Como no cargar un Tesla Model S, aunque la recarga sea gratuita

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Desde China nos llegan unas curiosas e inquietantes imágenes, donde podemos ver a un Tesla Model S recargando sus baterías de una forma poco convencional. No debería ser ninguna noticia de no ser que este valiente e irresponsable propietario ha conectado su Model S directamente al tendido público.

Como podemos ver en las imágenes, la instalación dista mucho de cumplir con unas mínimas medidas de seguridad, y da la impresión de que están perfectamente preparadas para el desastre, ya que la protección contra la lluvia se ha solucionado con una bolsa de la compra cubriendo el diferencial.

 

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Lo que si es cierto es que este propietario se ha montado su propio supercargador privado. La única diferencia es que con los cargadores rápidos oficiales podrá recargar más allá de los 100 kW, con este sistema tendrán que limitarse al máximo que da el UMC (Universal Mobile Charger) y sus apenas 3 kW y 13 amperios, que necesitan más de 24 horas para una recarga completa.

Pero lo que si puede decir este aventurero propietario es que puede cargar la batería en casa de forma gratuita. Ahora queda por ver si Tesla no anula su garantía (las fotos han sido tomadas por el propietario y mostrando la matrícula) y también queda por ver si este tipo de recarga afecta al sistema del Model S.

Como se suele decir, no intenten esto en sus casas.

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Vía | Weibo



Energias renovables

15 Comment responses

  1. Avatar
    February 26, 2015

    ¡¿pero quién c.ño tiene dinero para un Model S y no para la electricidad que consume?!

    si que debe estar caro el kWh en china…

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  2. Avatar
    February 26, 2015

    O sea, que te dejas 100.000 ñapos en un coche, ¿y te “pinchas” de la línea de esa manera?

    Es como comprarse un Bugatti Veyron e ir a puntilla de gas porque “te consume demasiado”.

    Estos chinos les están comiendo terreno peligrosamente a los rusos en lo que a “encefalografeidad plana” se refiere.

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    February 26, 2015

    Bueno , podría ser peor, por lo menos ha puesto protecciones ,( diferencial y magnetotérmico).

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    February 26, 2015

    como los gitanos.

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    February 26, 2015

    Si fuera un Zoe le daría error de carga. Por eso se compro un Tesla

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    February 26, 2015

    Pues la instalación tiene todos los componentes, otra cosa es su acabado xD que os quejáis por todo leñe xDD

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      February 26, 2015

      Tienes razón. Al menos le ha puesto un ICP xDDD

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  7. Avatar
    February 26, 2015

    creo que el cargador UMC, tiene mas potencia dela señalada en el articulo, concretamente: Technical Specifications

    Maximum Current: 40A
    Voltage: 120-240V
    Maximum Power: 9.6 kW
    Cord Length: 18 ft

    Segun las fuente de la web de tesla, por lo que en unas 8 horas podria cargarlo

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      February 26, 2015

      No, el artículo está bien.

      En la foto aparece un enchufe schuko conectado con el cargador UCM y con eso lo máximo que permite Tesla cargar es a 13 Amperios o lo que equivale a unos 13 km por hora de carga.

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  8. Avatar
    February 26, 2015

    La idea no es mala. Un poco cutre. Tenia que inventar algo mas sofisticado que le quepa bien en el maletero y asi pueda recargar donde quiera. Lo saca, lo lanza al tendido, lo conecta y listo. 🙂

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    February 26, 2015

    Con una caña telescopica podria colgar los cables facilmente.

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    February 26, 2015

    Le ha fallado la estética, por lo demás bien xD

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    February 26, 2015

    Parece poco que en un poste de luz haya solo 3kW y a 220v en lugar de muchos mas.

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      February 26, 2015

      Hay que ser tonto el chino hacer fotos de su tesla y su matricula… Supongo que si tesla denuncia sabrá el nombre de la persona y anula la garantía… por tonto… xD

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        February 27, 2015

        O le dan un premio a I+D.
        Ha encontrado la solución al Range ansiety. Una ñapa en cada esquina X-DDD

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