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Fibra de grafeno y nanotubos. Supercondensadores que rivalizan con el litio

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Un equipo de investigación presenta una fibra con capacidad para almacenar energía que compatibiliza con las baterías de ion litio de capa fina, un tipo de microbaterías usadas en pequeños aparatos electrónicos. Se trata de supercondensadores basado en grafeno y nanotubos de carbono.

La versatilidad de las fibras-supercondensadores y sus mejoradas propiedades dan alas a la visión de Volvo de una carrocería que actúa como batería del coche y nos permite imaginar un coche eléctrico a baterías, pero sin batería.

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2 en 1. La sustancia pegajosa que potencia las baterías de ion litio

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Un nuevo material adhesivo y conductor basado en nanotubos de carbono podría eliminar la necesidad de aglutinantes y de adhesivos en los electrodos de las baterías de ion-litio, simplificando el proceso de fabricación. Los resultados prometen además mejorar el rendimiento de las actuales baterías de ion litio que se emplean en los vehículos eléctricos, mejorando la capacidad de almacenamiento de energía y reduciendo pesos.

El material es una sustancia «pegajosa» formada por nanotubos de carbono fragmentados que forman una red con estupendas propiedades mecánicas, actuando al mismo tiempo como aditivo conductor y como aglutinante y sin usar disolventes ni procesos complicados.

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Espuma de níquel. Un material barato que mejora las baterías de litio-aire

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Investigadores de universidades en Singapore y China consiguen mejorar el rendimiento de los cátodos para baterías de litio-aire usando un material comercial barato; espuma de níquel. Gracias a un planteamiento sencillo y un proceso de un solo paso se puede mejorar tanto la capacidad como la vida útil de los electrodos.

Un paso necesario para que las baterías de litio-aire den el paso hacia su comercialización. Este tipo de baterías otorgarían a los vehículos eléctricos autonomías comparables a los vehículos de combustión

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