Un estudio llevado por la asociación Plug In America y que ha contado con la participación de más de 100 propietarios que han enviado los datos relativos al estado de su batería, una información que han servido para conocer cual es el comportamiento real de la batería del Tesla Roadster después de un periodo relativamente largo de uso.
Según podemos ver en el informe, en total los usuarios que han participado en este estudio y que en conjunto han recorrido un total de 5.1 millones de kilómetros, y que ha dado como resultado una media de 160.000 kilómetros, un tiempo durante el que las baterías de los Roadster han mantenido entre el 80 y el 85% de su capacidad después de 160.000 kilómetros, una cifra que mejora la estimada por la propia Tesla.
Y es que según el fabricante norteamericano, la estimación era de que el pack mantendría en torno al 70% de su capacidad después de 112.000 kilómetros, una cifra que como vemos ha sido ampliamente superada por los usuarios, unos resultados en los que destaca la poca influencia que el clima ha tenido en el comportamiento de la batería sin resultados especialmente llamativos en zonas calurosas, algo en lo que el sistema de climatización de la batería de Tesla ha tenido mucho que ver.
El resumen del estudio indica que la batería del Roadster tiene una pérdida de capacidad muy inferior a la de otros modelos en el mercado, y se estima en torno al 1% cada 10.000 kilómetros, una cifra que le permitirá mantenerse en buenas condiciones durante un periodo más largo del estimado por la propia marca.
Podéis ver el informe al completo en el link de Plug In America.
