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Rumor: El Honda FCEV podría llegar con un sistema eléctrico e híbrido enchufable

Durante el Salón del automóvil de Tokio, Honda presentará la penúltima evolución de su propuesta en el segmento de los coches a hidrógeno, el Honda FCEV. Pero esta plataforma según algunas fuentes, podría albergar a más sistemas de propulsión. Al parecer Ryan Harty, gerente de Honda de desarrollo de negocios del medio ambiente, ha declarado que … Leer más Rumor: El Honda FCEV podría llegar con un sistema eléctrico e híbrido enchufable

Honda y Toyota nos confirman que el hidrógeno seguirá siendo el futuro, durante mucho tiempo

Honda FCEV Concept

Esta semana el diario japonés Nikkei ha recogido las declaraciones de los directivos de dos fabricantes que han apostado todo al hidrógeno. Honda y Toyota han confirmado su apuesta por la tecnología de la pila de combustible, que verá sus primeras propuestas a finales del 2015.

Pero las cifras nos muestran que es una apuesta muy tímida. El primer obstáculo para lograr cifras mayores será el precio. Los 70.000 euros que costarán estas primeras propuestas parece un coste bastante elevado para modelos con potencias de un pequeño GTI. Pero lo que nos confirma que se trata de un movimiento de cara a la galería, por lo menos por ahora, es la capacidad de producción.

 

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Honda instala una hidrogenera capaz de repostar en apenas 3 minutos

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Honda sigue decidida su apuesta por la pila de combustible de hidrógeno. Después de presentar el horroroso FCEV Concept en el salón de Los Ángeles, ahora ha querido compensar un poco ese pinchazo con un anuncio de lo más jugoso.

Gracias a una nueva tecnología, que básicamente logra controlar la temperatura durante el proceso de repostaje, Honda ha logrado reducir el tiempo de esta operación en un 45% respecto a los sistemas actuales. Esto traducido a tiempo supondrá que el propietario de un modelo a hidrógeno apenas necesitará tres minutos para repostar.

 

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