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Energía solar Archives | Página 4 de 5 | forococheselectricos

El 9% de las instalaciones solares fotovoltaicas tendrán almacenamiento en 2018

Uno de los principales escollos que tienen que superar las energías renovables es su intermitencia. A veces tenemos viento y otras no. A veces tenemos sol y otras está nublado, o directamente es de noche. En ese sentido el almacenamiento de energía es un factor clave para el desarrollo de las energías renovables, tanto a pequeña … Leer más

SolarBike. Otra bicicleta eléctrica que se recarga con el sol

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Cada vez son más los desarrolladores de bicicletas eléctricas que se lanzan a instalar placas solares en las mismas. Una forma de aumentar la sostenibilidad de unos de los medios de transporte con más potencial en nuestras ciudades.

Hemos conocido a la Leaos Solar, también la Solar Cycle. Ahora le toca el turno a un proyecto que llega desde Dinamarca y que ha sido bautizada con el original nombre de SolarBike.

 

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Leaos Solar. Una bicicleta eléctrica con paneles solares integrados

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Las bicicletas eléctricas están viviendo una era de esplendor empujadas por el desarrollo de la tecnología de las baterías, y también por el cambio de mentalidad de cada vez más gente. Pero siempre hay un paso más allá.

Es el caso de la Leaos Solar. Una bicicleta que llega dotada de lo último en tecnología, tanto en su cuadro monocasco de fibra de carbono, como en el material que lo recubre, unas placas fotovoltaicas, que nos permiten recargar la baterías.

 

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Arranca la vuelta al mundo sin emisiones del Solar Impulse 2

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Acaba de arrancar una de las aventuras más importantes de las últimas décadas. Hablamos de la vuelta al mundo en un avión impulsado exclusivamente por motores eléctricos, alimentados por energía solar.

El Solar Impulse 2 como recordamos es una aeronave con capacidad para dos personas pero dotado de una envergadura mayor que la de un Boeing 747, nada menos que 72 metros, un peso de cerca de 2.500 kg, apenas 400 kilos más que un Tesla Model S, y capaz de moverse gracias a las 17.248 células solares que recubren su estructura.

 

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Tesla pone en marcha el primer supercargador alimentado por paneles solares

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Cuando Tesla anunció la puesta en marcha de una red de estaciones de recarga rápida, lo hizo con la bandera de la sostenibilidad gracias a que estas estarían alimentadas por una serie de paneles solares. De esta forma el cliente además de moverse en un coche que no emite contaminación, podría recargar sus baterías mediante la energía del sol.

Pero una vez comenzada la instalación de las primeras estaciones, hemos visto como en lugar del sol, Tesla tomaba la energía directamente de la red eléctrica. Algo que responde a una cuestión de costes, pero que está a punto de cambiar.

 

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ABB y Solar Impulse se preparan para su vuelo histórico alrededor del mundo sin emisiones

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A finales de febrero o principios de marzo dará comienzo una de las aventuras más interesantes de los últimos años. La vuelta al mundo del Solar Impulse. Un avión eléctrico alimentado exclusivamente por 17.248 células solares.

La idea de esta segunda vuelta al mundo pero que hacerlo funcionando tanto de día como de noche. Este será el gran reto a superar por el Solar Impulse 2, que incluirá un tramo de cinco días sin escalas entre China y Hawai. Todo un reto tecnológico, pero que también podrá a prueba la resistencia física de los dos pilotos encargados de esta aventura.

 

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Almacenando energía en una batería del Nissan LEAF reciclada

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Una de las mejores partes de que la batería del Nissan LEAF no esté refrigerada por líquido, es que se facilita su recuperación para otros usos, como el almacenamiento de energía solar.

Un ejemplo nos llega desde Noruega, donde un particular se ha lanzado a un interesante proyecto. Este ha adquirido una batería de un LEAF que había sufrido un accidente, recuperando 42 de las 48 celdas disponibles. Estas han sido montadas en serie en un armario usado habitualmente para albergar un servidor. Un accesorio perfecto ya que incluso cuenta con ventiladores para refrigerar el conjunto cuando sea necesario.

