las emisiones contaminantes resultantes de ese sobre consumo, más difíciles de detectar para el usuario.

El problema es que la solución no parece estar de camino. En 2017 debería entrar el nuevo ciclo mixto europeo, el WLTP, del que se sabe poco, pero que si conocemos los rumores de que ha sido redactado con la «colaboración» de los propios fabricantes. El objetivo es que el cambio no sea brusco respecto al NEDC, o incluso que las diferencias con la realidad se puedan llegar a agrandar. Algo que después del dieselgate, parece que podría frenarse.

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El escándalo de las emisiones de Volkswagen, puede acelerar los planes eléctricos de los fabricantes alemanes

Todavía está por ver el alcance de la repercusión del escándalo de las emisiones de Volkswagen. Un grave problema que de momento le ha costado el puesto al hasta ahora Director ejecutivo mejor pagado de Alemania, y que sigue extendiendo su efecto. Los efectos secundarios son además de la caída en bolsa y la pérdida … Leer más

A Volkswagen le costará más manipular las emisiones en Estados Unidos, que el programa eléctrico de Nissan y Renault y la Gigafábrica de Tesla…juntos

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Seguramente estaréis enterados del lío en el que se ha metido Volkswagen a raíz de la manipulación de las mediciones de las emisiones de los motores diésel de sus coches en Estados Unidos. Un escándalo mayúsculo que entre otras cosas, ha hundido las acciones del fabricante alemán más de un 20% en apenas un par de días.

Para los que no estén enterados, en resumidas cuentas la agencia de protección medioambiental de los Estados Unidos (EPA) gracias a un chivatazo de un pequeño grupo de activistas, detectaron que las emisiones durante el proceso de homologación de los coches, y la realidad, eran totalmente dispares. Hasta 40 veces más emisiones una vez superado un proceso para el cual modificaban la centralita.

Algo que para añadir más leña, en Europa es legal hacer.

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China prepara un sistema de créditos de emisiones como el de California

Como muchos sabréis, los fabricantes que trabajan en California, el primer mercado por ventas de Estados Unidos, deben cumplir con una serie de normas para poder operar en este jugoso estado. El estado ofrece premios en forma de créditos por emisiones por cada coche eléctrico o híbrido enchufable vendido, mientras que los que no cuenten … Leer más

Alemania logra reducir sus emisiones contaminantes en todos los sectores, menos en el transporte

La Agencia Federal de Medio Ambiente de Alemania, ha publicado un preocupante informe donde se destaca la negativa aportación a la mejora de la eficiencia del país en cuestiones de emisiones.

Según el organismo germano, el objetivo es lograr una reducir un 80% los gases de efecto invernadero para 2050 respecto a las cifras de 1990. Un objetivo que en líneas generales se encaminaba hacía su objetivo gracias a la adopción masiva de energías renovables, y la mejora de la eficiencia de empresas y hogares con una reducción de 1.250 millones de toneladas de dióxido de carbono respecto a las cifras de 1990.

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California se marca un reto casi imposible. Un 100% de ventas de coches eléctricos para 2030

Hace unos días os hemos hablado de la apuesta de California por el coche eléctrico además de ser de las más antiguas, es también de las más decididas. No hay que olvidar la ley del aire, que obliga a los fabricantes entre otras cosas a contar en su oferta con modelos eléctricos. Algo que ha … Leer más