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Nueva Ley del Aire de California. Pierde Tesla, gana el hidrógeno

Prueba Tesla Model S 27

California ha presentado un nuevo sistema de créditos de emisiones. Un sistema que premia a los fabricantes de los modelos más eficientes con una serie de puntos, que los más rezagados deben comprar para evitar fuertes multas.

Pero este año el sistema sufrirá un importante cambio. Con el nuevo programa, se endurecerán los requisitos para acceder a la máxima puntuación, y que requerirá una autonomía de 483 kilómetros (300 millas) y un tiempo de recarga por debajo de los 10 minutos.

 

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¿Qué modelo de California te traerías a España?

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Casi todos los que visitáis este blog a menudo conocéis el caso de California, el estado norteamericano que es el primer mercado en cuanto a ventas de coche en los Estados Unidos y que también es uno de los más comprometidos con los planes para la mejora del aire de sus contaminadas grandes ciudades.

Para lograrlo el gobierno ha puesto en marcha una serie de normativas entre las que destaca la conocida como Ley del Aire de California, una herramienta que básicamente obliga a los fabricantes de coches a tener entre su oferta al menos un coche impulsado por electricidad, o de lo contrario tendrán que enfrentarse a multas por las emisiones de su gama.

 

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