 

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Solar Cycle. Una bicicleta eléctrica con paneles solares en las ruedas

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Solar Cycle

Las bicicletas eléctricas se están poco a poco convirtiendo en una alternativa de movilidad con cada vez más adeptos. Permiten desplazarse incluso en zonas con pronunciadas pendientes o en tramos moderadamente largos, pero manteniendo el carácter libre y económico de moverse en una bicicleta.

Ahora la empresa holandesa Solarapplab, ha diseñado un prototipo que a todo esto, añade la recarga solar de su batería mediante unos paneles solares. Un diseño que utiliza un motor Boch, y un nano-inversor patentado por esta empresa, que según sus creadores en buenas condiciones de luz, es capaz de recargar la batería en unas 4 o 6 horas de exposición.

 

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Holanda inaugura el primer tramo de la carretera solar

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Hace unos meses un grupo de investigadores holandeses presentaron un interesante proyecto. Este nos proponía la sustitución de las carreteras asfaltadas convencionales, por un nuevo compuesto capaz entre otras muchas cosas, captar la energía del sol y convertirla en electricidad.

El pasado lunes se ha abierto el primer tramo experimental de esta carretera solar. Un pequeño carril bici, de apenas 70 metros, que servirá para demostrar el potencial de esta tecnología y que es capaz de producir suficiente energía como para alimentar a tres viviendas.

 

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Honda abre en Inglaterra una estación que obtiene hidrógeno mediante energía solar

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Honda ha puesto en marcha la primera estación de repostaje de hidrógeno para vehículos, que además logra obtener su energía de un sistema de paneles solares.

La estación, situada en la localidad de Swindon, tiene una capacidad anual de 20 toneladas de hidrógeno, y funciona gracias a un sistema de hidrólisis. Este permite separar el hidrógeno que hay en las partículas del agua mediante paneles solares que se encargan de calentar el líquido, y lograr extraer el «combustible».

 

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Los norteamericanos están cambiando sus coches a gasolina, por paneles solares

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Cada vez más norteamericanos están dando el salto de los coches con motor de combustión, a un sistema libre de emisiones. No hablamos sólo de sustituir sus coches gasolina, normalmente muy poco eficientes, por eléctricos, si no que son muchos los que además han añadido un sistema de generación solar.

El panorama es muy propicio en Estados Unidos, a pesar de contar con una gasolina muy barata. La cuestión es que los estados y el gobierno no sólo no ponen trabas al desarrollo de los sistemas solares particulares, si no que incluso ofrecen fuertes ayudas para extender su aplicación.

 

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Mercedes Vision G-Code. Un enchufable vestido con paneles solares

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El sueño de lograr un coche eléctrico que pueda auto-alimentarse con la energía del sol ha estado en nuestra imaginación desde hace muchos años. Hay algunos ejemplos de intentos más o menos fructíferos o aplicables al día a día. El principal problema es la poca superficie que dispone un coche para colocar paneles solares convencionales, lo que hace que los fabricantes busquen otras alternativas.

Un ejemplo es el prototipo Mercedes Vision G-Code. Un todocamino deportivo híbrido, de apenas 4.10 metros de largo y espacio para cuatro pasajeros. Este ha sido diseñado por el equipo de desarrollo de Pekín, y su principal característica es que cuenta con un sistema enchufable, del que no hay todavía detalles, en el que encontramos al menos un motor eléctrico. Este se alimenta de una batería, pero también de un panel solar.

 

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En 10 años, todos los sistemas vendidos por SolarCity, tendrán una batería Tesla como respaldo

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Hace unos días analizábamos la verdadera importancia que tendrá la gigafábrica de baterías de Tesla en la industria del coche eléctrico. Una super instalación, capaz por si misma de producir más baterías que el resto de fábricas en el mundo juntas.

A finales de este año, Panasonic, suministrador de celdas a Tesla, habrá entregado en 2014 un total de 3.6 GWh/año para las aproximadamente 35.000 unidades vendidas del Model S. Una cifra que crecerá hasta los 50 GWh/año para el 2020. Esto permitirá multiplicar por 14 la actual producción, y alcanzar una economía de escala lo suficientemente robusta como para bajar los precios del kWh.

