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                    <news:title><![CDATA[ Japón: una industria automovilística dividida entre la resiliencia y la crisis estructural ]]></news:title>
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                    <news:title><![CDATA[ ¿Coches “desechables” tras un accidente? El caso del Volkswagen e-Up reabre el debate sobre las reparaciones ]]></news:title>
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                    <news:title><![CDATA[ 816 km de autonomía, carga del 10 al 80% en 5,5 minutos y desde 25.000 euros para el coche eléctrico que desafía a BYD ]]></news:title>
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                    <news:title><![CDATA[ Calor extremo y coches eléctricos: lo que de verdad cambia cuando el termómetro se dispara ]]></news:title>
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                    <news:title><![CDATA[ Tras los Citroën 2CV y FIAT Panda, Stellantis también desarrollará coches eléctricos de 15.000 euros para Opel y Peugeot ]]></news:title>
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                    <news:title><![CDATA[ Tras las críticas recibidas por el Ferrari Luce, el CEO de Lamborghini celebra la cancelación de su primer eléctrico ]]></news:title>
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                    <news:title><![CDATA[ El CEO de NIO asegura que “la edad de oro” de la industria china del automóvil ha terminado: ¿Qué significa para Europa? ]]></news:title>
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                    <image:title><![CDATA[ El Ford Puma Gen-E eléctrico baja de precio, y ahora es más barato que los BYD Atto 2 y Renault 4 equivalentes ]]></image:title>
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