¿Qué Renault 4 E-Tech deberías elegir? Dimensiones, acabados, motores… ¡Guía del comprador!
El Renault 4 E-Tech recupera uno de los nombres más icónicos de la marca, el del clásico 4L, pero lo hace con una reinterpretación completa hacia la movilidad actual. Hablamos de un SUV compacto con un diseño retro-futurista que bebe claramente del original, pero que ahora se apoya en la tecnología eléctrica para adaptarse a los nuevos tiempos.
La idea de base es sencilla pero ambiciosa: traer de vuelta el espíritu del “4 latas” original, aquel coche popular y funcional, pero convertido en un producto moderno, conectado y con opciones mecánicas pensadas tanto para ciudad como para viajes largos. El resultado es una gama bastante más compleja de lo que parece a primera vista, con varias combinaciones de batería, potencia y equipamiento.
No es un coche que se entienda de un vistazo. Hay que pararse a mirar bien qué ofrece cada versión, porque el salto entre ellas no es solo de potencia, sino también de autonomía, carga y enfoque de uso. Y ahí es donde realmente se decide si encaja o no en cada perfil de conductor.
Motores, autonomías y acabados: así cambia el Renault 4 E-Tech según la versión
La gama arranca con una versión de 120 CV asociada a una batería de 40 kWh. Es la opción más accesible y la más orientada al uso urbano o de cercanías. Homologa una autonomía WLTP de 308 km, suficiente para el día a día si no tienes que viajar demasiado.
Esta variante admite carga rápida en corriente continua de hasta 80 kW, lo que permite recuperar alrededor del 80% de la batería en unos 30 minutos. Su precio en España parte desde los 27.954 euros, lo que lo sitúa como puerta de entrada a la gama del 4 E-Tech.
Un escalón por encima aparece la versión de 150 CV Autonomía Confort, claramente la más equilibrada. Monta una batería de 52 kWh y eleva la autonomía hasta los 408 km WLTP. Es la opción más lógica si se busca un coche único para todo, capaz de moverse en ciudad con soltura y afrontar viajes largos sin demasiadas limitaciones.
En prestaciones también da un salto importante, con un 0 a 100 km/h en unos 8 segundos. La carga rápida llega hasta 100 kW en corriente continua, lo que le permite recuperar el 80% de carga en 31 minutos. En uso real, puede alcanzar unos 300 km en autopista, una cifra competitiva dentro del segmento de los SUV compactos eléctricos, y todo con un competitivo precio de 30.819 euros.
Renault 4 E-Tech: diseño exterior y medidas
El diseño del Renault 4 E-Tech mantiene la esencia del mítico el 4L, pero reinterpretado con un enfoque más robusto y moderno. Sus proporciones lo sitúan como un SUV compacto con 4,14 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,57 metros de alto. Y a pesar de su tamaño compacto, disfruta de un gran maletero que llega a los 420 litros.
El conjunto combina líneas rectas con guiños retro bien integrados, sin caer en excesos. Es un coche que quiere recordar al pasado, pero sin renunciar a una imagen actual dentro del mundo de los coches eléctricos.
Interior y equipamiento
En el interior, el enfoque es claramente funcional, aunque con un salto de calidad notable. Puede montar el sistema multimedia openR link con pantalla de hasta 10,1 pulgadas y compatibilidad con replicación del móvil sin cable.
El cuadro de instrumentos digital varía entre 7 y 10 pulgadas según versión, y el equipamiento mejora progresivamente con los acabados Techno e Iconic, donde aparecen navegación integrada, mejor sonido, carga inalámbrica o iluminación ambiental.
En el tope de gama se suman elementos más de confort como asientos calefactables, volante calefactado o portón trasero eléctrico, lo que lo acerca a vehículos de segmentos superiores en sensación de uso diario.
Acabados: tres enfoques muy distintos
La gama se divide en tres niveles: Evolution, Techno e Iconic. El primero es el más racional, pero ya incluye un equipamiento bastante completo para el día a día. Techno añade un salto claro en tecnología, conectividad y confort. Iconic, por su parte, convierte al modelo en una opción mucho más refinada, con elementos de confort y asistencia que lo acercan a segmentos superiores.
Renault 4 Plein Sud
Para los que buscan algo diferente, el el Renault 4 cuenta con la versión Plein Sud. Es la variante más lúdica del nuevo SUV eléctrico de el Renault. Esta versión descapotable busca reforzar el carácter más emocional del modelo, con un techo de lona que se puede abrir longitudinalmente hasta 92 cm, alcanzando también las plazas traseras, y con una anchura de 80 cm. Además, puede accionarse tanto mediante un botón como por comandos de voz, apostando por un enfoque más desenfadado dentro de la gama del 4 E-Tech.
Conclusión: cuál elegir sin complicarse demasiado
Si el uso es principalmente urbano, la versión de 120 CV es suficiente y encaja bien como coche práctico del día a día. Si se busca un único coche para todo, la versión de 150 CV es claramente la más equilibrada por autonomía, potencia y versatilidad, con una diferencia de precio que no llega a los 3.000 euros respecto a la de acceso.
El Renault 4 E-Tech no busca romper el mercado, pero sí recuperar la esencia del el 4L en clave moderna, ofreciendo un coche eléctrico con personalidad, práctico y pensado para un uso real sin complicaciones.
Renault 4 E-Tech Electric: Datos clave
- Potencias: 120 CV y 150 CV
- Baterías: 40 kWh y 52 kWh
- Autonomía WLTP: 308 km y 408 km
- Carga rápida: 80 kW y 100 kW
- 80% de carga: 30 y 31 minutos
- 0-100 km/h: 8 segundos (150 CV)
- Longitud: 4,14 metros, Anchura: 1,80 metros, Altura: 1,57 metros
- Maletero: 420 litros
- Acabados: Evolution, Techno e Iconic
- Precio desde: 27.954 euros hasta 30.819 euros
- Renault 4 Plein Sud: techo de lona de 92 cm de apertura
FAQs
¿Cuál es la versión más recomendable del Renault 4 E-Tech?
La de 150 CV con batería de 52 kWh, ya que ofrece un equilibrio mucho mejor entre autonomía, prestaciones y precio.
¿Qué autonomía tiene el Renault 4 E-Tech?
Según la versión, homologa entre 308 y 408 kilómetros WLTP.
¿Cuánto tarda en cargar el Renault 4 E-Tch Electric?
La carga rápida permite recuperar el 80% de la batería en aproximadamente 30 minutos, dependiendo de la versión.
¿Cuánto mide el Renault 4 E-Tech Electric?
Tiene 4,14 metros de longitud, situándose dentro del segmento de los SUV compactos.
¿Qué acabados están disponibles?
La gama está formada por Evolution, Techno e Iconic, además de la variante especial Renault 4 Plein Sud.