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Sunswift eVe logra el récord de autonomía con un coche eléctrico. 500 kilómetros a 100 km/h

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Un grupo de estudiantes de la Universidad de Nueva Gales del Sur, Australia, ha logrado superar un histórico récord de autonomía con un coche eléctrico.

Han conseguido circular durante cinco horas a una velocidad constante de 100 km/h, mejorando de largo la anterior marca establecida en cinco horas a 72.5 km/h.

 

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Circutor entrega una marquesina solar al concesinario BMW de Almería

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Si tienes un concesionario donde se venden coches eléctricos, y además estás situado en una de las zonas con mayor cantidad de radiación solar de toda España, optar por sistemas solares parece la opción más lógica.

Este es el caso del concesionario BMW Premium de Almería. Este ha adquirido una atractiva marquesina solar, que además de proporcionar protección a los coches que estacionen en su interior, logra captar una importante cantidad de energía solar.

 

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Colorado comienza la instalación de puntos de recarga solares, dotados de baterías de respaldo

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La localidad de Boulder, Colorado, ha sido la primera en instalar dos puntos de recarga solares de Envision. Dos estaciones que obtienen su energía de una serie de paneles solares.

Se trata de una interesante instalación que está formada por 9 paneles fotovoltaicos, que proporcionan la energía a un punto de recarga. En el interior de la instalación, podemos encontrar una serie de baterías. Estas se encargan de almacenar la energía producida cuando no haya un coche recargando.

 

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BMW y SolarCity se unen para ofrecer un sistema de recarga solar

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Coincidiendo con la llegada de las primeras unidades del BMW i3 al mercado norteamericano, el fabricante germano ha presentado una interesante instalación.

Se trata de una pérgola diseñada con elementos sostenibles como el bambú, y está creada para permitir la recarga de las baterías mediante el uso de paneles solares. Un elemento que además trae la firma de SolarCity, la empresa de energías renovables creada por Elon Musk.

 

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Solar Impulse 2. La vuelta al mundo sin escalas y sólo con energía solar

Payerne, Switzerland: (From left to right) André Borschberg, Co-founder and CEO and Bertrand Piccard, Initiator and Chairman are standing beside the cockpit of Solar Impulse 2, the single seater solar airplane with which they will attempt in 2015 the first round-the-world solar flight.

En 2011 el pionero Bertrand Piccard se lanzó a una aventura. Dar la vuelta al mundo en un avión alimentado exclusivamente con energía solar. Todo un hito que logró poner en la primera página de los principales medios esta tecnología.

Ahora el proyecto alcanza su segunda parte. Intentará repetir el éxito mediático alcanzado por el anterior intento. Para lograrlo, el Solar Impulse 2 usará la última tecnología en paneles solares, que además estarán apoyados por unas modernas baterías, y donde tendrá un protagonismo especial  ABB.

 

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Ford MyEnergi Lifestyle, primeras conclusiones

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El pasado año el fabricante norteamericano Ford ha lanzado un interesante programa bautizado como MyEnergi Lifestyle. Se trataba de seleccionar a dos familias que recibirían un sistema de generación solar para sus hogares, y una unidad del híbrido enchufable Ford C-Max Energi.

Ahora después de seis meses ha llegado el momento de conocer las primeras conclusiones. Un programa destinado a demostrar el potencial de unir sistemas de producción solar con almacenamiento en baterías, y un coche impulsado por electricidad. Herramientas perfectas para reducir el consumo eléctrico de las viviendas.

 

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Recarga solar portátil para coches eléctricos

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La empresa Envision Solar, con sede en San Diego, que se dedica a la construcción de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos ha patentado una estación de carga denominada EV ARC, la cual se ha convertido en la primera plataforma de recarga móvil, se puede instalar en cualquier lugar en minutos y se nutre ella misma de electricidad gracias a paneles solares.

Las características principales de la estación de recarga móvil son su autonomía de uso sin necesidad de realizar obras de instalación y concesión de permisos pertinentes, ni mucho menos acceso a la red eléctrica pues ella misma genera electricidad y la puede almacenar en la batería del panel solar para poder recargar vehículos eléctricos de noche o en días nublados.

 

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